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El Polestar 1 es más, mucho más, que sólo un ambicioso coupé híbrido de 600 hp

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El Polestar 1 es más, mucho más, que sólo un ambicioso coupé híbrido de 600 hp

Si no te has desconectado del mundo en los últimos meses, seguro estás al tanto de que Polestar ahora es una marca independiente, aún dentro de la familia Volvo, pero encargada de desarrollar vehículos eléctricos de altas prestaciones. Su primer modelo ya está sobre la mesa. Se llama Polestar 1 y es más (mucho más) que sólo la ambición de crear un deportivo.

Entrará a producción hasta mediados de 2019 en una fábrica que aún se encuentra bajo construcción en China y que estará lista el próximo año, pero eso no impide a Polestar contarnos los primeros detalles acerca de su primer modelo: un bonito coupé con la esencia de diseño de Volvo, con capacidad para cuatro pasajeros y una fuente de poder híbrida.

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Ya es oficial, Polestar ya no es la división de alto desempeño de Volvo

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Ya es oficial, Polestar ya no es la división de alto desempeño de Volvo

Volvo ya había anunciado que su división deportiva, Polestar, se dedicaría a hacer autos eléctricos de alto desempeño, pero esta vez anunciaron que su separación de manera oficial, dejando a Polestar como una marca independiente que deberá tomar su propio camino. Por el momento no sabemos qué clase de autos saldrán de esta nueva marca, si serán vehículos completamente nuevos o al menos al principio se basarán en algunos modelos de Volvo, como las series 60 y 90.

El anuncio se ratificó con una imagen algo dramática en la cuenta de Instagram de Polestar que simplemente dice “el fin”. Con esto, sabemos que Geely, la compañía dueña de Volvo y Polestar, ha tomado la decisión de separarlas para que cada una sirva como un ente individual. Esto deja la duda de qué hará Volvo con sus modelos de alto desempeño. Creemos poco probable que simplemente los dejen de hacer, por lo que habrá que esperar a ver qué pasa al menos en lo que Polestar saca su primer modelo.

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Los Volvo S60 y V60 Polestar 2018 reciben un baño de fibra de carbono

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Los Volvo S60 y V60 Polestar 2018 reciben un baño de fibra de carbono

Polestar, la submarca de altas prestaciones de Volvo, anunció una actualización para los S60 y V60 que va más allá de lo estético. Ambos modelos estrenan equipo aerodinámico fabricado en fibra de carbono, con lo que no sólo consiguen una apariencia más atractiva, también mejoran su estabilidad a altas velocidades.

De acuerdo con Polestar, el nuevo splitter, los faldones y el alerón mejoran la carga aerodinámica un 30%. Estos accesorios se probaron en Nürburgring y se desarrollaron a partir de la participación de la firma sueca en el WTCC, en conjunto con la firma Cyan Racing.

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Polestar prepara su primer auto, y podría ser un coupé de 600 hp

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Polestar prepara su primer auto, y podría ser un coupé de 600 hp

Volvo ya nos había advertido que su división deportiva Polestar evolucionaría para crear autos propios en lugar de sólo modificar los que ya existen dentro del catálogo de la marca sueca, muy al estilo de AMG con el SLS o el GT. Aunque por el momento hay muy poca información al respecto, según Autocar, su primer vehículo será un coupé deportivo de 600 caballos de fuerza.

A diferencia de otras divisiones deportivas, Polestar se centrará únicamente en vehículos que utilicen cierto grado de electrificación, comenzando con modelos híbridos para seguramente después pasar a vehículos 100% eléctricos. Aunque habrá que esperar para ver qué le depara el futuro, no suena tan descabellado que su primer auto tenga un uso extensivo de fibra de carbono y busque esas altas cifras de potencia, a fin de cuentas deberá ser el buque insignia que los ponga en el mapa.

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XC60 T8 Polestar, te presentamos el Volvo de producción más potente de la historia ¡y es híbrido!

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XC60 T8 Polestar, te presentamos el Volvo de producción más potente de la historia ¡y es híbrido!

Para nadie es un secreto que Polestar saca lo mejor, lo más divertido y lo más emocionante de los autos Volvo, así como la división M lo hace con los ejemplares de BMW y AMG realiza lo propio con los coches de Mercedes-Benz.

Ahora, Polestar vuelve a hacer su magia, esta vez con el SUV XC60 T8 y logra que su conjunto motopropulsor eleve su potencia hasta los 421 caballos de fuerza, lo que la coloca a la altura del XC90, pero en la categoría híbrido enchufable.

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Volvo comenzará a decirle adiós al motor de combustión interna a partir de 2019

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Volvo comenzará a decirle adiós al motor de combustión interna a partir de 2019

La industria automotriz tiende a la electrificación. Eso no es novedad. Lo que sí representa un paso importante de cara al futuro es lo que propone Volvo: entre 2019 y 2021 lanzará cinco modelos completamente eléctricos —dos de ellos de la familia Polestar— y ninguno de sus autos estará disponible únicamente con motor de combustión interna.

De acuerdo con Håkan Samuelsson, CEO de Volvo, esta decisión se tomó a partir de los intereses de sus clientes: "La gente pide cada vez más vehículos eléctricos y queremos responder a las futuras necesidades de nuestros clientes. Ahora puedes elegir el Volvo eléctrico que quieras".

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Adiós a Polestar como la conoces: se separa de Volvo y sólo hará deportivos eléctricos

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Adiós a Polestar como la conoces: se separa de Volvo y sólo hará deportivos eléctricos

Polestar es a Volvo, lo que RS a Audi, M a BMW y AMG a Mercedes-Benz. La división deportiva de los suecos ha dado vida a grandes modelos, como el S60 Polestar, un auténtico german-killer. Los resultados han sido muy gratos, sin embargo, a partir de ahora Polestar se convertirá en una marca independiente y, aunque seguirá trabajando con Volvo, lo hará por separado y se enfocará en vehículos eléctricos de alto desempeño.

Esta decisión forma parte de la estrategia de transformación de Volvo. El objetivo de Polestar es apostar por el mercado emergente de los deportivos eléctricos, que ahora mismo no representa un gran volumen de ventas, pero de cara al futuro hay fuertes promesas de crecimiento. Audi también está dando sus primeros pasos en este sector.

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Volvo Polestar llega a 100 mil unidades modificadas en menos de dos años

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Volvo Polestar llega a 100 mil unidades modificadas en menos de dos años

En la actualidad toda marca de lujo debe tener una división deportiva, no importa si la crean desde cero o si compran a alguna empresa que ya estaba modificando sus autos con cierto éxito. Este último es el caso de Polestar que fue adquirida por Volvo en 2015 y desde entonces se convirtió en su filial deportiva oficial. Aunque no es exactamente lo mismo que AMG de Mercedes o M de BMW, Polestar ha ganado mucha popularidad entre los clientes de Volvo y ya llegaron a 100 mil unidades modificadas desde su unión con el fabricante sueco.

El renacimiento general de la marca ha tenido mucho que ver con esto. Los modelos que más han sido modificados por Polestar son el XC60, seguido por el nuevo XC90 y el V60. Suecia, EStados Unidos y China son los países donde más autos han sido modificados por la submarca. Tan sólo en lo que va de este año, 12 mil unidades Volvo han sido modificadas con alguno de los paquetes de alto desempeño Polestar.

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Los próximos miembros de la familia Polestar de Volvo podrían ser híbridos

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Los próximos miembros de la familia Polestar de Volvo podrían ser híbridos

Una de las características principales que hacen que Volvo destaque dentro de un segmento tan competido como el de los autos premium es que siempre está buscando de diferenciarse lo más posible de sus rivales alemanes. Ya sea con un estilo de diseño completamente diferente o con tecnología llevada en otra dirección, Volvo siempre está en la busca de ser lo mejor posible sin copiarle a nadie.

Esa es una de las razones por las que han elegido que las versiones de alto desempeño Polestar del S90 y V90 que deberán llegar para 2018, cuenten con plantas de poder híbridas. Aunque todavía Volvo no revela nada de manera oficial, las especulaciones indican que los nuevos vehículos de Polestar utilizarán una versión optimizada del sistema híbrido T8 que ya podemos ver en todos los vehículos nuevos de la marca que utilizan la plataforma SPA, como la nueva XC90.

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¿Quién es Polestar y por qué Volvo decidió comprar esta compañía?

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¿Quién es Polestar y por qué Volvo decidió comprar esta compañía?

Es cierto que Volvo ha decidido volver a tomar el camino que lo lleve hacia un mejor desempeño en atracción de clientes y número de ventas a nivel mundial, también es cierto que la nueva Volvo XC90 que pudimos probar hace algunos días es un claro ejemplo del rumbo hacia donde se están dirigiendo los esfuerzos. Dentro de esta estrategia, un punto importante para la marca es la compra de la también sueca Polestar.

Esta empresa que a partir de ahora es parte de Volvo ya tiene una historia de trabajo en conjunto con la marca de autos desde el año 1996, cuando comenzaron a colaborar en el deporte motor y posteriormente en el desarrollo en conjunto de versiones Polestar de autos Volvo combinando así el confort y buen manejo de un Volvo con el toque de potencia y estilo de Polestar.

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