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Oettinger y Hankook tunean un Golf R para la policía alemana

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Oettinger y Hankook tunean un Golf R para la policía alemana

Para nadie es un secreto que, salvo contadas excepciones, los coches de policía son modelos modificados para estar a la par de la labor de quienes los ocupan. Tampoco podemos pasar por alto que hay fuerzas de la policía cuyas patrullas son auténticos muéganos motorizados que se están cayendo a pedazos.

Afortunadamente este no es el caso de este Polizei Golf, un espectacular hot Hatch, creado por Oettinger, Hankook y algunos organismos gubernamentales alemanes, como parte de una iniciativa llamada Tune it! Safe!, que lleva como objetivo concientizar a los jóvenes de que el tunear un auto no debe ser algo tomado a la ligera, sino con mucha responsabilidad.

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Volkswagen Golf R, a prueba: la mejor versión de uno de los coches favoritos del mundo

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Volkswagen Golf R, a prueba: la mejor versión de uno de los coches favoritos del mundo

¿Qué nos llama la atención del Volkswagen Golf R? Que lo han diferenciado de los demás con detalles de buen gusto, que es el único Golf que sobrevive con carrocería de tres puertas y que ofrece prestaciones al nivel de un Audi S3, al menos en papel.

El precio también nos llama la atención. Es elevado porque es un coche de nicho que apunta ser parte de las cocheras más afines a Volkswagen en el mundo. La cosa es así, si crees que el Golf R es muy caro o piensas en varios coches más que puedes comprar por ese precio, entonces, tal vez no es para ti.

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Los próximos hot-hatches de Grupo Volkswagen serán híbridos

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Los próximos hot-hatches de Grupo Volkswagen serán híbridos

Los fabricantes de autos impulsaron tanto el perfil verde de los coches híbridos, que ahora se desviven pensando cómo convencernos de que son más que eso. En Grupo Volkswagen ya se cocina un gigantesco arsenal de vehículos totalmente eléctricos, pero el paso no se da de manera tan sencilla. Para Wolfsburg, antes es necesario cruzar el puente de los coches híbridos.

Más allá de los beneficios ambientales, Grupo Volkswagen quiere convencernos del lado divertido que supone la electrificación. Para ello, la siguiente generación de sus hot-hatches recurrirá a la tecnología híbrida. Así se lo ha contado una fuente anónima a nuestros colegas de Autocar.

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Manejamos los Volkswagen Golf y Golf GTI 2018, los 'working class heroes' se ponen al día

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Manejamos los Volkswagen Golf y Golf GTI 2018, los 'working class heroes' se ponen al día

El Volkswagen Golf nació siendo un héroe de la clase trabajadora. Un auto práctico, eficiente y divertido que desde 1974 y hasta el día de hoy se puede describir de la misma manera, salvo que en buena medida ha dejado de ser parte de la vida de la clase trabajadora, para convertirse sólo en un héroe: un auto admirado por los mexicanos.

Para su modelo 2018, el Volkswagen Golf de séptima generación recibe una actualización que lo mantiene fresco en un segmento que representa sólo el 3% de las ventas de autos en México, pero que aun así tiene un gran número de fanáticos. Viajamos hasta Punta de Mita, en Nayarit, para desmenuzar sus novedades y conducir también su emblemática versión deportiva, el Golf GTI.

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Volkswagen Golf GTI 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Volkswagen Golf GTI 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Al igual que en versiones convencionales, el Volkswagen Golf GTI 2018 recibe una actualización en México para seguirle el ritmo al competido segmento de los hot-hatches compactos. Así, con una estética renovada y más caballos bajo el cofre, el deportivo alemán se pone al día en nuestro país.

La actualización estética es congruente con los últimos lanzamientos de la marca. Los faros, por ejemplo, llevan un nuevo diseño de iluminación LED con la característica decoración roja a juego con la parrilla de acabado tipo panal. La fascia, también de apariencia deportiva, estrena rasgos menos cuadrados. Desde atrás apenas notamos un nuevo diseño interno de calaveras —con mucho sabor a Golf R— y uno que otro pincelazo nuevo en la defensa.

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Volkswagen Golf 2018: Precios, versiones y equipamiento en México (actualizado)

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Volkswagen Golf 2018: Precios, versiones y equipamiento en México (actualizado)

A lo largo de las décadas, el Volkswagen Golf se ha consolidado como uno de los autos más emblemáticos de la industria y también uno de los más vendidos mundialmente. Su séptima generación nos ha acompañado desde 2013 y a finales del año pasado se presentó un facelift en Europa, pero es hasta ahora que se anuncian precios y especificaciones del Volkswagen Golf 2018 para México.

Esta actualización se centra en la estética y la tecnología. Lo primero que notamos es un frente actualizado, donde los faros ahora se integran con los trazos horizontales de la parrilla y estrenan iluminación diurna de LED —los faros principales son de halógeno. En la trasera, la renovación ha sido mucho más discreta, con apenas un nuevo remate de la zona baja de la defensa y calaveras de iluminación LED.

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Volkswagen Golf R: Precios, versiones y equipamiento en México

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Volkswagen Golf R: Precios, versiones y equipamiento en México

Estamos, quizá, ante uno de los lanzamientos más esperados del año —o de los últimos años, si eres muy fanático de la marca. El Volkswagen Golf R ya está a la venta en México. Llega a nuestro país justo en el momento en el que la batalla de los hatchbacks deportivos está más candente que nunca.

El más potente de la familia Golf abre el apetito con un motor turbo de 2.0 litros de 290 hp y 280 lb-pie de par, que le bastan para alcanzar los 100 km/h en sólo 4.6 segundos. En México sólo estará disponible con transmisión automática de doble embrague (DSG) de 7 cambios. La potencia se distribuye en las cuatro ruedas gracias a un sistema de tracción integral 4Motion.

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Volkswagen ya vende en México los Golf TDI exiliados de EE. UU. a causa del Dieselgate (actualizado)

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Volkswagen ya vende en México los Golf TDI exiliados de EE. UU. a causa del Dieselgate (actualizado)

El Dieselgate, protagonizado por Grupo Volkswagen, es el escándalo más grande en la historia de la industria automotriz. La firma alemana ha tenido que pagar ya más de 23,000 millones de dólares en multas debido a la instalación de un dispositivo que falsificaba los datos de emisiones contaminantes en sus autos con motores TDI (alimentados por diesel). Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., estos motores emiten hasta 40 veces más del óxido nitroso permitido.

Sólo en Estados Unidos, la cantidad de vehículos implicados asciende a 590,000 unidades, puestas a la venta desde 2009. Tras destaparse el fraude, a Grupo Volkswagen le fue prohibido continuar vendiendo en Estados Unidos estos modelos, entre los que se encuentran el Volkswagen Golf TDI 2016.

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El Volkswagen Golf Sportsvan se pone al día con control por gestos y más tecnología

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El Volkswagen Golf Sportsvan se pone al día con control por gestos y más tecnología

En Europa, la gama del Golf no se reduce sólo al hatchback que todos conocemos. Para quienes buscan algo más de altura respecto al piso, mayor espacio y mejores soluciones de versatilidad, el Golf Sportsvan ha sido una alternativa interesante desde 2014. Tres años después llega su actualización estética, tecnológica y mecánica.

Los cambios en el diseño han sido muy sutiles. Hay que ser muy meticulosos para encontrar un nuevo diseño de parachoques y una actualización en la forma interna de los faros, que aplica para toda la gama —halógenos, xenón y LED. También hay cinco juegos nuevos de rines de 16 a 18 pulgadas, así como nuevas opciones de color para la carrocería. Al interior estrena algunos detalles decorativos y opciones de tapicería.

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La octava generación del Golf se presentará en dos años

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La octava generación del Golf se presentará en dos años

El Volkswagen Golf es uno de los autos más populares del mundo, y la llegada de una nueva generación de este mítico hatchback familiar siempre da mucho de qué hablar… incluso años antes de su llegada. Según un reporte de AutoExpress, la octava generación del Golf se presentará durante el Auto Show de Frankfurt de 2019. Su lanzamiento será al mismo tiempo que la nueva gama I.D. de vehículos eléctricos de la marca, pero a pesar del enfoque que tendrán en estos nuevos vehículos, el Golf permanecerá siendo un “producto central”.

“La prioridad es el Golf ya que en su siguiente generación será nuestro producto principal”, mencionó Herbert Diess, presidente de Volkswagen. “Podrías llamarlo una vez más Das Auto, ya que es un excelente paquete para un vehículo para cinco personas, funciona muy bien”, agregó.

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