Motorpasión México

El Nissan LEAF lleva en el mercado desde 2011 y está justo en el proceso de estrenar su segunda generación. Sin embargo, por algún extraño motivo la división de lujo de la marca japonesa no cuenta con un modelo 100% eléctrico. Uno podría pensar que a estas alturas ya habría una versión del LEAF con el emblema de Infiniti en el cofre, pero eso no ha sucedido, y parece que no sucederá. Según Autocar, el jefe de diseño de Infiniti, Alfonso Albaisa, comentó que la marca presentará un concepto 100% eléctrico durante el próximo Auto Show de Detroit y que servirá como plataforma para un modelo de producción, pero que no estará basado en el LEAF.

El modelo eléctrico que Infiniti planea presentar a principios del próximo año en Estados Unidos no estará basado en ningún modelo existente, será completamente nuevo. Tampoco utilizará la plataforma del LEAF 2018, en su lugar contará con una plataforma hecha a la medida que compartirá componentes con el Prototype 9 Concept que se presentó en Pebble Beach.

Uno de los autos que han dado mucho de que hablar es el KIA Stinger, un auto que a pesar de venir desde una marca tradicional de volumen, tiene argumentos para estar a la altura de algunas marcas premium con más historia.

Por el momento el Stinger cuenta con dos motorizaciones turbo de cuatro y seis cilindros, la más poderosa entrega 365 hp. Lo que llama la atención es el rumor que viene desde la marca que indica que un Stinger con motor V8 podría estar en el ideario de la marca. Tal vez no para rivalizar directamente con los autos de AMG, M Performance y Audi Sport, pero si para tener un nicho con tintes deportivos sin llegar a precios tan altos.

Volvo completa su gama de SUV nuevos con la llegada del miembro más pequeño de esa familia, el XC40. Como se esperaba, toma muchos puntos clave de diseño del 40.1 Concept al igual que toma prestados algunos detalles de sus hermanos mayores, el XC60 y el XC90. A pesar de que hubo un momento hace un par de años en los que el futuro de la marca era incierto, desde la llegada del XC90 se han levantado y ahora siguen con su reconstrucción total, presentando uno de los modelos más esperados de esta nueva generación de vehículos suecos.

Visualmente nos encontramos con un frente que ya se comienza a hacer familiar aunque con características propias. Los faros LED en forma del “martillo de Thor”, parrilla hexagonal en acabado color negro y “perfil estructurado”, están pensados para atraer a nuevo clientes más jóvenes a la marca. Cómo muchos otros SUV compactos en la actualidad, el XC40 tendrá 17 combinaciones diferentes para los colores del techo y la carrocería.

Hace poco surgió el rumor que Chrysler podría estar trabajando en una versión Hellcat del 300, a fin de cuentas comparte plataforma con el Charger/Challenger, por lo que la idea no suena tan descabellada. Esta versión de alto desempeño llegaría a finales de 2018 y sería la manera perfecta de despedir al modelo ahora que sabemos que no tendrá una siguiente generación. Lamentablemente, esos rumores son falsos y un vocero de FCA le ha dicho a Motor Authority que “no está en los planes de la marca hacer esa versión del 300”.

En el pasado hemos visto versiones de alto desempeño del Chrysler 300 en la forma del SRT8, pero desde que la marca americana decidió descontinuar esa versión se han enfocado más al lujo, dejando el aspecto deportivo por completo a Dodge. Actualmente, Chrysler tiene sólo tres modelos, y uno se va tan pronto como llegó, dejando una vez más al 300 como el único sedán de la marca, por lo que una versión Hellcat no le vendría nada mal.

Land Rover Discovery Sport no pierde oportunidad de demostrar su versatilidad, potencia, capacidad off road y fuerza de arrastre. El año pasado demostró de lo que era capaz remolcando un tren de cien toneladas.

Hace algunas semanas lo vimos compitiendo contra un trineo jalado por seis perros. Ahora, este SUV inglés se propuso superar el récord establecido el año pasado, remolcando un tráiler con múltiples cajas de carga que, en conjunto, pesan 110 toneladas.

La marca italiana ha develado el bólido con el que competirá en el Blancpain GT Series, Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, un auto que no sólo es veloz y muy atractivo, sino que viene cobijado por un nuevo patrocinador: Roger Dubuis, el célebre fabricante suizo de relojes de gama alta.

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO es una evolución del Super Trofeo previo, aunque sobresale por el nuevo kit aerodinámico, diseñado en el túnel de viento por ingenieros de Lamborghini y Dallara Engineering.

Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

No tiene mucho desde que Volkswagen nos sorprendió con la llegada de su nuevo B-SUV, el T-Roc, con un diseño que si bien lleva todo el ADN de la marca alemana, también muestra muchos rasgos que seguramente funcionarán para hacerlo uno de los favoritos en la mayoría de los mercados a los que llegue.

La lucha de muchas marcas está enfocada en dominar dicho segmento, pues es el que más crecimiento ha tenido últimamente y donde más competencia existe. Por el momento es casi seguro que el T-Roc no llegue a México, pero en su lugar, Volkswagen trabajaría en un modelo que tome su lugar, que se encuentre debajo del Tiguan y compita contra el Nissan Kicks, Hyundai Creta, Mazda CX-3 y compañía, sin embargo, no se sabe totalmente si se tratará del T-Cross que llegará a Sudamérica o algún modelo completamente diseñado para el mercado de América del Norte, mismo que nos incluye.

Será el próximo 27 de octubre cuando abra sus puertas la edición 45 del Salón del Automóvil de Tokio, sitio donde las armadoras de casa, como Mitsubishi, develarán algunas cosas bastantes interesantes, como el e-Evolution Concept.

Urgente de una buena dosis de oxígeno, la marca japonesa, ahora parte del conglomerado Renault-Nissan desea renovarse con miras a un futuro en el cual la competencia será muy fuerte, principalmente en el ámbito de los modelos eléctricos e híbridos.

Llevamos varios años ya, en los que escuchamos que el Dodge Charger y Challenger por fin recibirán una nueva generación para ponerse realmente en todo termino a la altura de sus contrapartes de Chevrolet y Ford, sin embargo, constantemente la marca da largas y simplemente presenta actualizaciones.

Hay que dejar claro que aún así siguen siendo dos autos de cuidado, con sus versiones Hellcat y Demon, en caso del Challenger, que aún con la antigüedad del modelo actual tiene con que dar batalla. Los rumores más recientes apuntan a que por fin FCA ha estabilizado un poco su curso y tiene como fecha 2021 para presentar la nueva generación de ambos autos que incluso compartirá plataforma con el Maserati Ghibli.