Motorpasión México

Las primeras imágenes del facelift del Jeep Renegade fueron reveladas hace un par de semanas, sin embargo, los detalles aún permanecían bajo candado. Tras haberlo presentado en el Auto Show de Turín, la firma estadounidense por fin nos cuenta qué hay de nuevo en el más pequeño de sus todoterreno.

Tal y como lo anticiparon las tres primeras fotos, el Renegade 2019 adopta un estilo similar al del Wrangler sin renunciar a su propia personalidad. Encontraremos un nuevo diseño de faros de LED, calaveras de trazos más orgánicos y un parachoques actualizado con nuevas tomas de aire. Conserva el uso de plástico sin pintar al por mayor y su característica silueta cuadrada. Ahora, además, puede calzar rines de 19 pulgadas.

Sí, las cosas han cambiado mucho en la legendaria “carrera hacia las nubes”. Hoy son aerodinámicos vehículos eléctricos como el Volkswagen I.D.R. los que intentan llegar a la cima en el menor tiempo posible, pero no siempre fuese así. También han existido modelos tan curiosos como este Golf con dos motores.

El Pikes Peak International Hill Climb es una prueba tortuosa en la compiten hombre y máquina. Hablamos de una sinuosa carretera de más de 20 kilómetros de longitud que asciende hasta los 4,301 metros de altura sobre el nivel medio del mar y en la cual, los intrépidos pilotos deben desafiar un sinnúmero de obstáculos, entre ellos, 156 curvas.

Las ventas de vehículos nuevos en México han caído 8.9% en lo que va del año. Las marcas necesitan subirse a nuevas tendencias para rozar números negros. Hoy el oro está en el segmento de los SUV, una categoría que el año pasado creció y que en SEAT no han podido ignorar. Así, la firma española irrumpe en el frugal mercado de los B-SUV con el SEAT Arona, un SUV que nace como expansión de la familia Ibiza.

A decir verdad, el Arona nació para sustituir al Ibiza ST —vagoneta— en algunos mercados, pero desde una propuesta mucho más trendy y bien entendida con la versatilidad. En SEAT se dieron cuenta que quienes buscan un vehículo práctico huyen de los autos pequeños, aunque sean vagonetas, pero no ven con malos ojos al SUV. El Arona aprovecha este fenómeno y se estrena como parte de la expansión de la marca hacia el terreno de las camionetas, donde además del Ateca, pronto tendremos noticias del Tarraco.

Los coches de Ferrari, lo mismo que tantos otros coches de otras marcas exclusivas, como Ford y su GT, sólo están al alcance de unos cuantos mortales y con ello no sólo nos referimos al poder adquisitivo, sino a que existen ciertos requisitos para adquirirlos. Y el nuevo Ferrari 488 Pista Piloti no es la excepción.

Este atractivo cavallino es una edición especial creada por la división Tailor Made de Ferrari y como su nombre lo indica, estará limitado a unos cuantos mortales, en este caso, a aquellos que participen en las actividades deportivas de la marca italiana.

Audi acaba de presentar la siguiente generación del A1 y ya comienza a filtrarse información sobre la versión deportiva S1. Programado para lanzarse a finales de 2019, según un reporte de Autocar, el pequeño hot hatch contará con una versión de 250 caballos de fuerza del motor 2.0 TSI que estará acompañado por tracción integral Quattro.

Todavía no se sabe qué transmisión tendrá y si ofrecerá una caja manual como opción, pero tomando en cuenta que el A1 con el motor 2.0 litros turbo de 197 caballos sólo se ofrecerá con la caja de doble embrague, es muy complicado ver cómo el S1 podría ofrecer una caja manual, aunque con un auto tan enfocado en el desempeño deportivo la opción no está descartada por completo.

Parece que los problemas de producción que ha tenido Tesla con el Model 3 por fin podrían llegar a su fin. En su cuenta de Twitter, Elon Musk anunció que ya está funcionando una segunda línea de producción para el modelo, y felicitó a sus trabajadores ya que se construyó en sólo tres semanas utilizando la menor cantidad de recursos posible.

Uno de los primeros autos en salir de la nueva línea de producción fue el primer ejemplar del Model 3 Dual Motor Performance. Esta nueva versión del Model 3 podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y llegar hasta los 250 km/h. Tiene un rango de 500 kilómetros con una sola carga y tendrá un precio que ronde los 78 mil dólares.

La Fórmula 1 está en constante cambio y no importa que estemos a inicios, mediados o a fin de temporada, siempre puede haber algo que pueda dar un giro brusco a las cosas. Sobre esa línea está Red Bull Racing, equipo que junto a Renault desde 2007, ha logrado ganar cuatro campeonatos del mundo. Y que hoy mismo anuncia que para la siguiente temporada irá con motores Honda.

No es noticia que Red Bull había estado presionando constantemente a Renault, ya que desde que se dió el cambio a los motores V6 turbo híbridos, las máquinas francesas han luchado por mantenerse al nivel de Mercedes y Ferrari.

El Ibiza es el superventas de SEAT en México. Expandir la familia del subcompacto español hacia un segmento en auge como lo es el de los SUV urbanos no puede suponer otra cosa menos que éxito. De ahí surge la estrategia del SEAT Arona, un B-SUV que irrumpe en nuestro mercado con una interesante propuesta de diseño, equipamiento y precio.

Con 4,138 mm de largo, el SEAT Arona es sólo 7.9 cm más largo que un Ibiza. Sus ventajas en realidad se presentan al hablar del incremento en el espacio para cabeza, de la altura respecto al piso y del volumen de la cajuela, capaz de albergar 400 litros de equipaje, distribuidos en un espacio principal y un fondo falso.

En Motorpasión México cumplimos 5 años y parte de la celebración de tal ocasión es el que les compartamos varios videos generados a través de entrevistas con representantes de varias marcas para conocer mejor como se mueve y moverá la industria.

En esta ocasión hablaremos del diseño de los autos. Para ello entrevistamos con representantes de Renault y Mazda, dos marcas que destacan por la forma en la que crean y piensan sus autos.