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BMW se unirá a la marca china Great Wall para crear autos eléctricos

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BMW se unirá a la marca china Great Wall para crear autos eléctricos

Los acuerdos comerciales entre marcas es algo sumamente común en la industria automotriz, pero hasta hace algunos años, las marcas chinas eran vistas con desdén por el resto del mundo. La poca ética profesional que demostraban al plagiar los diseños de otras marcas no ayudaba en nada, pero el mercado chino ha crecido hasta convertirse en el más grande del mundo, y con él, las marcas del país asiático han evolucionado para ser contendientes serios en otros mercados.

Es por esto que incluso marcas premium como BMW, están buscando formar alianzas con algunos fabricantes chinos para reducir los costos y acelerar los tiempos de desarrollo de nuevos vehículos. Según Reuters, un ejecutivo de la marca alemana confirmó que BMW está en pláticas con Great Wall para producir autos en Changshu. Otra fuente cercana a la marca aseguró que el acuerdo no se centrará en autos a gasolina o diesel, por lo que los vehículos eléctricos serán el fruto de esta unión.

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Renault sale de la Fórmula E para dejar su lugar a Nissan

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Renault sale de la Fórmula E para dejar su lugar a Nissan

Muchos son los fabricantes que están volteando a ver a la Fórmula E, pero es curiosa la falta de marcas japonesas en el serial, cosa que cambiará pronto gracias a la llegada de Nissan, aunque parece que será a costa del equipo Renault e.dams. A pesar que la marca francesa presentó hace poco el auto con el que competirá en la próxima temporada, parece que una diferencia de opiniones entre ambas marcas ha sido la causa de la salida de Renault y la llegada de Nissan.

Nissan es la marca que más autos eléctricos vende en el mundo, pero su ausencia de la Fórmula E siempre se vio como “parcial”, ya que Renault siempre ha sido parte de la categoría. Al menos en el papel, todos pensamos que el desarrollo de los autos eléctricos que estaba logrando Renault se compartía con Nissan, pero parece que las cosas no son como pensábamos.

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¡Otro más a la lista! Aston Martin podría entrar a la Fórmula E en los próximos años

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¡Otro más a la lista! Aston Martin podría entrar a la Fórmula E en los próximos años

La popularidad de los autos eléctricos está provocando que la Fórmula E se convierta en el laboratorio favorito de los constructores, y parece que el siguiente en unirse a la relativamente nueva categoría será Aston Martin. El CEO de la marca británica, Andy Palmer, dijo a Automotive News Europe que el serial será muy interesante para la marca cuando comience la temporada 2018-2019 ya que se podrá terminar una carrera completa con un solo auto en lugar de tener que cambiar de vehículo a la mitad de la carrera.

“Todavía no tenemos un auto 100% eléctrico, pero lo tendremos para 2019, por lo que se pueden imaginar ambas partes uniéndose. Amo la Fórmula E”, dijo Palmer. La Fórmula E se ha convertido en el serial favorito de los constructores, convirtiéndose en la categoría a la que más marcas están volteando a ver para desarrollar sus vehículos eléctricos. En los meses recientes marcas como Audi, Porsche, BMW y Mercedes anunciaron su participación en la categoría.

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

Los autos eléctricos todavía son algo relativamente nuevo, pero parece que tener que conectarlos a una toma de corriente será cosa del pasado en muy poco tiempo. La tecnología de las baterías y los sistemas de carga ha avanzado mucho en los últimos años, y muchas marcas están experimentando con sistema de recarga inalámbrica para que sea más fácil y rápido recargar las baterías de los nuevos autos eléctricos. Pero esto ya no es algo que vaya a suceder, sino que ya existe, y BMW nos muestra su versión en este video.

Presentado como equipamiento opcional en el 530e iPerformance, el sistema de recarga inalámbrica de BMW consiste en una base con una resistencia primaria que puede ser instalado en una cochera o algunas locaciones adecuadas al aire libre. También cuenta con una resistencia secundaria integrada en la parte baja de vehículo creando un campo magnético que alterna entre ambas para ofrecer una capacidad de carga de hasta 3.2 kWh. En condiciones óptimas, el 530e se puede recargar por completo en 3.5 horas con este sistema.

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Honda presentará un nuevo concepto de deportivo eléctrico en el Auto Show de Tokio

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Honda presentará un nuevo concepto de deportivo eléctrico en el Auto Show de Tokio

Honda parece estar enrachado, y para el Auto Show de Tokio nos mostrará otro concepto de un auto eléctrico, pero esta vez será un deportivo compacto en lugar de un hatchback. La marca japonesa buscará repetir el éxito obtenido por el Urban EV en el pasado Auto Show de Frankfurt con este nuevo concepto de un auto deportivo que según la marca “entregará una sensación de placer y unión emocional al conductor” al combinar una planta de poder eléctrica con tecnología de inteligencia artificial.

Por el momento no tenemos más información y Honda sólo nos ha adelantado una imagen en la que se puede apreciar apenas una parte del auto. Al parecer seguirá la misma línea que el Urban EV Concept al contar con un estilo minimalista retro, también en color blanco, que le ayuda a presentar un diseño limpio y bien logrado. En el sketch podemos apreciar las grandes salpicaderas traseras, las calaveras con tecnología LED e incluso se puede ver ligeramente el interior donde parece que la consola central está dominada por una pantalla.

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Conoce al E-Tron FE04, el auto con el que Audi comenzará su historia en la Fórmula E

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Conoce al E-Tron FE04, el auto con el que Audi comenzará su historia en la Fórmula E

La Fórmula E ha estado cobrando mucha popularidad e importancia para convertirse en un serial que cada año cuenta con más participantes y es visto por más personas. Como con cualquier otra categoría de carreras, la Fórmula E puede servir como un laboratorio en donde las marcas desarrollan tecnología eléctrica para sus autos de calle. Muchos fabricantes alemanes se han dado cuenta de esto y Audi fue el primero en decidir enfocar sus esfuerzos deportivos en la relativamente nueva categoría.

Para no llegar con las manos vacías y nada de experiencia, Audi compró el equipo ABT Sportsline que ahora se llama Audi Sport ABT Schaeffler. El primer vehículo de esta nueva escudería es el E-Tron FE04 que cuenta con una planta de poder completamente nueva, desarrollada en colaboración con Schaeffler. Según los ingenieros de Audi, el sonido del nuevo motor es diferente debido a que están “explorando nuevas tecnologías”.

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Nissan LEAF vs. Chevrolet Bolt vs. BMW i3: ¿Quién es quién en el mundo EV?

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Nissan LEAF vs. Chevrolet Bolt vs. BMW i3: ¿Quién es quién en el mundo EV?

Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

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¿Híbrido, eléctrico o de combustión? No importa, BMW planea utilizar sólo una plataforma para todos sus modelos

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¿Híbrido, eléctrico o de combustión? No importa, BMW planea utilizar sólo una plataforma para todos sus modelos

Las arquitecturas modulares para los autos son cada vez más comunes. Los fabricantes han encontrado la manera de crear varios modelos diferentes utilizando la misma plataforma con variaciones pequeñas para acomodar a cada uno de los modelos. Este sistema les permite reducir costos tanto de fabricación como de mantenimiento de los nuevos autos, por lo que es la dirección más lógica de tomar para el futuro. BMW planea llevar esta ideología a su máxima expresión al contar con una sola plataforma para todo su portafolio de modelos a partir de 2020.

Durante el pasado Auto Show de Frankfurt, un miembro de la mesa directiva de BMW dejó saber que los modelos eléctricos, híbridos y de combustión que fabricará la marca a partir de 2020 compartirán la misma plataforma. En una entrevista con Jalopnik, el director de la división i de BMW dijo que era lógico para la marca construir todos sus modelos sobre una plataforma flexible debido a la “inseguridad” sobre los autos eléctricos y los de combustión.

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¡El Opel Ampera-e puede recorrer hasta 755 kms con una sola carga!

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¡El Opel Ampera-e puede recorrer hasta 755 kms con una sola carga!

Actualmente sólo hay un número que realmente importa en los vehículos eléctricos, el rango. El éxito que un auto de este tipo pueda llegar a tener, dependerá mucho de la distancia que puede recorrer con una sola carga de sus baterías. La tecnología ha avanzado bastante en los últimos años y ha hecho posible que los autos eléctricos sean una realidad, pero se sigue desarrollando y los tiempos de carga siguen disminuyendo al mismo tiempo que los rangos siguen aumentando.

Con los autos de combustión, los consumos oficiales que dan los fabricantes son conseguidos en laboratorios en ambientes controlados, por lo que muy rara vez logramos obtenerlos en el mundo real, pero parece que con los eléctricos el caso es diferente. Los fabricantes están dando cifras de rangos que al final resultan ser mayores. El último ejemplo de esto es el Opel Ampera-e que logró recorrer 755 kilómetros con una sola carga.

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El primer eléctrico de Bentley llegará en 2019 y podría estar basado en el EXP12 Speed 6e Concept

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El primer eléctrico de Bentley llegará en 2019 y podría estar basado en el EXP12 Speed 6e Concept

Al igual que muchas otras marcas, Bentley se está preparando para entrar el mundo de los autos 100% eléctricos en el futuro cercano. Después de haber descartado el proyecto de un SUV más pequeño que el Bentayga, el siguiente proyecto nuevo de la marca de lujo inglesa seguramente será su primer vehículo eléctrico, que podría comenzar a producirse tan pronto como 2019.

Los rumores indican que este nuevo vehículo estará basado en el EXP12 Speed 6e Concept que presentó la marca durante el pasado Auto Show de Ginebra. En una plática con Autocar, el CEO de la marca, Wolfgang Dürheimer comentó: “lo que puedo decir es que un SUV compacto ya no está en nuestros planes, en su lugar estamos dando prioridad a un auto con planta de poder completamente eléctrica”.

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