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Generalmente cuando pensamos en fábricas de General Motors no pensamos en Corea, pero la presencia de la marca americana es bastante fuerte en el país asiático, y está en serios problemas. En las últimas semanas el sindicato de trabajadores de GM Corea ha estado en discusiones con la marca para mejorar algunos aspectos de sus contratos, pero no han llegado a ningún acuerdo y han habido instancias de actos violentos por parte del sindicato durante las negociaciones. La fecha límite para solucionar el problema es el 20 de abril, y la última junta que iban a tener fue cancelada de último momento, empeorando las cosas.

Según un reporte de Wards Auto, los representantes sindicales cancelaron la junta a última hora porque esta iba a ser grabada con cámaras de circuito cerrado. GM dijo que las cámaras estaban ahí para proteger a todos los asistentes ya que algunos de los trabajadores que asistirían a la junta formaban parte del grupo que irrumpió y vandalizó la oficina del CEO de GM Corea hace un par de semanas. La cancelación de esta reunión complica mucho las cosas para la empresa ya que de no llegar a un acuerdo en los próximos días, se declarará en quiebra.

General Motors anunció que comenzará con la producción de su primer vehículo 100% autónomo a partir del próximo año. El nuevo Cruise AV se producirá en la planta de Orion, Michigan, en donde la marca también produce el Bolt EV y el Sonic. El nuevo vehículo autónomo de General Motors está basado en el Bolt, pero desde su concepción se pensó como un auto que no tiene ningún tipo de interfaz de conducción, por lo que no cuenta con volante o pedales.

Los únicos controles que encontramos en la cabina son los del aire acondicionado y el sistema de sonido. Cualquiera de los dos ocupantes de la parte delantera tendrá acceso a estos sistemas por medio de botones físicos, pero de ahí en fuera no hay nada más que se pueda controlar del auto. Hasta el momento se han fabricado más de 200 unidades de prueba, por lo que cuando comiencen a fabricar las unidades de producción no deberán tener problemas en el ensamble.

Seamos sinceros. En la industria automotriz todas las marcas tienen productos que se han ganado fama de buenos por su durabilidad, manejo, equipamiento, seguridad o relación valor/precio, pero también están los que se consideran malos... precisamente por todo lo anterior. Hay marcas que han tenido una mala estrategia comercial en México y que ya se han redimido, pero que los consumidores aún no perdonan.

Llegar al punto en que prácticamente toda la gama de productos se considere malo es muy difícil, pero no imposible. Muchas veces, sea por malas rachas o malas decisiones, se ha decidido importar todo desde una fábrica que a la larga ha dado problemas de durabilidad o bien, con productos que no se supieron adaptar a las necesidades geográficas y sociales de México.

Los autos eléctricos son cada vez más comunes y llegaron para quedarse, pero todavía son una tecnología en desarrollo por lo que no es extraño ver que haya problemas con algunos modelos. A fin de cuentas, incluso los autos de combustión están plagados de llamados a revisión por defectos. Lo que importa aquí es que las marcas reconozcan esos defectos para que puedan mejorar sus productos, y es justo lo que está haciendo General Motors con el Bolt.

Según un reporte de Reuters, la compañía americana dejó saber a varios de sus clientes que han adquirido un Bolt que hay un problema con el paquete de baterías del auto. Una cantidad no especificada de las primeras unidades producidas pueden marcar un rango incorrecto cuando la carga de las baterías está baja debido a la falta de voltaje. De suceder esto, el auto podría detenerse sin previo aviso.

El Chevrolet Bolt marca la siguiente generación de autos eléctricos para General Motors, y aunque no ha tenido las ventas que la compañía esperaba, su siguiente vehículo eléctrico podría solucionar eso. Según Inside EVs, la compañía podría estar desarrollando un modelo Buick basado en el Bolt. El nuevo auto sería un crossover con carrocería propia en lugar de sólo cambiar los emblemas del auto y asemejará a un Buick Encore de próxima generación.

El nuevo modelo tendrá un estilo agresivo con faros LED y techo flotante. Las dimensiones serán prácticamente las mismas que en el Bolt, pero se espera que la versión de Buick tenga más esapcio para las piernas en los asientos traseros. El interior contará con un tablero flotante y un sistmea de infotenimiento con una pantalla de grandes dimensiones. También contará con costuras en el tablero y transmisión activada por botones.

Hace unos meses se anunció la venta de Opel y Vauxhall por parte de General Motors a Grupo PSA. El trato consistía en la adquisición de ambas marcas por 1,540 millones de dólares y la compra de la filial financiera de General Motors en Europa por 1,066 millones. El proceso ha terminado y Opel/Vauxhall es, finalmente, 100% de los franceses de PSA.

El objetivo de Grupo PSA es conseguir que Opel vuelva a ser rentable dentro de los próximos tres años. Aunque buena parte de la tecnología de los futuros modelos de la marca será de origen francés, Carlos Tavares, Presidente de PSA, mencionó que Opel seguirá siendo alemana y Vauxhall seguirá siendo británica. Asegura que son el complemento perfecto para su oferta actual de marcas francesas: Peugeot, Citroën y DS Automobiles.

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente continúa su campaña de auditorías a fabricantes de autos. En esta ocasión, durante la inspección a General Motors de México, la PROFEPA encontró que la firma estadounidense importó y vendió en nuestro país 96 unidades sin certificado ambiental.

De acuerdo con Expansión, General Motors comercializó algunas unidades del Chevrolet Corvette 2015 y del Cadillac SRX 2016 antes de haber obtenido la certificación de la Norma Oficial Mexicana que regula el límite de emisiones y de ruido, entre septiembre de 2015 y julio de 2016, razón por la cual le fue impuesta una multa de 1.2 millones de pesos.

General Motors México anunció la llegada de su nuevo servicio OnStar 4G LTE con el que se podrán conectar hasta 7 dispositivos diferentes por medio de Wi-Fi a una distancia máxima de 15 metros. El servicio estará disponible en el 80% de los vehículos de las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

El primer modelo en ofrecer el servicio será la Chevrolet Equinox 2018 y se irá expandiendo con la llegada de más nuevos vehículos 2018 como el Spark de nueva generación, el Corvette y el Cadillac XT5, hasta cubrir ese 80% prometido. Los vehículos que incluyan el servicio contarán con 3 meses o 3 GB a partir del momento de compra, lo que suceda primero.

Es oficial, el Grupo PSA compro la división europea de General Motors, Opel/Vauxhall en una operación de 2,200 millones euros. Se pagaron 1,300 millones por la marca y 900 millones por las actividades europeas de GM Financial. Todavía no queda completamente claro si este movimiento es una unión entre General Motors y el Grupo PSA o si es una compra directa de Opel, y ambos casos nos pintan futuros muy diferentes para ambas marcas.

Aunque no es reconocida a nivel mundial tanto como otras, Opel es una de las marcas alemanas más importantes y con mayor historia que existen en la actualidad. La marca produjo su primer automóvil en 1899 y desde que se hizo una compañía pública en 1929 ha pertenecido a General Motors.