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El Porsche 911 es uno de los autos favoritos en el que muchas marcas de productos aftermarket se basan para hacer su propia versión. No sólo es un auto sumamente conocido y que goza de muy buenas ventas, también es un verdadero deportivo de alto rendimiento, sobre todo la versión Turbo S, que es la que la gente de Auto-Dynamics uso como base para crear el Dark Knight, una versión de 911 que podría haberle quedado mejor a Batman que el Lamborghini Aventador.

El Dark Knight utiliza como base al 911 Turbo S y le añade varios detalles para hacerlo todavía mejor, si es que eso es posible. Cuenta con un nuevo kit aerodinámico que le permite obtener más estabilidad a altas velocidades, el cual necesita ya que la potencia del auto aumentó de 560 caballos de fuerza a 700. El aumento se logró gracias a una nueva programación de la computadora y a un nuevo sistema de escape firmado por TechArt.

Las configuraciones normales de motores para autos de combustión son de un número par de cilindros: 4, 6, 8, 10 o 12. Sin embargo hay un par de configuraciones de cilindros que utilizan un número non, la que más tiempo lleva es la de cinco cilindros utilizada mucho por Audi y adoptada por otras marcas del grupo como Volkswagen.

Los motores de cinco cilindros se crearon en una búsqueda por obtener lo mejor de dos mundos: la potencia de un motor de seis cilindros, pero con el consumo de un motor de cuatro cilindros. Henry Ford pensó en fabricar uno en la década de los 30 pero al final nunca se hizo. Lancia creó el primer motor cinco cilindros diesel a finales de los 30 para un camión y Mercedes-Benz lo puso por primera vez en un auto de pasajeros en 1974, pero todos eran diesel.

La renovación del Suzuki Swift era inminente y hasta hace poco nos habíamos enterado de mucho gracias a las ya no tan extrañas filtraciones de imágenes e información en la red, incluyendo folletos listos para desplegar en las agencias.

Ayer, por primera vez Suzuki publicó información oficial del auto correspondiente a lo que se venderá en Japón, pues comenzará sus ventas a inicios de año en su país, a pesar de que será presentado al resto del mundo hasta marzo en el auto show de Ginebra. Ejemplo de algunos de sus detalles son: al menos tres motores nuevos, más equipamiento y algunos cambios en la presentación de su carrocería.

Hemos entrado en una época en donde el turbo comienza a tomar mucho más sentido sin importar en que auto se aplique, ya sea un Porsche 911 o un Ford Fiesta. Ahora el mundo de los SUV y crossover también se está uniendo a esta tendencia y sinceramente no tenemos queja de ello. Más bien, diríamos que ya era hora de llegar a tal punto. Hace unos meses tuvimos una comparativa donde manejamos tres crossover o mini SUV, entre ellos se encontraba el nuevo Suzuki Vitara.

Este vehículo destacaba por su gran equipamiento, tecnología y opciones de personalización, sin embargo, a mi parecer, contaba con el efecto "montaña rusa" pues a pesar de tener un camino en el que las cosas ascendían sorprendiendo y emocionando por lo que podías ver y utilizar, llegaban puntos donde las cosas descendían, pero no de la manera divertida. Una de esas "bajadas" extrañas era la de su desempeño. Con este nuevo motor turbo las cosas son diferentes. Si quieres conocer que tal es este viaje en la montaña rusa del nuevo Suzuki Vitara Turbo quédate unos párrafos más.

Al fin ha llegado a nuestro país el Nissan Sentra SR Turbo presentado hace unos meses en el Auto Show de Miami, Estados Unidos. Esta versión usa el motor turbo que normalmente encontraríamos en el Nissan Juke, con 188 hp y 177 lb-pie de torque, aunque para el Sentra SR Trubo lo acopla a una transmisión manual de seis velocidades.

El Sentra SR Turbo se colocará como el tope de gama con un precio de $344,700 pesos. Todo gracias a la inclusión del motor más potente, kit de carrocería, puesta a punto de la suspensión y equipamiento extra que ofrece.

¿Alguna vez te has imaginado un taco sin tortilla, a Chana sin Juana, un iPhone sin entrada para audífo...? Bueno, algo así sucede con la Hyundai Santa Fe Sport, es imposible imaginarla sin motor turbo, sin su característica comodidad y espacio interior.

Hace cuatro meses la conocimos en una toma de contacto, y nos quedamos con ganas de manejarla un poco más para conocer a fondo cada uno de sus secretos. Finalmente la hemos tenido en nuestras manos durante una semana, ¿te quedas para entender por qué los SUV y el turbo, juntos, tienen tanto sentido?

Se acerca peligrosamente el Salón de Paris 2016 y con ello muchas presentaciones de modelos para los que ya es hora de darles una nueva generación, entre todos ellos se encuentra el Suzuki Swift que por fin tendrá un cambio mayor en toda su gama. El que da la nota hoy es su versión deportiva, Suzuki Swift Sport, pues es un hecho que incorporará un nuevo motor turbo que ayude a exaltar su visual y apellido deportivo.

Estaríamos hablando de un 4 cilindros turbo de 1.4 litros Boosterjet de 140 hp y 162 libras pie de torque, mismo motor que usa la Vitara S (modelo no disponible en México). Con ello subiría las apuestas frente a rivales como el Chevrolet Sonic RS y Renault Sandero RS, a pesar de que este último no porte turbo.

El momento de actualización para la mayoría de los compactos del Grupo Volkswagens se acerca, hablamos del Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo. Concretamente, se ha hablado mucho del A1, pues rumores indican que será un poco más grande, refinado, tecnológico y portará nuevos motores de tres cilindros turbo.

De igual forma tendremos varias mejoras visuales que encajarán mejor con el lenguaje actual de la marca, con elementos similares a los que porta la nueva generación del A4 y TT.

Kia cual enredadera no deja de crecer, y en sus planes a futuro se encuentra el de tener una gama más amplia con la que pueda aportar deportividad, una línea GT, similar a los acabados que ya hemos visto en el Sportage tope de gama, pero añadiendo motorizaciones turbo y más ajustes.

Se sabe que el próximo año veremos varios modelos con esta propuesta, siendo uno de los más llamativos el Rio, ya que recibirá una nueva generación misma que podría tener ya un toque deportivo que lo faculte para pelear con autos como el Ford Fiesta ST, Volkswagen Polo GTI, Peugeot 208 GT y más.

El Nissan Juke fue uno de los pioneros en el segmento de los Crossover, teniendo ventas de buen nivel en casi todo el mundo, mismas que no han caído dramáticamente a pesar de ser un modelo longevo. Afortunadamente todo apunta a que en 2017**** veremos la llegada de su nueva generación.

Mucho se dice sobre los puntos que reforzará con esta generación, destacando los motores más pequeños, pero con inclusión de turbo, una versión híbrida, alargamiento de la distancia entre ejes para ofrecer mejor espacio en la parte trasera y un mejor sistema de infotenimiento con mejor respuesta y más funciones de personalización.