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El Volkswagen Beetle, Bug, Sedán, Vocho, Vochito, Pichirilo, etc. Un auto que fue tan popular y querido por millones de personas que logró mantenerse con vida hasta 2004 en algunos países como México. Durante toda su existencia tuvo infinidad de ediciones especiales, sin embargo, VW ha decidido tomar la edición "Special Bug" de 1982 para recibir un homenaje plasmado en el Up!.

De momento esta edición especial del Up! sólo se vende en Europa, específicamente en Alemania, y hace referencia al incorporar colores, acabados y algunos vinilos que nos recuerdan a tal modelo de principios de los 80.

Aunque todavía hay muchas personas que se niegan a admitir el progreso, lo cierto es que el futuro ya está aquí y el ambiente automotriz es uno de los segmentos donde son más palpables los avances.

Uno de los avances más recientes es la impresión en tercera dimensión o 3D, como muchos lo conocen. Muchos fabricantes de piezas están volteando la mirada hacia esta tecnología, debido a que constituye un método eficiente y, en algunos casos, más económicos, por no mencionar que este proceso permite fabricar piezas en lotes pequeños.

Con 13 vehículos Volkswagen de México ofrecerá al público un recorrido a través de su historia en las instalaciones del recién inaugurado Museo del Automóvil, en la ciudad de Puebla.

Son tres los vehículos a destacar de esta colección; uno es un Sedan 1954, año en que la marca alemana hizo su incursión en México; un modelo 1990, vehículo con el que VW celebró la producción mundial de 21 millones de Vochos, y una versión Arlequín del 96, que en su época causó sensación por su atrevida combinación de colores.

Hace aproximadamente dos semanas, el famoso Vocho Teotihuacano llegó al Museo de Volkswagen en Wolfsburg, donde será exhibido con motivo del Año Dual México-Alemania Alianza para el futuro.

El Vocho Teotihuacano decorado con 19,800 piedras semipreciosas, se exhibe entre varios autos históricos de Volkswagen, los cuales pertenecen a épocas clave en la historia de la firma alemana.

Hace trece años, el último Volkswagen Sedán salió de la línea de producción de la legendaria Nave 28 de Volkswagen de México. Ese día, el Auto del Siglo, el auto amado por millones reafirmó su carácter de leyenda.

Hoy, trece años después de que aquel Volkswagen Sedan Última Edición saliera de la línea de ensamblaje, acompañado de música de mariachis y una enorme nostalgia en el ambiente, la pasión por este auto sigue más viva que nunca para frustración de todos los detractores de este inolvidable auto.

Parece increíble que trece años después de que el Volkswagen Sedan se dejó de fabricar en la Planta Volkswagen de Puebla, el amor por ese y otros autos clásicos de la marca alemana sigue más vivo que nunca. Y eso es algo que no sólo lo decimos nosotros. Muchas marcas como Lego también lo saben, prueba fehaciente de ello es este vocho para armar que acaba de lanzar.

Se trata de una curiosa reproducción de un vocho clásico, que presume detalles muy sesenteros, como el color azul de la carrocería, e incluso la tabla de surf, característica de los Volkswagen de hace algunas décadas.

Aunque en México lo vemos como un auto normal y hasta barato (por su historia) el Vocho o Escarabajo original tiene grandes seguidores en todo el mundo, y los precios que alcanzan ejemplares especiales son testimonio de eso.

En esta ocasión ese ejemplar especial fue el Herbie original que fue la estrella en las películas Herbie Rides Again y Herbie Goes to Monte Carlo. El "actor" es un Volkswagen Beetle de 1963, el cual se volvió un ícono de la cultura de Hollywood y automotriz ya que ha sido el único auto que ha dejado la huella de sus neumáticos en el cemento del Teatro Chino Grauman en Hollywood.

Sí, sabemos que el Volkswagen Vocho, Beetle, Sedán, Käfer, Bolillo, Cepillo, Cucaracha, Fusca, o como quiera que se le llame en distintos países alrededor del mundo, es todo un ícono de la industria automotriz y si tratáramos de decir el por qué de ello, habría que pensar en otra publicación y no en esta ya que la historia y las cualidades de este auto son muchas. Aquí el tema central solamente es que algún poseedor de un Volkswagen Vocho Última Edición ha decidido vender su auto y pedir por él la cantidad de 1 millón de euros.

El idealista dueño de uno de los 3,000 Volkswagen Vocho Última Edición fabricados en la planta de Puebla y que conmemoraban precisamente la finalización de 65 años de producción de este querido auto del cual se fabricaron un total de 21,529,464 unidades y del que, aunque muchos lo hayan creído así, no habrá un reemplazo en el futuro.

Este 2015, Volkswagen lanzará un nuevo Vocho que costará cerca de 150,000 pesos. Ajá, y Steve Jobs no estaba muerto, andaba de fiesta en Las Vegas y se va a aliar con Microsoft para crear el nuevo iPhone —que medirá cerca de 30 centímetros. Ninguna de las dos noticias tiene ni pies ni cabeza. Que quede claro: Volkswagen no resucitará al Vocho... y aquí te explicamos por qué.

Inmersos en una sucia batalla por ganar visitas, algunas páginas de Internet se han dado a la tarea de circular por redes sociales la falsa noticia de que Volkswagen lanzará un nuevo Vocho este año, incluso han tenido el descaro de ponerle precio —igual al de un Tiida básico, por cierto.

En la explanada del Museo Tamayo Arte Contemporáneo del Distrito Federal, se presentó Crisálida, una obra del artista mexicano Manuel Feleguérez.

Feleguérez de 85 años utilizó un Volkswagen Sedan totalmente funcional para crear esta pieza, mediante un proceso en el que desarmó el vocho, reparó las piezas de la carrocería y motor, y ensambló todo a su estilo.