Planta

La producción está detenida y podría generar un efecto dominó.

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De acuerdo con la información, el CEO de Tesla dejó muy en claro que su prioridad hoy en día es la producción en volumen de su planta en Texas, por lo que es evidente que estamos ante un plan a futuro.

Este complejo cerró sus puertas en el 2020 y fue la primera fábrica japonesa que cerró desde el 2001.

Este complejo que requirió una inversión inicial de 6,500 millones de pesos y albergó una capacidad inicial de 130,000 unidades anuales en promedio.

El inicio de operaciones de este complejo se remonta al 16 de mayo de 2016, y tan solo cinco años después, lograron colocar esta cifra.

Actualmente laboran en la planta 5,200 personas, las cuales hacen posible que el Audi Q5, en sus diferentes versiones, salga para distribución mundial.

Todavía no se sabe exactamente qué modelos de producirán en Malasia, sin embargo, podrían ser Cayenne, Macan o Panamera.

Actualmente la compañía cuenta con dos complejos fabricantes de motores en el estado de Coahuila, donde se producen los propulsores HEMI y las versiones de Pentastar.