RSS BMW M2

A lo largo de los años, BMW ha utilizado las siglas CS para diferenciar versiones más potentes de sus modelos M, y el último en entrar en esa lista será el M2 CS que llegará el próximo año.

Por el momento se tiene poca información sobre el modelo, pero Motor.es ha conseguido datos importantes sobre el futuro modelo alemán. A diferencia del último M4 CS que tuvo una producción limitada a 3 mil unidades, el nuevo M2 CS contará con sólo mil unidades, las cuales seguramente se venderán en un santiamén una vez que se puedan hacer las órdenes de compra en enero de 2018.

Sabemos que las reuniones de los clubes de autos son eventos agradables para cualquier amante de estas máquinas e incluso para aquellos que simplemente quieren pasar el rato. Hay reuniones de todo tipo, algunas más amistosas que otras, pero el punto es disfrutar.

Sin embargo, en la mayoría no falta la o las personas que sienten necesidad de querer llamar la atención más de lo normal al hacer algunas salidas rápidas, con derrapes donas, mismas que los ponen en riesgo a ellos y a los asistentes o a quienes simplemente pasen por ahí. Y es exactamente lo que pasó con este conductor en un BMW M2.

Desde hace ya muchos años las marcas de autos de lujo premium se han dado a la tarea de crear versiones deportivas de sus autos que son tan buenas que han marcado los estándares de lo que un auto deportivo debe ser. Vehículos de submarcas como M de BMW y AMG de Mercedes-Benz se pueden pelear de frente con vehículos netamente deportivos como los creados por compañías como Ferrari o Porsche.

Sin embargo, siempre debe haber un escalón de entrada y aunque por mucho estos vehículos no son lentos, sí son los de menor desempeño de la familia. A pesar de esto siguen ofreciendo un desempeño dinámico que muchos otros desearían y el hecho de ser los “menos rápidos” de la marca no quiere decir que no sean más que suficiente para entregar un manejo sumamente divertido en cualquier carretera del mundo.

Hay rivalidades que todos hemos visto crecer por años, sin importar de que tipo sean, en este caso hablamos de una rivalidad que lleva varias décadas y que siempre tiene muchos puntos de vista. Hablamos de BMW contra Mercedes-Benz, ahora representada por el A45 AMG y el M2.

Una batalla que para muchos no tiene sentido pues uno tiene tracción en las cuatro ruedas y otro un tracción trasera, uno es más potente de que otro y uno es un coupé mientras que el otro es un hatchback. Supongamos que por un momento olvidas todos los detalles y te concentras en la pregunta básica. ¿Quién ganará el Mercedes-Benz A45 AMG o el BMW M2?

El BMW M2 ya se ha asentado como uno de los deportivos más deseados de la actualidad, su carrocería musculosa nos advierte a simple vista que no se trata de otro auto pretencioso, para terminar de resaltar tal capacidad, BMW le ha dado un nivel aún más alto con su nueva versión M Performance Parts.

Su principal diferenciador es el color blanco y el diseño con los colores de la división deportiva de BMW que van desde las tomas de aire frontales hasta la parte trasera, además de ello incorpora mejoras en su manejo y detalles en el interior.

BMW ha lanzado lo que muchos pensamos será el real sucesor del M3, el primer BMW M2 por fin ha llegado.

Esta tendencia la venimos "cantando" desde que la marca bávara lanzó el 1M, el primer auto M con motor sobrealimentado, y que por eso mismo causó mucho escepticismo, pero al momento de manejarlo todo cambio. Tal ha sido su éxito que el 1M es de los muy, pero muy, raros casos de autos producidos en masa cuyo precio se ha elevado a partir de su lanzamiento.

No hay mejor manera de emocionarnos cuando esperamos ver la llegada de un modelo en especifico a las calles que viéndolo recorrer algunos caminos, sin embargo todo es mejor cuando tenemos imágenes de tal auto recorriendo Nurburgring, el infierno verde.

Definitivamente no es sorpresa escuchar que algunas marcas terminan de probar sus autos en dicho lugar, Nurburgring también se ha convertido en uno de los lugare favoritos para los spy shots por la razones que ya mencionamos.

A veces la astucia puede más que la fuerza. En el mundo de los deportivos, vale más un coche ligero que uno que derrocha potencia. El BMW M4 es un coupé que todos deberíamos manejar en algún momento de nuestras vidas, es simplemente glorioso; pero, si pasamos la genética M al Serie 2 y las profecías de Car Magazine y AutoExpress se cumplen, el BMW M2 podría resultar aún más picante que su hermano mayor.

Nos frotamos las manos desde aquel Roadtrip en que nos llevamos al BMW 220i a Peña de Bernal. Sin siquiera tratarse del M235i, su manejo es sumamente divertido. La firma alemana parte de una buena base para dar vida a un digno sucesor del BMW Serie 1 M Coupé que rompió nuestro corazón cuando salió del mercado.