Alonso Brugada
La actual generación de Kicks se vende desde hace algunos años y finalmente dará el salto a la electrificación, ya que estrenará la esperada versión e-POWER, utilizando la tercera generación de este sistema, sin embargo, no hay que emocionarse mucho.
Esta completamente nueva Nissan Kicks e-POWER se fabricará en el Reino Unido, específicamente en la planta de Sunderland, a lado de modelos como Qashqai, Juke y LEAF (ninguno de ellos se vende en México), por lo que este modelo ahora se ensamblará en 4 lugares distintos, incluyendo México, Brasil y Japón.
El diseño de la Kicks e-POWER es idéntico al modelo de gasolina, únicamente añade algunos emblemas que la identifican como miembro de la familia electrificada, pero al menos en las imágenes mostradas por la propia marca tiene hasta el mismo diseño de rines.
La principal y obvia diferencia estará debajo del cofre, ya que utilizará el sistema híbrido que no requiere conectarse a una fuente de energía externa. No se han dado especificaciones, pero al ser el e-POWER de tercera generación, todo apunta a que utilizará un motor de 3 cilindros 1.5L turbocargado.
Recordemos que en esta tecnología el motor de gasolina se utiliza únicamente como generador de energía, mientras que el motor eléctrico es el encargado de impulsar las ruedas. Si nada cambia, Kicks e-POWER tendrá una potencia de 205 caballos de fuerza y cerca de 1,200 km de autonomía con un solo tanque de gasolina.
Más adelante se darán a conocer detalles adicionales de esta camioneta, pero se espera que la producción comience en los siguientes meses. Eso sí, la Kicks e-POWER ensamblada en Reino Unido solamente se venderá en el mercado europeo, para complementar la gama de vehículos electrificados en aquella región.
No podemos descartar que eventualmente México o Japón comiencen a fabricar una Kicks e-POWER para Norteamérica, pero no será algo que ocurra de manera inmediata, ya que primero se lanzará la nueva generación de Rouge en Estados Unidos, y es un modelo que tiene el mismo tren motriz.
En nuestro país esta mecánica ya existe en la X-Trail e-POWER, así que por el momento tendría más sentido la llegada de Kait e-POWER, que es un modelo más accesible que X-Trail y satisface la demanda del cliente local.
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