¿Para qué sirve el clic cuando aceleras a fondo en tu auto y cuándo hay que usarlo?

Seguramente te ha pasado que, al presionar el acelerador a fondo, percibes un pequeño «clic», como si el recorrido del pedal tuviera un extra. Pero ¿sabes para qué sirve? No te preocupes, aquí te lo explicamos.

A este sistema se le conoce como kickdown y está presente en algunos automóviles con transmisión automática. Cuando pisas el acelerador a fondo, el pie encuentra un punto de resistencia que, al superarse, activa un interruptor o envía una señal electrónica a la transmisión para solicitar la máxima aceleración disponible.

Dependiendo del sistema y de las condiciones de manejo, la caja puede reducir una o varias velocidades para llevar el motor a un régimen de revoluciones más elevado. Sin embargo, no siempre realizará una reducción de marchas, pues esto depende de factores como la velocidad del vehículo, las características del mismo y las revoluciones del motor.

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Ojo, no se trata de un botón que genere potencia adicional. Lo que hace es solicitar a la transmisión una relación de cambio más corta para que el motor trabaje en un rango de revoluciones que le permita entregar una respuesta más contundente.

¿En qué situaciones puedes utilizarlo?

Existen varios escenarios en los que el kickdown puede resultar útil, por ejemplo, al realizar un rebase en carretera, subir una pendiente pronunciada o incorporarse a una vía rápida. En estas situaciones, permite que la transmisión seleccione una relación de cambio más corta para conseguir una respuesta más contundente al acelerador.

Ahora, hay algunas consideraciones importantes. No todos los automóviles con transmisión automática cuentan con un interruptor de kickdown independiente y su utilización está pensada para situaciones en las que realmente necesitas acelerar a fondo. Usarlo constantemente puede incrementar el consumo de combustible, ya que el motor trabaja a mayores revoluciones.

Así que ya lo sabes: ese pequeño clic no activa un modo deportivo ni libera potencia extra, simplemente le indica a la transmisión que necesitas toda la aceleración disponible.