Pablo Monroy
Para medir el nivel de aceite del motor del coche, todavía existe un instrumento que lo permite: una varilla o bayoneta la cual toca el interior del motor y que, una vez que se jala para retirarla, nos da una lectura de cuanto lubricante hay en el propulsor, incluso podemos ver su estado, es decir, si está muy quemado o tiene un sano color ámbar.
Sin embargo, muchos coches modernos ya no ofrecen esa misma herramienta sencilla a sus dueños y, en su lugar, ofrecen pantallas digitales que a menudo están ocultas en lo profundo de los menús táctiles. Eso puede parecer un verdadero retroceso para los conductores, pero hay una razón detrás de ese cambio.
En 2024, automotive News dio cuenta de ese cambio por parte de los fabricantes de automóviles sobre por qué están eliminando las bayonetas medidoras. "El consumidor actual no prioriza comprobar manualmente el nivel de aceite. Con un sensor, esa información se les presenta cada vez que encienden el contacto. Esto es ingeniería centrada en el cliente", señaló el portavoz de Stellantis, Dale Jewett. Por su parte, un portavoz de Mercedes-Benz USA compartió ese sentimiento.
"Con la medición digital del nivel de aceite, los clientes pueden monitorear fácilmente la cantidad de lubricante de su vehículo en la pantalla del conductor y recibir alertas oportunas si el nivel de está fuera de los límites normales. Este enfoque proactivo ayuda a evitar posibles daños en el motor", declaró Andrew Brudnicki, de Mercedes. Una parte importante de esta ecuación es que la mayoría de la gente no está del todo segura de cómo leer una vareta de valor.
Otra parte del argumento de que estén desapareciendo las varillas para medir el aceite es que, el propietario promedio de un coche, en una situación en la que necesita añadir aceite, puede tener dificultades para llenarlo al nivel adecuado, especialmente si no está familiarizado con el proceso y, tanto el relleno insuficiente como el sobrellenado pueden tener consecuencias graves.
Como dijo ese mismo portavoz de Mercedes, al usar un lector digital para medir el llenado de líquidos, "la precisión de la medición del aceite no depende de la experiencia de una persona. La medición digital elimina el riesgo de error humano como factores externos que pueden resultar en una mala interpretación del nivel de aceite. Por ejemplo, si el vehículo no está en una superficie nivelada, diferencias en la medición de frío y calor, el ángulo desde el que se observa la varilla medidora."
Michael Crossen, líder de proyecto de pruebas en Informes de Consumer Reports, lleva esa idea un paso más allá. "También tienes el escenario en el que el cliente revisa el aceite con la varilla medidora, y quizá esté un poco bajo y quieren rellenarlo. El cliente podría sobrellenarlo, lo cual no es nada bueno y muchos coches requieren un aceite muy específico.
"Los fabricantes no quieren que alguien tire lo que tenga por ahí. Los fabricantes ya no quieren al conductor, a sus clientes, bajo el cofre. Muchos coches ahora son híbridos y tienen alta tensión, y hay una mayor preocupación por la seguridad", agregó.
Foto de portada: Nano Banana 2.
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