China

Una vez más, el directivo estadounidense muestra una preocupación real ante los autos chinos.

Los sistemas ADAS de los encuentran una nueva barrera tecnológica: ¿ojos rasgados o somnolientos?

Los ingenieros chinos lograron mover la construcción unos 10 metros por día.

Las exportaciones chinas de autopartes a México alcanzaron más de 5,300 millones de dólares en 2023, pero hay plan con maña.

En China, las marcas de autos se pelean por los clientes con descuentos que el mercado está a punto de romperse.

Se avecina otra crisis en la industria de autos y esta vez no es por microchips: es por imanes. China acapara la producción.

Se acabó esperar por horas para cargar tu coche eléctrico: ahora puedes ir a una estación de servicio a que le pongan una batería cargada cada vez.

China ya le ha metido sustos a Porsche y a Tesla. La siguiente marca en su lista es Ferrari.

Se llaman ID. Aura, ID. Evo y ID. Era y son la apuesta de Volkswagen por China.

Los vendedores de Tesla no aguantan las condiciones laborales mientras la empresa lucha para posicionar sus autos en China.

China impondrá sus propias represalias a los países que le den la espalda por querer quedar bien con Estados Unidos.

Para 2027, las marcas deben vender un auto eléctrico por cada cuatro a gasolina o híbrido. El problema es que Europa no quiere autos eléctricos made in China.