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¿Estamos viviendo la mejor era de los hot-hatches de la historia?

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¿Estamos viviendo la mejor era de los hot-hatches de la historia?

Las modas y las tendencias cambian y la industria automotriz también es parte de ello. Los hot-hatches al parecer están viviendo su mejor etapa de la historia y sin saber a ciencia cierta el por qué de esta situación, tenemos muchos ejemplares de este gustado estilo que están ganando terreno en lo que respecta a autos deportivos.

Tal vez sea la tendencia que está viviendo el mercado o bien, la pasión que despiertan estos autos en las nuevas generaciones que no solo se fijan, o nos fijamos, en un gran motor y una tradicional silueta deportiva de auto coupé sino en carrocerías más compactas sin dejar de ser deportivas, un manejo más racional, sin dejar de ser divertido, y una dualidad de uso tanto personal como familiar.

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¿Cómo eran los hot-hatches en los años 80? Un recorrido por las joyas de antaño

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¿Cómo eran los hot-hatches en los años 80? Un recorrido por las joyas de antaño

Si hoy en una plática casual te digo el termino hot hatch, saltarán a tu mente nombres como Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST o RS, SEAT León Cupra, Renault Megane R.S, Mercedes-Benz A45 AMG, etc. Sus características van desde motores turbo, tracción en las cuatro ruedas en algunos casos, un look deportivo y la capacidad de emocionarte con un auto que técnicamente es accesible y te brinda sensaciones que en sus versiones cotidianas jamás tendrías.

Como ha pasado en todo segmento automotriz, estos objetos de deseo no llegaron a ser las leyendas y juguetes para adultos que son hoy de un día a otro, evolucionaron lentamente y hoy queremos que nos acompañes a recordar cómo eran en la década de los 80, un punto en el que ya comenzaban a hacerse de un lugar más grande en el corazón de los petrolheads.

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¿Un Toyota Yaris "GTI" con más de 210 hp? Sí, y quiere pelear con los ST, RS y GT

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¿Un Toyota Yaris "GTI" con más de 210 hp? Sí, y quiere pelear con los ST, RS y GT

No, no es día de los inocentes y tampoco estamos hablando de una especulación. Toyota ha confirmado que su subcompacto favorito, el Yaris, tendrá una versión capaz de poner en aprietos a los pocket rockets más populares de nuestros días.

Esta versión deportiva del Yaris tendrá un motor con capacidad de generar 210 hp, que seguramente llegarán gracias a la ayuda de un turbo. Esta versión picante, será presentada en marzo durante el Auto Show de Ginebra.

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Mercedes-Benz le pone precio al A45 AMG en México

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Mercedes-Benz le pone precio al A45 AMG en México

"Qué bien ha quedado el A45 AMG" y todo mundo te mira como si hablaras de una pistola. Lo único que tienen en común un arma de fuego y este Mercedes-Benz es el hecho de que ambos salen catapultados a gran velocidad. La versión más radical del Clase A ya está en el mercado mexicano.

Con respecto al Clase A más ordinario, el A45 AMG estrena equipo aerodinámico específico para esta versión, rines, un alerón que contrasta con el color del auto y estampas a lo largo de la carrocería, pero lo más interesante no lo lleva por fuera.

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Ford Fiesta ST

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Ford Fiesta ST

Una de las fiestas más extremas que "azotan" el norte de nuestro continente son los llamados Spring Breaks. Ford decidió organizar su propia Fiesta extrema, pero en lugar de emplear las siglas SB, decidió usar ST. Aunque en esta ocasión la S proviene de Sport, el resultado es el mismo: diversión garantizada y excesos a la merced de tu pie derecho.

El Ford Fiesta ST pertenece al casi olvidado segmento de los subcompactos deportivos. Anhelados por muchos, pero disfrutados por pocos, estos autos se caracterizan por un diseño al estilo racing, dimensiones compactas, motores turbo y caballos de fuerza que dan suficiente para comer aquí y para llevar.

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El Peugeot 308 R Concept pasará a producción

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El Peugeot 308 R Concept pasará a producción

Hace apenas unos días el Peugeot 308 R Concept se presentó de manera oficial en el pasado Auto Show de Frankfurt. El hatchback presumía un buen puñado de novedades, entre ellas una estética mucho más radical, piezas en fibra de carbono y un motor con nada más y nada menos que 270 caballos de fuerza; era la auténtica interpretación del hot-hatch para Peugeot.

Si bien fue presentado como un prototipo, el parecido con el modelo de producción nos invitaba a pensar que Peugeot tenía en mente comercializarlo para hacer frente al Renault Megane RS, al Volkswagen Golf R y al Opel Astra OPC. Confirmando todas nuestras sospechas, Maxime Picat, quien es el director de la marca, aseguró que habrá un Peugeot 308 R de producción.

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