Cuando se habla de BMW potenciados al máximo, hay nombre que deben ser mencionados y uno de ellos es G-Power, uno de los especialistas en sacar el máximo provecho a los modelos de Bavaria.
Una de sus creaciones más recientes es un bólido que toma como base el BMW M3 E92 y que fue bautizado como BMW M3 GT2 S Hurricane.
¡Oh los medianos premium! Derrochan elegancia y poder, máquinas que se disfrutan manejar y que incluso tienen versiones llenas de potencia capaces de emocionarte o asustarte. En los últimos años dos nombres suenan muy fuerte, se trata del Mercedes-AMG C63 S y del BMW M3, bestias en pocas palabras. Sin embargo, hace poco regresó un tipo italiano a buscar poner orden en este segmento, sí, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde.
Nuestros colegas de Carwow consiguieron a estás tres bestias y decidieron hacerlo lo que muchos esperaban, enfrentarlos para conocer por fin cual de los tres se queda con la corona.
Podría resumir esta prueba en una sonrisa que aún no se borra de mi rostro, y decirte que sí, mil veces sí deberías estar al volante de un BMW M3. Pero no llegaste aquí para leer eso, ni todos los días se está al mando de una leyenda como ésta, con 431 hp listos para explotar, así que desnudemos cada uno de sus secretos.
La M es de Motorsport, pero bien podría ser de Mágico, Muy rápido o ¡Madredelamorhermoso... esta cosa vuela! BMW consiguió hacer del M3 un auto tan rápido, feroz y preciso, como equipado, razonablemente cómodo y, ante todo, útil como transporte de todos los días. Un auténtico sedán bifronte que se distingue como el modelo especial que es.
Este 2016 los entusiastas de los autos celebramos el 30º aniversario de un icono del automovilismo, uno que revolucionó el segmento de los deportivos de tamaño medio cuando se inició su producción en 1986: el BMW M3.
En estos treinta años han existido cinco generaciones del auto, el legendario E30, el E36, E46, E90, y ahora el F82. Pero más allá de los autos que todos conocemos, en este tiempo la marca bávara construyó cuatro M3 que son únicos y de los que muy pocos han escuchado: el BMW M3 Pickup de 1986, el BMW M3Compact de 1996, el BMW M3 Touring de 2000 y la segunda encarnación del BMW M3 Pickup presentado en 2011.
Si eres de los que dice, por muy avanzada que sea una transmisión automática, un auténtico deportivo debe llevar transmisión manual, te tenemos buenas noticias. A partir de septiembre, los BMW M3 y M4 estarán disponibles en México con transmisión manual de seis velocidades, para tener mayor control de todo lo que se envía al eje trasero de este par de deportivos.
De acuerdo con la marca, las seis velocidades de la transmisión manual de los M3 y M4 están configuradas con gran precisión: "con un pequeño movimiento de la palanca selectora, las velocidades entran perfectamente", lo que asegura un mayor control en todo tipo de escenarios, desde tráfico urbano, hasta circuitos.
Para muchos el M3, y por consecuencia el M4, son la versión perfecta de lo que un auto deportivo para todos los días debe ser. Pero los preparadores de G-Power no están de acuerdo y decidieron añadirle un par de cositas a estos modelos para hacerlos más extremos, comenzando con un aumento considerable de potencia.
El seis cilindros en línea de 3.0 litros turbo de 431 caballos pasó a 600 caballos de fuerza gracias a un rediseño en los turbos y un nuevo sistema de escape de titanio. Con esto, la aceleración en el 0 a 100 km/h mejora medio segundo, siendo de 3.7 segundos en el G-Power. La velocidad máxima también aumentó para quedar en 320 km/h.
Hace 30 años nació el auto que básicamente durante toda su historia ha sido la mayor expresión de lo que los sedanes deportivos deben de ser, el BMW M3. Para celebrar esto la marca bávara ha lanzado una edición especial de la generación actual.
Esta edición exclusiva parte como base del M3 Competition Package, el cual cuenta con un motor re-sintonizado con 19 hp extras que le dan una potencia total de 444 hp y que además cuenta con una suspensión M mejorada con nuevos resortes, amortiguadores, y estabilizadores.
Cuando el frío que domina casi todo el territorio mexicano se aleje y la primavera comience a hacerse presente, los modelos BMW M3 Sedán, M4 Coupé y 4 Convertible tendrán a su disposición un nuevo atavío: el exclusivo Competition Package de BMW M GmbH.
Este kit no sólo le brindará un look más deportivo a los ya de por si deportivos modelos bávaros, sino que además agrega un manejo mucho más emocionante, gracias a un sustancioso aumento de 19 caballos de fuerza para un gran total de 450 hp, los cuales llegan al pavimento gracias a una transmisión M de siete velocidades y doble embrague.
Por un lado tenemos una CUV con tracción en las cuatro llantas, en el otro lado a un sedán deportivo de construcción ligera. ¿Quién ganará?
Ambos están equipados con excelentes motores turbo de seis cilindros, aunque uno cuenta con cilindros a 180º y el otro en línea. La Macan produce 396 hp, mientras el M3 genera unos 430 hp, lo que te debe de dar una idea del resultado.
Dos de los modelos más deportivos de la casa bávara acaban de aterrizar en México. Por supuesto, nos referimos al BMW M3 Sedán y al BMW M4, en versiones coupé y convertible.
Ambas versiones estarán disponibles a partir del 1 de septiembre en toda la red de distribuidores BMW de nuestro país.