En su más reciente evaluación, Euro NCAP probó los niveles de seguridad de siete modelos recientemente introducidos al mercado europeo. Alfa Romeo Stelvio, Hyundai i30, Opel Insignia, SEAT Ibiza y Volkswagen Arteon consiguieron la máxima calificación de cinco estrellas; Honda Civic obtuvo cuatro y Ford Mustang alcanzó únicamente tres.

De acuerdo con la organización, el Volkswagen Arteon consiguió un resultado sobresaliente al ser el vehículo ejecutivo con la mejor evaluación de protección para peatones hasta el momento. El Alfa Romeo Stelvio, por su parte, obtuvo una calificación de 97% en protección para ocupantes, similar a lo alcanzado por el Volvo XC90 hace dos años.

Como cada año, Euro NCAP despide las doce vueltas al calendario con el anuncio de los autos más seguros de cada categoría. Para definirlos se suman los puntos obtenidos en protección para ocupante adulto, ocupante infantil y peatones, además de lo ganado en asistencia de seguridad.

Hay que aclarar dos cosas. La primera es que cada año, Euro NCAP cambia sus estándares de seguridad, por lo que únicamente "compiten" por el título aquellos autos probados ese año, para que queden en igualdad de condiciones. En segundo lugar, no todas las categorías están presentes; se excluyen aquéllas en las que se probaron pocos vehículos.

Es cada vez más común que cuando Euro NCAP publica los resultados de sus pruebas de choque, la mayoría de los modelos son evaluados con cuatro o cinco estrellas. En esta ocasión fue diferente. El Fiat Tipo, conocido como Dodge Neon en México, consiguió únicamente tres estrellas en su modelo base, y cuatro estrellas para la versión con el paquete de seguridad opcional.

No hay que alarmarse, las tres estrellas obtenidas no significan que el Dodge Neon —Fiat Tipo— sea un auto inseguro. La estructura del vehículo es estable y las bolsas de aire cumplen con su función; en protección para adultos, consiguió una calificación de 82/100. El número de estrellas se debe a los altos estándares de Euro NCAP en materia de asistencias de conducción.

La última ola de resultados de pruebas de choque nos llega desde Europa, cortesía de Euro NCAP. En esta ocasión, los tres vehículos evaluados —SEAT Ateca, Alfa Romeo Guilia y Volkswagen Tiguan— obtuvieron cinco estrellas gracias a sus múltiples sistemas de seguridad, que de acuerdo con la organización, están por encima de los estándares.

Si la memoria no te falla, recordarás que los últimos ensayos de Euro NCAP no sólo implican impactos frontales, laterales y por alcance, también evalúan seguridad para el peatón y respuesta de las asistencias de conducción. Sobre esta línea, la organización reconoce el trabajo de SEAT, Alfa Romeo y Volkswagen al ofrecer frenado automático de emergencia como equipo de serie en los modelos evaluados.

Demostrando que en Europa no se andan por las ramas en los temas de seguridad automotriz, Euro NCAP reveló hace algunos días los resultados de las más recientes pruebas realizadas sobre 15 modelos: Renaut Talisman, Renault Mégane, Opel Astra, Nissan Navara, MINI Clubman, Mercedes GLC, Lexus RX, Lancia Ypsilon, KIA Sportage, KIA Optima, Jaguar XF, Infiniti Q30, BMW X1 y BMW Z4.

En general todos los modelos obtuvieron buenas calificaciones, aunque determinados ejemplares demostraron que deben de mejorar para obtener una mejor puntuación en las siguientes pruebas:

Mientras sus compañeros en Latinoamérica se daban de topes contra la pared por los pésimos resultados de las pruebas de choque del coche chino y su amigo brasileño de esta mañana, la Euro NCAP puso manos a la obra para medir la seguridad de doce autos de lanzamiento reciente, pero con los nuevos y más exigentes estándares con los que es aún más complicado conseguir las cinco estrellas.

En esta ocasión, por los laboratorio de Euro NCAP pasaron los nuevos Porsche Macan, Land Rover Discovery Sport, Smart Fortwo y Forfour, MINI Cooper, Opel Corsa, Volkswagen Passat, Dacia Logan MCV, Lexus NX, Subaru Outback, Kia Sorento y Ford Mondeo, todos ellos presentados recientemente y deseosos de conseguir la máxima calificación, pero sólo siete lo lograron.

Como si estuviésemos de regreso en la primaria, donde nos otorgaban una estrella por alguna labor sobresaliente, ahora tocó el turno al nuevo SEAT León ST lograr la máxima calificación en las pruebas de Euro NCAP, repitiendo de esta forma la hazaña lograda por el León cinco puertas, hace algún tiempo.

En la prueba de protección de ocupantes adultos, el deportivo familiar de la casa de la Auto Emoción obtuvo 94 puntos de un total de 100. Esta cifra la logró luego de pasar las mediciones que incluyen la prueba de impacto frontal contra una barrera deformable, impacto lateral contra una barrera móvil, una prueba complementaria más de impacto lateral contra un poste y la de impacto trasero.