China, página 2 - Motorpasión México

China no sólo es el mayor fabricante de baterías para autos eléctricos en el mundo: también son capaces de recuperar hasta el 99.6% de sus materiales clave al reciclarlas

Industria

China se posiciona como líder mundial en economía circular aplicada al vehículo eléctrico

China está usando el calentamiento global a su favor: el deshielo del Ártico acaba de abrirle una ruta imposible a sus cargueros. Ahora podrá entregar autos eléctricos en la mitad de tiempo

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Literalmente nada detiene los envíos de productos de origen chino.

Se acaba la fiesta para las marcas de autos chinos en México: el gobierno ya analiza ponerles aranceles, según un reporte

Industria

El próximo año los autos chinos podrían subir de precio en México ¿serán igual de atractivos?

China construyó una presa que desvió el eje de rotación de la Tierra y ahora van por un segundo proyecto que despierta muchas dudas

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El gigante asiático concentra el 18% de la población mundial, pero tan sólo el 6% de las reservas de agua dulce

Los piratas aún existen y están derribando barcos en el Mar Rojo, excepto unos: los que transportan autos chinos

Industria

No es una cuestión de suerte.

El cierre de la fábrica de Nissan en México abre una oportunidad de oro para las marcas chinas: podrían quedársela para armar sus propios autos. No sería la primera vez

Industria

Podría ser un movimiento interesante.

La marca que menos apuesta por autos eléctricos es la única que no está sufriendo en 2025: Toyota fabricará más autos que nunca, mientras sus rivales van cayendo

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Nadar a contracorriente está trayendo muy buenos y sorpresivos resultados.

El grupo automotriz más grande del mundo se va de China y su fracaso enciende alertas en otras marcas: a los chinos ahora sólo les interesan sus propios modelos

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Cada vez se complica más el panorama para las automotrices tradicionales en China.

Ni por buenos ni por baratos. Los autos chinos impresionan al CEO de Ford por su rapidez de innovación: "son una amenaza existencial"

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Una vez más, el directivo estadounidense muestra una preocupación real ante los autos chinos.

"Tengo los ojos abiertos". Los detectores de fatiga de los autos son un problema para los chinos: todo el tiempo creen que están dormidos

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Los sistemas ADAS de los encuentran una nueva barrera tecnológica: ¿ojos rasgados o somnolientos?

Mientras en México las obras pueden durar años, en China tardaron 21 días en mover un edificio histórico de 7,500 toneladas

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Los ingenieros chinos lograron mover la construcción unos 10 metros por día.

China está exportando a México más autopartes que nunca y Estados Unidos cree saber por qué: para burlar sus aranceles

Industria

Las exportaciones chinas de autopartes a México alcanzaron más de 5,300 millones de dólares en 2023, pero hay plan con maña.

China vende autos cada vez más baratos y es un gran problema, incluso para China: el gobierno les pide a sus marcas que no bajen más los precios o romperán el mercado

Industria

En China, las marcas de autos se pelean por los clientes con descuentos que el mercado está a punto de romperse.

La industria automotriz está al borde de otra crisis y es culpa de China: cada vez es más difícil conseguir tierras raras para fabricar los autos más nuevos

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Se avecina otra crisis en la industria de autos y esta vez no es por microchips: es por imanes. China acapara la producción.

Adiós a esperar horas para cargar un auto eléctrico: China ya tiene listo un sistema de cambio de batería por una cargada en menos de dos minutos

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Se acabó esperar por horas para cargar tu coche eléctrico: ahora puedes ir a una estación de servicio a que le pongan una batería cargada cada vez.

"Será mejor que un Ferrari": los italianos parecían intocables por China, pero Great Wall ya prepara un superdeportivo y advierte que superará al SF90

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China ya le ha metido sustos a Porsche y a Tesla. La siguiente marca en su lista es Ferrari.

Volkswagen prepara 30 modelos nuevos para rescatarse de la crisis: estos prototipos nos dan clara idea de su futuro. Adivinaste, China es su aliado

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Se llaman ID. Aura, ID. Evo y ID. Era y son la apuesta de Volkswagen por China.

El revolucionario modelo de Tesla ya no funciona: Elon Musk creía que podía triunfar sin agencias. Ahora las tiene trabajando 13 horas al día, hasta fines de semana, porque las ventas se derrumban

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Los vendedores de Tesla no aguantan las condiciones laborales mientras la empresa lucha para posicionar sus autos en China.

“China tomará represalias”: EE. UU. ha presionado a México para evitar que se construyan fábricas de autos chinos. Ahora China avisa que tomará medidas contra los países que cierren pactos con EE. UU. que le afecten

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China impondrá sus propias represalias a los países que le den la espalda por querer quedar bien con Estados Unidos.

“Tendríamos que dejar de fabricar el Ibiza y el Arona”: el CEO de SEAT habla del daño colateral que los aranceles a China harían a sus dos modelos superventas si no les ponen freno

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Para 2027, las marcas deben vender un auto eléctrico por cada cuatro a gasolina o híbrido. El problema es que Europa no quiere autos eléctricos made in China.

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