Práctica pick-up 4x4 con motor potente en México. Tiene sello japonés y puede cargar casi una tonelada

El segmento de las pick-ups medianas es uno de los más importantes en el mercado mexicano, pues casi todas las marcas generalistas participan en él. Dentro de todo este universo hay una opción interesante, que pocos clientes han querido explorar, a pesar de tener buenas cifras de torque y sello japonés, estoy hablando de la Mazda BT-50. 

Esta pick-up se introdujo en nuestro país el año pasado y a lo largo mide 5,280 mm, tiene una altura de 1,810 mm y un ancho de 2,160 mm. En este punto es oportuno hablar sobre sus capacidades, pues soporta una carga de 930 kg y es capaz de arrastrar hasta 3,500 kg. 

Para logarlo, Mazda BT-50 utiliza un motor de 4 cilindros 3.0L turbodiésel, que desarrolla 188 caballos de potencia y unas impresionantes 332 lb-pie. Este punto es importante porque el par ayuda mucho a que una pick-up “despegue” cuando está cargada o remolcando peso, así que entre más elevada sea esta cifra se desempeñará mejor para lo que fue pensada. 

Siguiendo con la configuración del tren motriz, Mazda BT-50 utiliza una transmisión automática de seis marchas y cuenta con tracción 4x4 con caja reductora. Eso sí, vale la pena acotar que ni el tren motriz, ni la camioneta en sí son un desarrollo de la firma japonesa, porque en realidad se trata de una Isuzu D-Max (no se vende en México), pero con el estilo y refinamiento de Mazda. 

En nuestro país está disponible en una sola versión, que en materia de seguridad incluye siete bolsas de aire, sensores de estacionamiento, cámara de reversa, control de estabilidad, monitor de presión de neumáticos, e incluso algunos asistentes ADAS: freno inteligente, luces altas automáticas, monitor de punto ciego, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, etc. 

Pasando al equipamiento de confort y tecnología, Mazda BT-50 recibe rines de aluminio de 18”, faros LED, tirón de arrastre, climatizador de doble zona, botón de encendido, espejo retrovisor electrocrómico, asiento del conductor con ajuste eléctrico, vestiduras de piel, pantalla de 9” con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema de audio con 8 bocinas. 

Todo lo anterior deja en claro que no se trata de una simple camioneta de trabajo, sino de un modelo versátil que puede realizar este tipo de actividades, pero también se puede desempeñar como un vehículo personal. Sin embargo, esto se refleja en la etiqueta que es de $723,900 pesos, y hay que hacer mención de que aún se sigue ofreciendo como año-modelo 2025.