Motorpasión México

Meses atrás, para ser exactos noviembre del año pasado, su Santidad el Papa Francisco recibió un regalo muy especial, hablamos de un Lamborghini Huracán RWD (propulsión trasera), el cual primero pasó por el departamento de personalización Ad Personam de la marca italiana.

Además de estar equipado con motor V10 de 5.2 litros que genera 580 caballos de fuerza, este Lamborghini Huracán cuenta con un exterior pintado en un tono “Bianco Monocerus” y varios detalles en amarillo “Giallo Tiberino”, colores inspirados en la bandera del Vaticano.

Hay autos que también son estrellas de Hollywood. Ford, en esta ocasión, rinde un homenaje al emblemático pony-car que acompañó a Steve McQueen en la cinta que protagonizó a finales de los años 60. El Ford Mustang Bullitt se convierte en un clásico instantáneo, remasterizado para 2019 y disponible con tan solo 150 unidades para México.

Son muchos los detalles que lo distinguen como una edición sumamente especial. La pintura, por ejemplo, lleva el nombre de Dark Highland Green y es idéntica a la del modelo utilizado en la película. Porta rines negros de acabado brillante, calipers rojos firmados por Brembo y emblemas "Bullitt" donde originalmente encontrábamos el logo de Mustang.

Si de ideas opuestas se trata, toda la cultura que gira en torno a los muscle-cars es sumamente distinta a lo que propone un vehículo eléctrico. Ante las nuevas tendencias de la industria, algunas de las mentes detrás de deportivos con poderosos motores de ocho cilindros cambian el rumbo de su carrera hacia autos más ecológicos. Tal es el caso de Al Oppenheiser.

Oppenheiser es el ingeniero responsable del desarrollo de todos los Chevrolet Camaro modernos, es decir, de la quinta y la sexta generación. Su siguiente paso dentro de General Motors es dejar las riendas de este proyecto a Mark Dickens, quien también ha seguido de cerca la resurrección del muscle-car, para quedar al mando del desarrollo de los nuevos vehículos eléctricos de Chevrolet.

Ya deberías de conocer la marca JAC, que desde el año pasado vende y ensambla vehículos en México en alianza estratégica con Giant Motors Latinoamérica. La planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, ya está operativa y ahí se fabrican el sedán J4 y la nueva pickup mediana, Frison T6.

Esta pickup la vimos "sin querer" durante nuestra participación en La Carrera Panamericana de este año, sin embargo, ya fue presentada oficialmente en México, y se convierte en una interesante opción de vehículo de trabajo ligero que compite contra Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Ford Ranger, Nissan NP300 Frontier y Volkswagen Amarok.

Las marcas más exclusivas de coches suelen ofrecer una cantidad gigantesca de opciones para personalizar, básicamente al nivel de llegar a cosas extravagantes siempre y cuando te puedas permitir costearlo. Junto a ello siempre habrá algunos excesos que en lugar de ayudar a hacer aún mejor a algún auto simplemente caen en lo ridículo.

Los ejemplos son muchos y podrás encontrar cosas como un Porsche 911 con canastilla sobre el techo, algún auto de lujo con colores tan chillantes que sentirás dolor en los ojos, sin embargo, al cliente lo que pida.

Contrario a todo pronóstico, el Ford Fiesta 2019 sale a la venta en México. En principio se creía que el nuevo Figo lo reemplazaría como el único subcompacto de la gama, sin embargo, Ford parece mantener la producción del Fiesta en México todavía por algunos meses, los suficientes para lanzar un nuevo año-modelo antes de despedir a la generación actual.

El Fiesta 2019 no presenta ningún cambio respecto al modelo anterior. De hecho, hay apenas un incremento de alrededor de 3,000 pesos frente al 2018 —que comenzó más barato, eso sí. Calaveras, fascia, tapicería, diseño de rines y faros permanecen idénticos. Su nueva generación ya circula en Europa desde hace más de un año, pero hasta el momento no hay planes de comercializarla en México —ni en América.

Desde que se confirmó que llegaría, Toyota causó gran revuelo y expectativa con el nuevo Supra y poco a poco nos fue dando más detalles de este auto tan querido que cada vez está más cerca de llegar a nosotros. Sin embargo, lo que conocerás ahora no es el modelo definitivo.

Toyota decidió presentar un teaser del que será su representante en el campeonato Super GT, el GR Supra Super GT, categoría en la que tal auto tuviera un reino hace ya varios años.

La octava generación del Volkswagen Golf es, probablemente, uno de los secretos mejor guardados de la firma alemana. El compacto superventas ha sabido escabullirse de los fotógrafos y hasta la fecha no hay una imagen que lo desnude con mucho detalle. El mayor acercamiento que tenemos hasta ahora es este video, proveniente de Sudáfrica.

Una supuesta unidad de preproducción fue grabada en alguna carretera sudafricana, sin mayor evidencia de autenticidad, más allá de las palabras de sus testigos. El presunto Volkswagen Golf 2020 va pintado en color rojo y viste una serie de elementos que nos hacen pensar que se trata de la versión GTI. Los rines, por ejemplo.

Japón tiene varios campeonatos de automovilismo importantes y que siguen las reglas de la FIA o algunos otros organismos famosos. Probablemente los Super GT son los autos más conocidos de aquel país, sin embargo, hay otra categoría bajo el nombre de GT300 y en ella compite el Toyota Prius.

De hecho, el Prius no se estrenará en esta categoría, como pudieras deducir por ver estas fotos con el modelo cubierto de camuflaje; este coche ya tiene varios años compitiendo en dicha categoría. Lo que ves en las fotos es la mula de pruebas de la versión actualizada del Prius que incorpora algunos rasgos de diseño que vienen con el modelo que se presentó en el pasado Auto Show de Los Ángeles.

Luego del teaser presentado hace algunos días, finalmente el McLaren 720S Spider fue revelado, mostrándonos su atractiva carrocería carente de toldo.

No es un secreto que este modelo era el más esperado por los fans de la firma de Woking, quienes aguardaban con ansia el modelo a cielo abierto que conservara los niveles de desempeño del coupé, pero con la ventaja de poder manejar con el cielo como límite.