Gerardo García
Durante años, Volkswagen se saltó un eslabón en la cadena de la electrificación. Ha vendido autos mild-hybrid, modelos híbridos enchufables y también 100% eléctricos, pero nunca había mostrado mucho interés por los híbridos convencionales... hasta ahora. Por primera vez en 52 años, el Volkswagen Golf será híbrido "a lo Toyota".
Al igual que el nuevo T-Roc, el Golf también recibirá el nuevo sistema full-hybrid de Grupo Volkswagen. Combina un motor turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos (uno como propulsor y otro como generador) y, aunque sus cifras no han sido anunciadas, la marca sí confirma que podrá funcionar como híbrido en paralelo o en serie, es decir, puede utilizar motor de gasolina y eléctrico en conjunto para impulsar las ruedas, o bien, desconectar el motor de gasolina de las ruedas para utilizarlo únicamente como generador de electricidad.
No es la primera vez que la palabra hybrid va escrita en un Volkswagen Golf. El compacto alemán ya se ha vendido en formato mild-hybrid e híbrido enchufable, pero nunca antes se había comercializado una variante full-hybrid. Con esta opción, Volkswagen quiere poner en las calles una alternativa eficiente y electrificada, pero libre de enchufes.
Su lanzamiento tendrá lugar a finales de 2026 en Europa. Se espera que esta misma tecnología llegue a modelos y marcas otras marcas del grupo, como el propio Volkswagen Tiguan, SEAT León, CUPRA Formentor y Skoda Octavia.
También es posible que lo veamos en México. Volkswagen ya confirmó que trasladará toda la producción del Golf de Europa a México a partir de 2027. Aún no sabemos qué versiones del hatchback alemán se venderán en nuestro país, pero teniendo la producción local de todas las versiones, queda abierta la puerta a esta versión híbrida.
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