Este es el auto eléctrico más barato que puedes comprar en 2026 en México

Aunque en Estados Unidos se han enfriado las ventas de autos eléctricos, en México cada vez son más populares y accesibles este tipo de vehículos. Eso sí, a diferencia del vecino país del norte, los eléctricos más populares de nuestro mercado están dominados por fabricantes o autos chinos ¿pero cuál es el auto eléctrico más barato que puedes comprar en México?

Para responder esta pregunta únicamente me centraré en vehículos nuevos y de inicio quedarán descartados los autos que llegan por importador, como los Chang Li, al igual que los de la marca SEV, pues aunque aún es posible encontrar algún ejemplar a la venta, la marca prácticamente ya desapareció del mercado y no ofrece servicio posventa, al igual que los modelos ultra económicos. 

Como lo mencioné más arriba, el segmento de los autos eléctricos de entrada está dominado en su totalidad por China, ya sea por marcas originarias del gigante asiático, o bien, por vehículos que se ensamblan en dicho territorio, por lo que la respuesta a la pregunta original es más que obvia: el eléctrico más accesible en México es un auto chino. 

Pero para no hacer el cuento más largo, el auto eléctrico más barato que puedes comprar en 2026 en México es ni más ni menos que el JAC E10X. Se trata de uno de los primeros eléctricos accesibles que llegaron a nuestro país y en la actualidad tiene un precio de $371,000 pesos en la única versión que queda a la venta. 

El JAC E10X aún se vende como modelo 2025 y cuenta con una batería de 31.4 kWh, que alimenta a un motor eléctrico que desarrolla el equivalente a 60 caballos de potencia y 111 lb-pie. Declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y una autonomía de 301 km bajo el ciclo NEDC. 

En cuanto a equipamiento, este auto eléctrico cuenta con rines de 14”, aire acondicionado, cuadro de instrumentos de 6.2”, pantalla táctil de 10.25” con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio con 4 bocinas, y asientos forrados en piel sintética. 

La seguridad no es precisamente buena, pues únicamente tiene dos bolsas de aire, además de cámara y sensores de reversa, control crucero, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, freno de mano electrónico y monitor de presión de neumáticos. La marca menciona sistema de advertencia de peatones, pero no hay freno de emergencia. 

Su principales rivales son los Geely EX2 y BYD Dolhpin Mini, que tienen un precio inicial de $389,900 pesos (EX2, aunque sólo ofrece 4 bolsas de aire) y de $399,800 pesos (BYD, que también sólo tiene 4 bolsas de aire), así que las opciones más recomendables serían las versiones más equipadas y se sumaría el Chevrolet Spark EUV, que recientemente bajó de precio.