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Opel pronto será rentable, eléctrica y global. Y todo comienza con este prototipo

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Opel pronto será rentable, eléctrica y global. Y todo comienza con este prototipo

Grupo PSA tiene planes muy ambiciosos para Opel. Desde que la adquisición se completó hace algunas semanas, el grupo francés dejó en claro sus intenciones de convertir a Opel y Vauxhall en marcas de vehículos eléctricos a mediano plazo. Con un nuevo prototipo y el anuncio de algunas metas, PSA le pone rumbo a su nueva marca.

Lo primero que hay que saber es que Opel volverá a ser rentable en 2020, con un 2% de margen operativo. Para el año 2024, todos los modelos contarán con versiones eléctricas, no sin antes dar mantenimiento y modernización a todas sus fábricas para evitar salidas forzadas. Además, el centro de I + D de Rüsselsheim se convertirá en el centro de competencia global para Grupo PSA.

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Grupo PSA tiene a Estados Unidos en la mira

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Grupo PSA tiene a Estados Unidos en la mira

Después de más de 25 años de ausencia, el Grupo PSA está preparando todo para regresar al mercado norteamericano. Citroën abandonó a nuestro vecino del norte en 1974 y Peugeot lo hizo en 1991, pero el grupo ahora está preparando todo para su triunfal regreso al segundo mercado más grande del mundo, comenzando con un servicio de transporte compartido que les ayudará a regresar al ideario colectivo del mercado de Estados Unidos.

Para comenzar con su plan, han nombrado a un vicepresidente senior para la nueva división PSA Norteamérica. El elegido fue Larry Dominique que cuenta con más de 30 años de experiencia en el mercado americano con compañías como Nissan, Infiniti, General Motors, Chrysler y TrueCar. Dominique será el encargado de llevar a cabo el plan de 10 años que tiene la marca para posicionarse de nuevo dentro de Estados Unidos.

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Grupo PSA está interesado en comprar Proton, lo que le daría el control de Lotus

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Grupo PSA está interesado en comprar Proton, lo que le daría el control de Lotus

Hace muy poco el Grupo PSA sorprendió a muchos cuando le compró Opel/Vauxhaull a General Motors, pero parece que no planean detenerse en esto de las expansiones y ahora se rumora fuertemente que podrían estar interesados en comprar la marca malaya Proton, que aunque pueda no parecer muy interesante de inicio, sería una adquisición sumamente importante para el grupo francés, en gran medida porque son dueños de Lotus.

Proton se ha visto en ciertas dificultados económicas en los últimos años, lo que la ha obligado a requerir préstamos gubernamentales en el último par de años, esto la obliga a buscar vincularse con algún fabricante extranjero. El primero en mostrar interés fue la marca china Geely, dueña de Volvo, pero parece que ambas partes han perdido interés conforme avanzan las negociaciones y ahora hay un nuevo interesado: Grupo PSA.

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Ahora que Opel es francesa, así es como podría ser el futuro de las tres firmas inmiscuidas

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Ahora que Opel es francesa, así es como podría ser el futuro de las tres firmas inmiscuidas

Es oficial, el Grupo PSA compro la división europea de General Motors, Opel/Vauxhall en una operación de 2,200 millones euros. Se pagaron 1,300 millones por la marca y 900 millones por las actividades europeas de GM Financial. Todavía no queda completamente claro si este movimiento es una unión entre General Motors y el Grupo PSA o si es una compra directa de Opel, y ambos casos nos pintan futuros muy diferentes para ambas marcas.

Aunque no es reconocida a nivel mundial tanto como otras, Opel es una de las marcas alemanas más importantes y con mayor historia que existen en la actualidad. La marca produjo su primer automóvil en 1899 y desde que se hizo una compañía pública en 1929 ha pertenecido a General Motors.

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