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BMW: BMW 540i, a prueba: el sedán que se controla casi por telepatía.BMW se unirá a la marca china Great Wall para crear autos...

BMW 540i, a prueba: el sedán que se controla casi por telepatía

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BMW 540i, a prueba: el sedán que se controla casi por telepatía

Se me ocurren mil maneras de explicar la experiencia de ir al volante del BMW 540i. Podría caer en el cliché de decir que es como conducir el futuro en el presente, y aunque en parte es cierto, la descripción se queda (muy) corta. Para ser más claro, dejaré que tu mismo cerebro lo explique. Coloca tus manos así y mira fijamente tus dedos índices. ¿Notas cómo, sin que tú lo ordenes, empiezan a acercarse hasta el punto de tocarse? No intentes resistirte porque es imposible. Así de telepática es la conducción del BMW Serie 5.

Los años no han pasado en vano dentro de la industria automotriz. La conducción ha avanzado tanto, que esa parte de nuestro cerebro que no sabe mantenerse en el carril o guardar su distancia respecto al coche de adelante ya ha sido reemplazada por el cerebro del auto: basta con que nuestra mala puntería tenga la voluntad de quedarse en el carril, para que el Serie 5 actúe y sutilmente nos coloque al centro.

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BMW se unirá a la marca china Great Wall para crear autos eléctricos

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BMW se unirá a la marca china Great Wall para crear autos eléctricos

Los acuerdos comerciales entre marcas es algo sumamente común en la industria automotriz, pero hasta hace algunos años, las marcas chinas eran vistas con desdén por el resto del mundo. La poca ética profesional que demostraban al plagiar los diseños de otras marcas no ayudaba en nada, pero el mercado chino ha crecido hasta convertirse en el más grande del mundo, y con él, las marcas del país asiático han evolucionado para ser contendientes serios en otros mercados.

Es por esto que incluso marcas premium como BMW, están buscando formar alianzas con algunos fabricantes chinos para reducir los costos y acelerar los tiempos de desarrollo de nuevos vehículos. Según Reuters, un ejecutivo de la marca alemana confirmó que BMW está en pláticas con Great Wall para producir autos en Changshu. Otra fuente cercana a la marca aseguró que el acuerdo no se centrará en autos a gasolina o diesel, por lo que los vehículos eléctricos serán el fruto de esta unión.

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Wiesmann está de regreso y utilizará motores BMW en sus nuevos autos

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Wiesmann está de regreso y utilizará motores BMW en sus nuevos autos

Wiesmann es una de esas marcas deportivas de nicho que no es muy conocida, pero que hacía productos de gran calidad. Hace unos cuantos años se declaró en quiebra, pero acaban de salir con la noticia de haber firmado un acuerdo con BMW para utilizar los motores alemanes en su nuevo auto… sí, también veremos un nuevo auto de Wiesmann. El regreso de la marca alemana junto con TVR, nos da un indicio del estado del mercado que a pesar de estar completamente dominado por los SUV, sigue habiendo un espacio para los deportivos de nicho.

Wiessman no ha dicho qué motor será el que utilice del catálogo de la división M de BMW, pero han anunciado que ya pasaron la etapa de pre-desarrollo, en la que han trabajado muy de cerca con BMW para que el motor sea una parte del auto y no se sienta como algo que se pensó hasta después. Wiesmann lleva trabajando con BMW desde 1993, por lo que todos sus modelos han utilizado mecánicas de la casa alemana, y este nuevo trato continuará con esta tradición.

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El BMW Serie 3 estrena la edición especial M Sport, exclusiva para México

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El BMW Serie 3 estrena la edición especial M Sport, exclusiva para México

Entre la oferta de sedanes premium, una de las propuestas más deportivas es la del BMW Serie 3. Para reafirmar dichas características, la firma alemana pone a la venta en México la edición M Sport Edition, a través de la cual su sedán muestra su faceta más deportiva con accesorios exteriores e interiores únicos, así como algunos beneficios extra.

La edición está disponible para tres de los modelos de la gama: 320i, 330i y 340i. Por fuera se distingue por un juego de fascias de apariencia deportiva, así como un splitter negro, rines de 18" con brazos dobles estilo 405 M y alerón, estos dos últimos también pintados de negro, pero en acabado mate. Hay cuatro colores muy M para la carrocería: Alpine White, Black Sapphire, Melbourne Red y Estoril Blue.

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

Los autos eléctricos todavía son algo relativamente nuevo, pero parece que tener que conectarlos a una toma de corriente será cosa del pasado en muy poco tiempo. La tecnología de las baterías y los sistemas de carga ha avanzado mucho en los últimos años, y muchas marcas están experimentando con sistema de recarga inalámbrica para que sea más fácil y rápido recargar las baterías de los nuevos autos eléctricos. Pero esto ya no es algo que vaya a suceder, sino que ya existe, y BMW nos muestra su versión en este video.

Presentado como equipamiento opcional en el 530e iPerformance, el sistema de recarga inalámbrica de BMW consiste en una base con una resistencia primaria que puede ser instalado en una cochera o algunas locaciones adecuadas al aire libre. También cuenta con una resistencia secundaria integrada en la parte baja de vehículo creando un campo magnético que alterna entre ambas para ofrecer una capacidad de carga de hasta 3.2 kWh. En condiciones óptimas, el 530e se puede recargar por completo en 3.5 horas con este sistema.

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Conectividad 24/7. Todos los BMW y MINI contarán con Amazon Alexa a partir de mediados de 2018

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Conectividad 24/7. Todos los BMW y MINI contarán con Amazon Alexa a partir de mediados de 2018

La conectividad en los autos de hoy en día es algo sumamente importante para los clientes. Este tema se ha convertido cada vez más en uno de los puntos de venta más importantes en todas las marcas, los nuevos clientes tienden a preferir los autos que ofrecen mejor conectividad que los que todavía no lo hacen. Pensando en esto, BMW ha decidido que todos sus autos, junto con todos los modelos MINI, ofrecerán el sistema Alexa de Amazon, creando un ecosistema digital que aumenta las capacidades de uso por medio de comandos de voz.

Con Alexa, los usuarios de BMW y MINI podrán hacer un sin fin de cosas con tan sólo “hablarle” al auto. Desde checar sus agendas hasta hacer una compra en línea o escuchar su música favorita, Alexa proporcionará la gran mayoría de sus funciones que antes estaban disponibles únicamente en los dispositivos Echo. Alexa estará conectada todo el tiempo gracias a que todos los autos contarán con tarjeta SIM, por lo que no es necesario conectar el teléfono directamente al auto.

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Un hombre quemó su BMW Serie 7 en protesta contra la marca... y no es la primera vez

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Un hombre quemó su BMW Serie 7 en protesta contra la marca... y no es la primera vez

Ataques de ira tenemos todos, pero de ahí a terminar incendiando un coche, hay una línea difícil de cruzar. Pourmohseni Hadi la ha cruzado cuatro veces. Todo comenzó cuando compró un BMW M6 en 2008 y tuvo problemas con la transmisión. La marca no respondió y, como protesta, terminó destrozándolo con un hacha en el Auto Show de Frankfurt en 2013.

No conforme con su triste historia, el hombre reparó su M6 para, meses más tarde, en el Auto Show de Ginebra, repetir la historia. El tercer incidente lo escribió en 2015, cuando prendió fuego a un BMW Z3. Ahora, con su radicalismo habitual, Hadi incendió un BMW Serie 7 frente al cuartel general de la firma alemana en Múnich... porque una carta de queja parece no ser suficiente.

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El BMW X2 se sigue paseando en público, esta vez en Milán

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El BMW X2 se sigue paseando en público, esta vez en Milán

El nuevo miembro de la familia X de BMW continúa paseándose en público, aunque aún muy cubierto de camuflaje. Tras su primera aparición hace un par de meses —y su ausencia en el Auto Show de Frankfurt—, el BMW X2 estuvo presente en la Fashion Week de Milán, portando un nuevo color de su "Digital Camouflage".

Pese a lo denso del camuflaje, gracias al prototipo y a estas imágenes publicadas por la propia marca podemos intuir los pasos que seguirá su diseño al llegar a producción el próximo año. El frente tendrá mucho en común con el actual X1, mientras que la trasera apostará por calaveras de diseño más atractivo y un medallón más inclinado para obedecer al estilo coupé de los modelos "pares" de la familia X.

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¿Híbrido, eléctrico o de combustión? No importa, BMW planea utilizar sólo una plataforma para todos sus modelos

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¿Híbrido, eléctrico o de combustión? No importa, BMW planea utilizar sólo una plataforma para todos sus modelos

Las arquitecturas modulares para los autos son cada vez más comunes. Los fabricantes han encontrado la manera de crear varios modelos diferentes utilizando la misma plataforma con variaciones pequeñas para acomodar a cada uno de los modelos. Este sistema les permite reducir costos tanto de fabricación como de mantenimiento de los nuevos autos, por lo que es la dirección más lógica de tomar para el futuro. BMW planea llevar esta ideología a su máxima expresión al contar con una sola plataforma para todo su portafolio de modelos a partir de 2020.

Durante el pasado Auto Show de Frankfurt, un miembro de la mesa directiva de BMW dejó saber que los modelos eléctricos, híbridos y de combustión que fabricará la marca a partir de 2020 compartirán la misma plataforma. En una entrevista con Jalopnik, el director de la división i de BMW dijo que era lógico para la marca construir todos sus modelos sobre una plataforma flexible debido a la “inseguridad” sobre los autos eléctricos y los de combustión.

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Razones para sonreír: el próximo BMW Serie 2 conservará la tracción trasera

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Razones para sonreír: el próximo BMW Serie 2 conservará la tracción trasera

A veces parece que los autos de tracción trasera están desapareciendo con los hatchback de tres puertas, los coupés grandes y las transmisiones manuales. Uno de los principales sellos de identidad de BMW es, precisamente, la propulsión en las ruedas traseras, si embargo algunos de sus últimos modelos han apostado por enviarla al frente. Por fortuna para los puristas, el pequeño Serie 2 conservará su esquema RWD para su siguiente generación.

Así lo confirmó Klaus Froehlich, Jefe de Desarrollo de BMW, durante una entrevista con nuestros colegas de Motoring en el Auto Show de Frankfurt, donde mencionó que tendría mucho sentido que el Serie 2 se mantuviera como un auto de tracción trasera.

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