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Hyundai Elantra, a prueba: un compacto apto para todo público

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Hyundai Elantra, a prueba: un compacto apto para todo público

Si llegara mi tía y me pidiera que le recomendara un compacto, sin saber muy bien cómo explicarme qué es lo que espera del auto, le recomendaría un Hyundai Elantra. La oferta de este segmento se ha vuelto tan competitiva, con modelos tan bien logrados como el Mazda3, el Toyota Corolla o el KIA Forte, pero el Elantra, aunque no lidere en ventas, no es menos interesante que sus rivales.

Su generación pasada llegó a México con una fuerte apuesta por el precio en relación con el equipamiento. Este nuevo modelo se renueva en cada aspecto, y aunque mantiene parte de la estrategia original por el precio, se enfoca en un mayor grado de refinamiento y una apariencia mucho más sofisticada. ¿Te quedas a conocerlo?

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El nuevo Hyundai Elantra GT es un i30 con pasaporte americano

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El nuevo Hyundai Elantra GT es un i30 con pasaporte americano

Como es costumbre, tras el lanzamiento de una nueva generación del sedán, el Hyundai Elantra completa su gama con una variante de carrocería hatchback, llamada GT, para atender a esos pocos clientes que de este lado del Atlántico aún prefieren los modelos de cinco puertas. Y si de reojo te parece conocido, es porque en realidad se trata del Hyundai i30 a la venta en Europa.

Parte de la misma base del sedán, pero el desarrollo de su diseño y la puesta a punto del chasis se llevó a cabo en el Viejo Continente, dando como resultado un hatchback de fuerte sabor europeo. Sus trazos son de corte agresivo y dan gran protagonismo a la parrilla trapezoidal de acabado tipo panal, muy al estilo de un hot-hatch. Escape doble, rines de 18 pulgadas y un discreto alerón pintado en negro piano sazonan las intenciones deportivas del Elantra GT.

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Hyundai Elantra Sport: Cafeína pura para el compacto definitivo de Hyundai

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Hyundai Elantra Sport: Cafeína pura para el compacto definitivo de Hyundai

Hyundai tuvo un evento especial en el que presentó lo que tarde o temprano llegará para su Elantra, al menos para el mercado estadounidense. Se trata de una versión deportiva, el Hyundai Elantra Sport, que incorpora un motor turbo y más equipamiento para resaltar tal etiqueta.

No esta seguro cuando saldrá a la venta en Estados Unidos o si hay alguna posibilidad de que esta versión llegue a nuestro país, sin embargo, esperamos que así sea, pues sería una buena alternativa deportiva dentro de su segmento.

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Hyundai Elantra 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

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Hyundai Elantra 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

Parece que México ya es una pieza clave para Hyundai. Apenas en noviembre, durante el Auto Show de Los Ángeles, presentó la nueva generación del Elantra. Tan solo tres meses de su lanzamiento internacional, la firma coreana ya está lista para venderlo en nuestro país. Nueva imagen, motor actualizado, más tecnología y mejor calidad son las cartas de presentación del Hyundai Elantra 2017 en México.

No hay mucho que agregar sobre su diseño. Su apariencia es bastante elegante y, desde ciertos ángulos, sumamente agresiva. La trasera, por ejemplo, recibe un par de calaveras afiladas que integran tres aros de LED; al frente, la típica parrilla hexagonal de Hyundai y luces de conducción diurna —también de LED— complementan una apariencia que permanecerá vigente los próximos años.

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¿Cuáles fueron los autos más vendidos a nivel mundial en el 2015?

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¿Cuáles fueron los autos más vendidos a nivel mundial en el 2015?

Con crisis y sin crisis las personas continúan comprando autos y el año 2015 marcó récords de ventas para algunas marcas, entre ellas, Toyota, cuyo modelo Corolla fue el más vendido a nivel mundial durante el año pasado. Por cuarto año consecutivo, la marca japonesa fue líder global en ventas y su sedán compacto no sólo fue el más vendido, sino que logró cifras récord por: un millón 339 mil 024 unidades.

De acuerdo a la consultora Focus2Move, especialista en medir los ratings de ventas de los distintos mercados en el mundo, ningún otro modelo ha logrado vender tanto en un año. La cifra representa un 4.7% más respecto a lo logrado en el 2014. Estados Unidos fue el país donde se vendieron más Corollas (363,332 unidades), seguido de China (300,641) y Japón (109,027). De igual forma, el mercado en el que más creció durante 2015 fue Pakistan (+ 59.8%).

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Nuevo Hyundai Elantra, ahora con motor turbo y encendido vía smartwatch

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Nuevo Hyundai Elantra, ahora con motor turbo y encendido vía smartwatch

Hyundai continúa actualizando su gama. Después de haber presentado la nueva generación de Sonata y de Tucson, el fabricante coreano echa a andar la renovación de su propuesta para el segmento de los sedanes compactos. El nuevo Hyundai Elantra llega recargado de tecnología, impulsado por motor turbo y con una propuesta que no quita la mirada del segmento premium.

Para esta sexta generación, Hyundai se ha encargado de empezar prácticamente de cero. Partiendo desde el diseño, el renovado Elantra conserva la identidad atlética de su generación actual, pero interpretada en el nuevo lenguaje de diseño de la firma coreana, que tiene como protagonista a la parrilla hexagonal.

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El nuevo Hyundai Elantra es todo un 'win' en diseño

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El nuevo Hyundai Elantra es todo un 'win' en diseño

¿Recuerdas aquella foto del nuevo Hyundai Elantra sin camuflaje que publicamos en marzo? Bien, olvídala. El fabricante coreano acaba de liberar la primera imagen oficial de la nueva generación de su compacto, que se presentará en noviembre, y no admite comentarios como 'Es como un Renault Fluence! :-(' o 'Me quedo con el actual y por mucho!'.

Del lo-que-sea que se muestra en esa foto queda poco. El Hyundai Elantra 2016 es fiel al nuevo lenguaje de diseño de la marca, que ha hecho un muy buen trabajo tanto con el Sonata, como el nuevo Tucson. Es elegante, deportivo y, aunque falta verlo en vivo, el nuevo Elantra parece algo más que un compacto.

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Si buscas seguridad, quizá te interese saber cuáles son los 17 autos más seguros por menos de $250,000

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Si buscas seguridad, quizá te interese saber cuáles son los 17 autos más seguros por menos de $250,000

Quien diga que en México no hay autos seguros, es porque no ha buscado bien. Aunque es verdad que la mayoría de los modelos a la venta en nuestro país no se encuentran al nivel de sus equivalentes en Estados Unidos y en Europa, existen un buen número de autos que ofrecen un nivel de protección muy bueno a todos sus ocupantes sin hacerle un agujero enorme a la cartera.

Nos dimos a la tarea de buscar los autos más seguros de México por menos de 250,000 pesos, considerando tanto sus asistencias de conducción, como sus elementos de protección pasiva —bolsas de aire, cinturones de seguridad y cabeceras—, sin olvidar su calificación en las pruebas de choque de Euro NCAP, NHTSA o Latin NCAP, según corresponda.

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Hyundai Elantra Limited, prueba (parte 2)

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Hyundai Elantra Limited, prueba (parte 2)

Ahora bien, a hablar de lo mecánico. Las principales diferencias respecto al Hyundai Elantra que probamos el año pasado son la presencia de una transmisión automática de seis velocidades en lugar de una transmisión manual, y la posibilidad de seleccionar tres modos de conducción (Confort, Normal y Sport) desde el volante.

Toda reacción en el Hyundai Elantra va regida bajo la idea de maximizar el confort con movimientos suaves que se traducen en una conducción muy cómoda para el día a día, pero un tanto alejada de cualquier sensación deportiva. El motor de 1.8 litros de 145 caballos y 130 lb-pie de torque no empuja con más fuerza de la necesaria para que el Elantra arranque sin complicaciones.

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