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Hay varios autos de Fórmula 1 que son legendarios, y el McLaren MP4/8A en el que Ayrton Senna ganó por última vez el Gran Premio de Mónaco es uno de ellos. Este chasis número 6 fue en el que el piloto brasileño impuso su récord de 6 victorias en Mónaco, al mismo tiempo que ganó otros cuatro grandes premios con ese auto en 1993, antes de cambiarse a Williams para la temporada siguiente. Generalmente este tipo de piezas icónicas permanecen en posesión de las escuderías, pero en esta ocasión será diferente y el auto estará en subasta el próximo mes.

La subasta se llevará a cabo en Mónaco de la mano de Bonhams, que aunque no dijo cuál especula que será el precio final, sí aseguró que espera que rebase los 5 millones de euros, o poco más de 6 millones de dólares al tipo de cambio actual. Esto lo pone muy cerca del récord de venta de un F1 moderno que tiene el Ferrari F2001 de Schumacher que subastó Sotheby's el año pasado por 7.5 millones de dólares, pero considerablemente lejos del auto de carreras más caro hasta ahora que es el Mercedes-Benz W196 de 1954 en 30 millones de dólares.

La temporada 2017 de la Fórmula 1 acaba de terminar, pero Sauber no quiere perder el tiempo y ya ha presentado su monoplaza para la temporada 2018, junto con los pilotos que formarán parte de su equipo. Probablemente lo más importante de esta presentación, es el regreso oficial de Alfa Romeo a la máxima categoría del automovilismo deportivo. La escudería suiza espera que con el talento de sus pilotos y el apoyo económico de FCA pueda mejorar sus resultados para la siguiente temporada.

El auto presenta un diseño sencillo pero llamativo, con la mayor parte pintada de blanco con franjas azules, colores que han caracterizado a los autos de Sauber por muchos años, con la adición del rojo en la parte superior y el logotipo de Alfa Romeo en contraste blanco. Por el momento el auto se ve bastante limpio sin muchos patrocinios, pero eso puede cambiar antes de que comience la temporada.

El retiro de Felipe Massa de la Fórmula 1 ha dejado un asiento disponible en uno de los equipos con más historia dentro de la categoría. Puede que Williams no esté en lo más alto de la tabla en la actualidad, pero eso no quiere decir que no puede regresar a pelear los primeros lugares en cualquier momento. Cualquier piloto desearía correr para la mítica escudería, y son tres los nombres más sonados para ocupar es espacio el próximo año, con uno que tiene una ligera ventaja.

Robert Kubica, Paul DiResta y Pascal Wehrlein son los tres principales candidatos a ocupar el asiento de Massa el próximo año, pero el piloto polaco parece tener ventaja. En una entrevista con Autosport, Toto Wolff, el director de Mercedes, dijo que lo más probable es que Kubica se quede con el puesto, afirmando que la prioridad de Williams en este momento es firmar al volante polaco. Antes de terminar la temporada surgieron rumores que ya existía un acuerdo entre la escudería inglesa y Kubica, pero no se ha confirmado nada.

La salida de Bernie Ecclestone y los socios de CVC Capital de la Fórmula 1 significa una nueva era de cambios para la categoría más importante dentro del deporte motor. Los nuevos encargados del serial, Liberty Media, no han perdido tiempo para comenzar a cambiar algunas cosas, y el logo de la categoría es una de ellas. Presentado hace un par de días, tan pronto como terminó la temporada 2017, el nuevo logo está pensado para representar una nueva época dentro de la Fórmula 1.

Con este nuevo cambio, la imagen de la categoría cambiará por completo, utilizando su nuevo estandarte para todos sus eventos oficiales, incluyendo mercancía y artículos promocionales. Liberty Media no ha ocultado sus intenciones de “modernizar” a la Fórmula 1, y este nuevo logo es sólo el primer paso. Hace unos días también descubrimos que la compañía había patentado tres nuevas carreras para Estados Unidos, y aunque lo más probable es que no se aumenten tres nuevas fechas en un solo país, la empresa americana está comenzando a armar un futuro que promete regresar a la categoría a sus días de mayor audiencia.

En Motorpasión México | ¿Alfa Romeo de regreso a la Fórmula 1? Sí, por favor.

Bernie Ecclestone fue el mandamás de la Fórmula 1 por mucho tiempo, sobrellevando los altibajos de la categoría y convirtiéndola en el monstruo mediático que es hoy en día. Pero en los últimos años las audiencias han bajado, y ahora que ya no está a cargo, hay varias cosas que cambiarán. Liberty Media adquirió los derechos de la F1 hace poco, y no han ocultado sus intenciones de ampliar el calendario con más carreras en territorio norteamericano.

Según un reporte de Auto Guide, Liberty Media ha aplicado para obtener varias marcas en la Oficina de Patentes de Estados Unidos, específicamente para el Formula 1 Grand Prix of New York, el New York Grand Prix, Miami Grand Prix, Grand Prix of Miami, Las Vegas Grand Prix y Grand Prix of Las Vegas. Es muy poco probable que se añadan tres fechas más al calendario de la F1 en un sólo país, por lo que seguramente lo que está haciendo Liberty Media es simplemente proteger los nombres.

La Triple Corona del Automovilismo: Gran Premio de Mónaco, 500 Millas de Indianápolis y 24 Horas de LeMans. Tres carreras que pertenecen a categorías completamente diferentes y que, como son las cosas hoy en día con los contratos de los pilotos, se ve muy poco probable que alguien logre ganar las tres. Sin embargo, Fernando Alonso parece estar empecinado en convertirse en tan solo el segundo piloto en la historia en conseguirlo, detrás de Graham Hill.

Decimos esto porque según Motorsports, Alonso fue a la fábrica de Toyota Motorsport para que le hicieran un asiento a la medida para que probara el Toyota TS050 Hybrid durante las pruebas de Bahrain el próximo 19 de noviembre. Desde que el piloto español anunció que se quedaría con McLaren para la temporada 2018, Toyota se interesó por utilizarlo como piloto para la prueba de resistencia.

Una vez más, Felipe Massa anuncia su retiro de la Fórmula 1, y parece que esta vez sí lo cumplirá. Hace un año, el piloto brasileño había anunciado su retiro de la máxima categoría, pero decidió posponerlo un año cuando su coequipero, Valtteri Bottas, pasó a formar parte de la Escudería Mercedes-Benz después del retiro de Nico Rosberg. Debido a esto, Massa acordó con Williams quedarse un año más, año que está a punto de acabar.

“He gozado de cuatro grandes años con el equipo, pero mi carrera en la Fórmula 1 llegará a su fin terminando esta temporada. Me llevo grandes recuerdos mientras me preparo para mis dos últimas carreras en Brasil y Abu Dhabi, y aunque serán emocionales, veo al futuro buscando acabar en buen momento y preparándome para un nuevo capítulo en mi carrera”, dijo Massa.

Supongamos que tenías en mente ir al Gran Premio de México 2017 y que por cualquier razón dejaste pasar la fecha y al final no compraste, o no alcanzaste, un boleto para ir al Autódromo Hermanos Rodríguez.

Bueno, pues ahora ese dinero que habías pensado destinar a un fin de semana de Fórmula 1 lo tienes en la cartera, en la cuenta bancaria o debajo del colchón y bien pueden ser desde $1,500 que costaba el boleto más barato en la grada 2A o $21,750 que había que pagar para estar en Main Grandstand. ¿Qué le puedes hacer a tu auto con este dinero? Te damos algunas opciones.

La mayoría de quienes seguimos la Fórmula 1 podremos estar de acuerdo que esto se veía llegar, tarde o temprano. Renault y el propio piloto inglés, Jolyon Palmer, han confirmado que este último Gran Premio de Japón fue el último, tras casi dos temporadas en las que el británico luchó por adaptarse al auto y equipo.

En ambas temporadas sus compañeros de equipo le sacaron ventaja en calificación y carrera, además de que en ambas temporadas sólo dos veces consiguió terminar en la zona de puntos. Con esto en mente, Renault terminó el contrato del inglés y aprovechando la situación de proveedores de motores, se hicieron de los servicios de Carlos Sainz Jr.

El Gran Premio de Malasia se ha disputado a 4 semanas de que tenga lugar el Gran Premio de México 2017. Con una previa en la que los dos autos Ferrari arrancarían al fondo por problemas mecánicos, parecía que Hamilton tenía el camino libre para ganar la carrera pero no fue así y Verstappen gana la carrera siendo su segunda victoria en Fórmula 1 a sus 20 años de edad.

Hamilton no pudo mantener la primera posición, el piloto de Red Bull lo rebasó en las primeras vueltas y mantuvo el liderado hasta completar las 56 vueltas de la carrera. En tercer lugar terminó Daniel Ricciardo también del equipo Red Bull.