RSS Volkswagen Golf R

Hay secretos a voces que no podemos confirmar hasta no verlos plasmados en un comunicado o escucharlos en viva voz de los directivos de una marca. Así ha sucedido con Volkswagen. Durante el evento de lanzamiento del Tiguan, Marcus Philipp, Director de Mercadotecnia de Volkswagen de México, confirmó la llegada de tres nuevos modelos este año: Golf facelift, Golf R y Terramont.

Se sabe muy poco acerca de la manera en que el Volkswagen Golf adoptará el facelift en México. En Europa recibe un sistema de infotenimiento controlado por gestos, cuadro de instrumentos completamente digital y tecnologías de conducción semiautónoma. Para nuestro país, lo más probable es que la renovación se centre en el diseño y algo de equipamiento, dejando intacto el motor de 1.4 litros, aunque no descartamos la idea de verlo con el nuevo bloque de 1.5 litros de 150 hp.

La llegada de la actualización del Volkswagen Golf para 2017 ha dejado muchas puertas abiertas para la incorporación de nuevas tecnologías y opcionales, a a su vez, nos tenía a la espera de ver algunas actualizaciones para otras variantes, ejemplo de ello es la más brutal de todas con apellido 'R'.

Esta versión recibe un aumento en sus caballos de fuerza y torque, ahora con 306 hp y 295 lb-pie de torque, antes 292 hp y 275 lb-pie. A ello se le suman todas las mejoras tecnológicas de asistencias y comfort de la nueva actualización.

Sí, parece descarada nuestra pregunta, ¿por qué enterrar un auto que debió salir del mercado en 2005? Pero ni Volkswagen ni ninguna marca juegan a los dados; tiene su por qué. Ahora que la producción del Jetta Clásico ha terminado —si quieres uno nuevo, anda y corre por alguno de los 400 que quedan a lo largo y ancho del país— la firma de Wolfsburg parece tener lista una estrategia muy fuerte en México. Y sí, el Golf R es parte de ella.

Para empezar, ahora que el Volkswagen Jetta de cuarta generación se ha ido, el Vento tiene vía libre para venderse incluso en versiones de entrada. De hecho, hasta el cierre de este artículo, las ventas del sedán proveniente de la India ya habían superado —eso sí, por muy poco— a las del aparentemente invencible Versa, y ahora ocupa el segundo lugar de ventas en el país.

Durante la más reciente edición del Consumer Electronic Show (CES), llevada acabo en los primeros días de enero, Volkswagen presentó un sistema innovador para poder controlar casi todas las funciones del auto sin tener que tocar un botón, adelantándose así a tratar de suplir cada componente en la consola central por pantallas táctiles con capacidad de reconocer gestos.

Dicha presentación se hizo con un modelo llamado Golf R Touch, en el cual, por ejemplo, se acercaba la mano al techo deslizándose hacia atrás para activar el quemacocos, controlar el encendido de luces y hasta el aire acondicionado solo con un par de movimientos.

Sólo quinientos afortunados tendrán la oportunidad de poseer una de las 500 unidades que Volkswagen lanzará en una pre-venta para Estados Unidos, la cual podrán apartar con sólo 500 dólares.

Esta, la versión más poderosa de producción regular creada sobre la base del Golf de séptima generación estará en pre-venta a partir del 8 de enero 2015 y las 500 unidades serán idénticas.

Volkswagen aprovecha el escenario y las luces del Auto Show de Los Ángeles para presentar al mundo el Golf R en versión Variant.

Multifacética vagoneta en la que la practicidad y la deportividad no están peleadas, combinando de gran manera ambas cualidades que serán aprovechadas tanto para ir al súper como para salir a carretera a dar unas vueltas de esas que cuando eras joven te llenaban de adrenalina y hacían palpitar tu corazón más rapido.