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Sin hacer mucho ruido, la nueva generación del Subaru Impreza está a la venta en México desde el pasado mes de mayo, como año-modelo 2017. Está disponible tanto en carrocería sedán, como hatchback, y mantiene bien viva su esencia de compacto con motor bóxer y tracción integral.

Esta nueva generación está construida a partir de la nueva plataforma global de Subaru, lo que le brida un importante aumento de la rigidez estructural. De esta forma mejora la estabilidad, la agilidad y el confort a la par de un mayor nivel de protección a los pasajeros en caso de accidente

El completamente nuevo Subaru Impreza hará su debut europeo durante el próximo Auto Show de Frankfurt durante el mes de septiembre. La llegada de este nuevo modelo representa el segundo automóvil de la marca en utilizar su nueva plataforma global. Según Subaru, esta nueva plataforma tiene 70% más rigidez torcional y mejora la absorción de impactos en un 40%. El nuevo Impreza también cuenta con una nueva suspensión que le permite bajar su centro de gravedad para ofrecer un manejo más estable.

El nuevo Impreza también contará con el sistema de seguridad EyeSight que incluye control de crucero inteligente, frenado de emergencia automático y alerta de abandono de carril junto al asistente automático de permanencia de carril. Como todo buen Subaru, el sistema de tracción integral simétrico y el motor de cilindros opuestos seguirán estando presentes. Habrá que esperar a su presentación para ver si utilizarán el mismo motor de 2.0 litros con inyección directa que entrega 152 caballos de fuerza que podemos encontrar en el mercado norteamericano, o si ofrecerán más opciones para el mercado Europeo.

Entre los modelos que se consideran cien por ciento Made in Japan se encuentra el Subaru Impreza, un auto que por primera vez es fabricado fuera del país del Sol Naciente. Marcando un hito en la trayectoria de la marca de la constelación, los primeros Impreza Made in USA rodaron fuera de la línea de montaje de la factoría de Subaru en Indiana, Estados Unidos.

El renovado Impreza, cuya nueva generación se rebeló en el Auto Show de Nueva York se fabricará en Estados Unidos, para cumplir con la demanda del mercado interno y el de Canadá.

La primera versión del motor Bóxer denominado EA, ostentaba una capacidad de 1,000 centímetros cúbicos y ofrecía una potencia de apenas 55 caballos de fuerza. Desde aquel entonces, Subaru no se ha detenido en el constante desarrollo de esta tecnología que impulsa sus autos.

De hecho, todos los modelos actuales de la marca de la constelación cuentan con motores longitudinales de cilindros opuestos, que funcionan con gasolina y con diésel. Su potencia varía desde los 114 caballos de fuerza del motor del 1.6 atmosférico que incorpora la versión inicial del modelo XV, hasta los 300 caballos del motor 2.5 turboalimentado que equipa el WRX STI, un impulsor que con un mínimo de modificaciones es utilizado por el equipo STI en las 24 horas de Nurburgring.

A veces vemos tanto Mazda3, Focus y Jetta en la calle, que se nos olvida que hay algo más allá de lo que vemos en cada esquina. En silencio, desde su trinchera, el Subaru Impreza ha sido uno de los compactos más interesantes del mercado. Hoy, desde Nueva York, nos llega toda la información acerca de su nueva generación, ahora desarrollada bajo la nueva plataforma global de Subaru.

¿Qué tiene de interesante el Subaru Impreza? Si te gusta la velocidad, mucho. Es cierto que las únicas versiones deportivas son las WRX y WRX STI, pero incluso en las versiones más económicas, el Impreza mantiene su esencia: tracción integral —Symmetrical All-Wheel Drive— y motor bóxer.

Ojalá todo los concept cars conservaran aquellos detalles que los hacen tan atractivos, no es que los productos finales no mantengan la esencia, sin embargo, llegan a perder cierto toque que en su versión prototipo nos enamoran.

Y al menos este es el mismo caso con la renovación que Subaru propone para su modelo más trascendente, el Impreza, que luce mucho más futurista y deportivo en esta versión presentada en el Auto Show de Los Ángeles 2015.

Sí, ya han pasado más de tres años desde que la nueva —y cuarta— generación del Subaru Impreza llegó al mercado. El fabricante japonés decidió que llegó el momento de refrescarlo. Así, el modelo 2015 recibe cambios estéticos mínimos y una dosis de electrónica que le da armas para pelear su tierra en el difícil segmento de los compactos con —y sin— cajuela.

A nivel visual podemos tomar el Subaru Impreza 2015 y compararlo con el modelo saliente para jugar a "Encuentra las diferencias". Lo único que encontraremos será una fascia con tomas de aire más grande, dosis extra de cromo y nuevos rines.