BMW lo confiesa: el gran motivo detrás de sus diseños con enormes parrillas no está en Europa ni en Estados Unidos. Es culpa de China

Días atrás conocimos al completamente nuevo BMW iX3, que es el primer modelo de la familia Neue Klasse, y aunque el diseño no se salvó de la polémica, cuenta con un rasgo que pocos hicieron evidente: ya no tiene la enorme parrilla en forma de riñón, que tantos odian a nivel global. 

Ese estilo de diseño se criticó incontables veces e incluso se llegaron a hacer memes (como el de abajo), pues parecía que con cada lanzamiento, BMW se esforzaba en incrementar el tamaño de la pieza. Y desde hace años ya teníamos una idea sobre quiénes eran los responsables de esta peculiar estética, pero ahora la propia marca alemana lo confesó: todo fue culpa de los chinos. 

De acuerdo con una publicación del medio australiano, CarExpert, el propio jefe de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, mencionó durante una mesa redonda que el motivo de crear parrillas tan grandes fue para agradar al gusto chino. 

Sin embargo, eso no quiere decir que la compañía se arrepienta de haber tomado ese rumbo de diseño, pues el propio diseñador rechazó que BMW había sido “demasiado radical”, e incluso defendió la imagen tan polémica en occidente, argumentando que el gusto depende de cada región y que en China son bien aceptadas y los clientes de allá aún piden parrillas grandes. 

Asimismo, el jefe de diseño mencionó que los clientes internacionales de la marca realmente no se quejaron de las parrillas gigantescas, ya que no recibieron reacciones negativas y tampoco disminuyeron las ventas globales, al contrario, éstas se elevaron, por lo que no hubo necesidad de modificar los diseños. 

¿Entonces por qué ya no hay más parrillas grandes?

Van Hooydonk adelantó que con la Neue Klasse veremos distintos diseños frontales, pero ahora la prioridad es la funcionalidad del frente. En otras palabras, se refiere a que los autos de nueva generación incorporan muchos sensores y se tiene que buscar la mejor manera estética y funcional de integrarlos. En el caso específico de iX3, es el diseño que mejor le acomodó, pero también es la mejor solución para que los sistemas trabajen adecuadamente.