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La idea original de Ford era sacar de Estados Unidos la producción de la nueva generación del Focus y traérsela a México, pero la industria china le presentó una mejor oferta. Si los rumores son ciertos, Ford se estaría ahorrando hasta mil millones de dólares con esta decisión. El único problema es que tendrá que detener un año la producción para la transición.

El último Focus de generación actual saldrá de la fábrica de Ford en Estados Unidos a mediados de 2018, pero la producción del nuevo en China no comenzará hasta mediados de 2019. Un año entero en el que no se fabricará un solo Focus para el mercado estadounidense, pero Ford no está preocupada.

Como parte de su estrategia de posicionamiento a nivel global, Ford Motor Co., anunció hace algunos días que trasladará la producción del Focus y C-Max de Estados Unidos a México.

Mark Fields, Director General de Ford dio a conocer la noticia durante un evento para inversionistas y analistas de Wall Street. Actualmente, la firma del óvalo manufactura el Fiesta en nuestro país.

Ford anunció el lanzamiento de sus nuevos modelos Fiesta ST-Line y Focus ST-Line, que añaden más emoción al manejo gracias a su suspensión deportiva, kits aerodinámicos y rines de aleación de diseño especifico, así como interior con acabados especiales.

Potenciando estos nuevos modelos, tenemos varias opciones de motor, que incluyen el conocido EcoBoost 1.0 litros con hasta 140 caballos de fuerza, para el Fiesta ST-Line y el EcoBoost 1.5 litros con una potencia de hasta 182 hp para el Focus ST-Line

El nuevo Ford Focus RS nos tiene a todos con un ojo pegado a los movimientos de Ford, ahora sale el rumor de la posible llegada de un Focus RS500, una evolución que supondría entregarle más poder a su motor y quitarle peso para obtener un mejor desempeño.

Todo indica que esta versión sería una edición limitada que tardaría un poco en llegar a cualquier mercado pues estamos hablando de varias modificaciones que si bien le darán mejor desempeño, también, lo harán más caro y un tanto más tardado de fabricar.

Con crisis y sin crisis las personas continúan comprando autos y el año 2015 marcó récords de ventas para algunas marcas, entre ellas, Toyota, cuyo modelo Corolla fue el más vendido a nivel mundial durante el año pasado. Por cuarto año consecutivo, la marca japonesa fue líder global en ventas y su sedán compacto no sólo fue el más vendido, sino que logró cifras récord por: un millón 339 mil 024 unidades.

De acuerdo a la consultora Focus2Move, especialista en medir los ratings de ventas de los distintos mercados en el mundo, ningún otro modelo ha logrado vender tanto en un año. La cifra representa un 4.7% más respecto a lo logrado en el 2014. Estados Unidos fue el país donde se vendieron más Corollas (363,332 unidades), seguido de China (300,641) y Japón (109,027). De igual forma, el mercado en el que más creció durante 2015 fue Pakistan (+ 59.8%).

Ford está despidiendo el 2015 con un par de ediciones especiales de su auto estrella: Focus Red y Black Edition, dos ejemplares que le brindan una pizca de sabor especial a la actual gama del Focus, uno de los modelos mejor vendidos de la marca a nivel mundial.

Focus Red y Black Edition llegarán a los pisos de venta con diversas opciones de motor, dos a gasolina: 1.0 EcoBoost y 1.5 EcoBoost, así como las correspondientes versiones diesel: 1.5 TDCi y 2.0 TDCi. Ambos modelos son, por decirlo de alguna forma, una continuación de los ejemplares Ford Fiesta Black y Red Edition que fueron presentados el año pasado.

¿Padeces de aracnofobia? ¿Brincas hasta la lámpara cuando ves salir un arácnido de algún rincón de la casa? Bueno, entonces te recomendamos que pases a la siguiente noticia, porque los ingenieros de Ford utilizaron los conocimientos obtenidos de los hábitos de las arañas para desarrollar una pantalla que mantenga alejados a estos insectos, impidiendo que hagan nidos en tu auto.

Las Cheiracanthium mildei y Cheiracanthium inclusum, mejor conocidas como arañas amarillas de saco, son bien conocidas por hacer sus nidos en el interior de los autos, principalmente en el vecino país del norte.

Hace casi un año fue presentada a nivel internacional la renovación del Ford Focus, cuyo objetivo no es más que mantenerlo fresco de cara a la actualización de muchos de sus rivales, como el Volkswagen Jetta, el Mazda3 o el Toyota Corolla. Este facelift, que llega a México justo a la mitad de su vida generacional, trajo consigo un rostro moderno, más equipamiento e interesantes mejoras en el habitáculo.

En lo que respecta al diseño, el Ford Focus 2015 recibe unos nuevos faros de apariencia más agresiva que recuerdan al trabajo de renovación de su hermano menor, el Ford Fiesta. La parrilla ahora es de dimensiones menos generosas, pero conserva su identidad a-lo-Aston Martin en su diseño trapezoidal. La trasera ahora apuesta por líneas más suaves, donde el protagonismo de la actualización es para las calaveras.

Le dimos una y otra y otra vuelta al calendario, pero no hay plazo que no se cumpla. Por fin llegó el día de conocer la nueva generación de uno de los compactos deportivos más poderosos del mercado: el Ford Focus RS. Esperado desde hace años, el nuevo integrante de la familia RS destapa lo último en tecnología de la firma del óvalo azul en miras de crear un coche con alma de rallies y legal para calles.

La presentación de la tercera generación del Ford Focus RS forma parte del lanzamiento de los doce vehículos de alto desempeño por parte del fabricante norteamericano de aquí al 2020. Así, con un cilindro menos, una ganancia en potencia y la tecnología de su lado, el nuevo RS está listo para plantarle cara al Volkswagen Golf R.