El Volkswagen Golf R más espectacular jamás creado es esta versión de carreras que va tras las 24 horas de Nürburgring

Volkswagen R, la división de alto rendimiento de la firma alemana, regresa al Infierno Verde y trae consigo algo especial, pues confirmó su participación en las 24 Horas de Nürburgring 2027, coincidiendo con el 25 aniversario del Golf R32, el modelo compacto de 2002 que dio origen a toda la línea R.

Para ello, Volkswagen se unió con Max Kruse Racing, el equipo que ha competido con el Golf GTI Clubsport 24h en el mismo circuito durante las últimas tres temporadas. El nuevo coche se llama Golf R 24h, y se presentó un prototipo para anticipar su diseño.

Toma como base el Golf R de calle, pero con una aerodinámica realmente avanzada, pues el paquete incluye un enorme splitter delantero, cofre ventilado, extensiones para ensanchar las salpicaderas, un imponente alerón trasero y un difusor a juego. El coche de carreras tiene una altura considerablemente menor que el modelo de calle calzado sobre rines y neumáticos de carreras.

Estéticamente, comparte muchas características con el GTI Clubsport 24h actual, lo cual no sorprende, dado que comparten equipo y plataforma. Aun así, el diseño podría evolucionar aún más a medida que avance su desarrollo de cara a su debut en pista en 2027.

Pero la mejora más importante con respecto a su predecesor está bajo la superficie. A diferencia del GTI Clubsport 24h, que utilizaba tracción delantera, el Golf R 24h adopta un sistema de tracción integral, lo que lo acerca más al concepto de deportivo compacto de calle.

Volkswagen no ha compartido especificaciones técnicas detalladas, pero es probable que el modelo utilice una versión mejorada del motor de cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros. En el Golf GTI Clubsport 24h anterior, este motor produce 343 hp y funciona con bioetanol E20.

Reinhold Ivenz, director de VW R, describió las 24 Horas de Nürburgring como "la prueba más dura para nosotros en condiciones de competición reales", y añadió que el nuevo coche de carreras será "el Golf R más espectacular hasta la fecha".

La campaña de Volkswagen R en Nürburgring es coherente con su tradición en el automovilismo deportivo, ya que la submarca de alto rendimiento cosechó grandes éxitos en el WRC con el Polo entre 2013 y 2016, y batió varios récords con el prototipo de competición totalmente eléctrico ID.R en 2018 y 2019.