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¿Cuál me llevo? Volkswagen Gol iMotion vs. Renault Sandero

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¿Cuál me llevo? Volkswagen Gol iMotion vs. Renault Sandero

No podemos ser indiferentes ante consumidores que se informan cada vez más antes de comprar un auto. Ya tenemos nuestra sección de respuestas, donde la misma comunidad genera las preguntas y responde a manera de foro, pero queremos dar un paso más allá. Para ello, a partir de ahora estaremos lanzando artículos de la serie ¿Cuál me llevo?, con el fin de aclarar a detalle dudas sobre compras.

Para este primer caso hemos seleccionado la pregunta de luiscarrillo4. La disputa está entre un Volkswagen Gol y un Renault Sandero, aunque deja abierto a sugerencias de vehículos automáticos que ronden los 200,000 pesos y que no sean un ataúd sobre ruedas. Sin más preámbulo, analicemos sus opciones.

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Renault Sandero RS Grand Prix, porque el low cost también tiene su lado atractivo

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Renault Sandero RS Grand Prix, porque el low cost también tiene su lado atractivo

El Salón de Brasil nos ha dejado un par de sorpresas de modelos que no creeríamos que pudieran tener tanto potencial, sino me creen vean lo que Volkswagen ha propuesto con el Gol GT Concept. De nuevo, en este Salón un auto low cost nos da una grata sorpresa, se trata del Renault Sandero RS Grand Prix.

El Dacia Renault Sandero RS fue de los pioneros en agregar toques picantes a los autos más accesibles de un fabricante. Ahora con esta edición especial planea darle un poco más de exclusividad y presencia a su figura.

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Nuevos Dacia Sandero y Logan: Un rostro más amigable no le sienta mal a nadie

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Nuevos Dacia Sandero y Logan: Un rostro más amigable no le sienta mal a nadie

En algunos mercados europeos, como el español, los Dacia Sandero y Logan —disponibles en México bajo los logos de Renault— se han consolidado como unos de los más vendidos. Su fiabilidad mecánica, bajo precio y alto nivel de utilidad son sus principales atractivos, y aunque en el mercado de los low-cost lo estético pasa a segundo plano, a nadie le sienta mal una actualización. Así se han renovado para el Auto Show de París.

Dado que Sandero, Logan y Stepway parten de la misma base, los tres modelos han recibido la actualización de la misma manera. Al frente estrenan parrilla con acabado en cuadros, defensa de pinta más agresiva e iluminación LED para las luces de conducción diurna y las calaveras.

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Así son los nuevos Dacia Sandero y Logan que conoceremos en el Auto Show de París

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Así son los nuevos Dacia Sandero y Logan que conoceremos en el Auto Show de París

En México tú los conoces como Renault, pero en realidad son de un fabricante rumano llamado Dacia. Poco a poco, la firma francesa los ha ido introduciendo al mercado latinoamericano, comenzando por el Logan y terminando con el Stepway y el Sandero, pero su lanzamiento internacional tuvo lugar hace ya tres años. Una actualización cae de maravilla.

Así, aprovechando el Auto Show de París, Dacia nos muestra la nueva cara de su gama Sandero —y sus modelos derivados. No esperes cambios radicales, pero sí mejoras estéticas para mantenerlos vigentes dentro del pequeño e importante mercado de los vehículos low-cost.

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Renault Sandero 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

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Renault Sandero 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

El Renault Sandero llegó a México en 2010 para llenar el vacío que dejó el Clio en su momento. Desde entonces, el hatchback francés —de origen rumano, pero fabricado en Brasil— se había mantenido a la venta sin grandes modificaciones, hasta ahora. A partir de este mes, la nueva generación del Renault Sandero ya está disponible en México, con un nuevo diseño, pero la misma promesa de siempre: robustez mecánica y buen espacio interior.

Si ya estás familiarizado con el Renault Logan y el Stepway, no te sorprenderán las especificaciones ni el diseño del Sandero 2017. En esencia, es el mismo auto, construido sobre la misma plataforma e impulsado por el mismo motor de 1.6 litros de 105 caballos de fuerza y 107 lb-pie de torque, disponible tanto con transmisión automática de cuatro velocidades, como con manual de cinco cambios.

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Renault Sandero R.S.: Precios, versiones y equipamiento en México

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Renault Sandero R.S.: Precios, versiones y equipamiento en México

El Renault Clio RS es, quizá, uno de los hatchback más divertidos que hay en México, pero su precio lo pone lejos del alcance del grueso de la población. Para atender el gusto de quienes buscan diversión a bajo precio, la firma del rombo pone a la venta en nuestro país una versión vitaminada de la nueva generación del Sandero, el Renault Sandero RS.

A diferencia del modelo convencional, el Sandero RS deja atrás el motor de 1.6 litros de 105 caballos de fuerza, para dar lugar a uno de 2.0 litros de 145 caballos y 144 libras-pie de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. De acuerdo con la marca, el Renault Sandero RS alcanza los 100 km/h en 8.5 segundos y su velocidad máxima es de 200 km/h.

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¿Un Renault Sandero RS? Parece que sí

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¿Un Renault Sandero RS? Parece que sí

¿Recuerdas el concepto del Volkswagen Pointer GTI? Renault quiere seguir la misma fórmula con su Sandero: desarrollar un "deportivo" exclusivo para mercados emergentes, con un motor más potente y detalles racing, pero a un precio accesible.

El rumor viene desde los chicos de Autocar desde Rusia, donde se presentó también el Sandero Stepway. Cuentan que Renault Sport podría meterle mano al Sandero para lanzar al mercado ruso y al brasileño versiones vitaminadas de su hatchback.

Aún no hay nada confirmado, pero tomando en cuenta la cantidad de variantes que han podido exprimirle a esa plataforma —Sandero, Stepway, Logan y Duster— es muy probable que pronto veamos en el mercado un Renault Sandero RS.

Vía | Autocar a través de Autoblog

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