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Xiaomi está a punto de convertirse en la nueva Tesla. No es buena noticia: un accidente mortal y clientes engañados frenan sus ventas de autos

Xiaomi está a punto de convertirse en la nueva Tesla. No es buena noticia: un accidente mortal y clientes engañados frenan sus ventas de autos

Industria

Xiaomi y los autos es una historia que todavía no sabemos si terminará bien.

Ni barato ni sirve para nada: pagaron más de 100,000 pesos por un “cofre de competición” de Xiaomi que no funciona. Cientos de clientes demandan a la marca

Ni barato ni sirve para nada: pagaron más de 100,000 pesos por un “cofre de competición” de Xiaomi que no funciona. Cientos de clientes demandan a la marca

Industria

La idea es que con los extractores de aire del cofre se mejore la refrigeración

Con 1,526 hp, el primer deportivo de Xiaomi era un peligro para sus dueños, así que le quitó 650 hp de un día a otro con una actualización inalámbrica. Sus clientes no están contentos

Con 1,526 hp, el primer deportivo de Xiaomi era un peligro para sus dueños, así que le quitó 650 hp de un día a otro con una actualización inalámbrica. Sus clientes no están contentos

Industria

Xiaomi afirmó que las restricciones de potencia se diseñaron pensando en la seguridad

Xiaomi se enfrenta a su primera crisis haciendo coches. Un SU7 se incendió y su conducción autónoma está en la mira

Xiaomi se enfrenta a su primera crisis haciendo coches. Un SU7 se incendió y su conducción autónoma está en la mira

Industria

El incidente opacó las ambiciones automotrices del gigante tecnológico

Xiaomi va muy en serio con los autos eléctricos. Está creando sandías indestructibles (leíste bien) y contratando ingenieros de BMW para demostrarlo

Xiaomi va muy en serio con los autos eléctricos. Está creando sandías indestructibles (leíste bien) y contratando ingenieros de BMW para demostrarlo

Industria

El nuevo elemento del desarrollo de baterías para coches eléctricos: sandías. Al menos, según una demostración de Xiaomi.

Xiaomi nunca será Porsche, ni le interesa serlo: en China, un SU7 ya se considera más premium que un Taycan. Es una alerta roja para las demás marcas alemanas

Xiaomi nunca será Porsche, ni le interesa serlo: en China, un SU7 ya se considera más premium que un Taycan. Es una alerta roja para las demás marcas alemanas

Industria

A los chinos les da igual el prestigio de una marca.

Tiene nombre de smartphone, pero este deportivo eléctrico chino logró lo imposible: vencer a Porsche en su tierra. El Xiaomi SU7 Ultra es más rápido que Taycan en el Circuito de Nürburgring

Tiene nombre de smartphone, pero este deportivo eléctrico chino logró lo imposible: vencer a Porsche en su tierra. El Xiaomi SU7 Ultra es más rápido que Taycan en el Circuito de Nürburgring

Industria

El nuevo Xiaomi SU7 Ultra recibió más de 3,600 pedidos en sus primeros 10 minutos.

El CEO de Ford no conduce un Ford. Se trajo un auto Xiaomi a EE.UU. y no quiere soltarlo

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Industria

Jim Farley admitió que su vehículo habitual es un sedán eléctrico SU7, el primer automóvil de la compañía de teléfonos inteligentes Xiaomi

Dale las gracias a Trump por el SU7: Xiaomi no planeaba hacer autos eléctricos, pero el bloqueo de EE. UU. los orilló a hacer algo más que teléfonos

Dale las gracias a Trump por el SU7: Xiaomi no planeaba hacer autos eléctricos, pero el bloqueo de EE. UU. los orilló a hacer algo más que teléfonos

Industria

La historia de origen del Xiaomi SU7 demuestra que nadie sabe para quién trabaja.

Xiaomi no lleva ni medio año haciendo coches y ya busca romper un récord en Nürburgring

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Industria

Los autos chinos ya buscan récords mundiales.

Xiaomi ya hace autos como si fueran hamburguesas: produce un SU7 cada 76 segundos, y no necesita de humanos ni para rodarlos fuera de la fábrica

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Industria

Se acerca el día que los robots reemplazarán a los humanos.

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