Stellantis

Por ahora el reemplazo de éstos a futuro es el Charger Daytona SRT Concept, un modelo 100% eléctrico que saldrá a la venta en el 2024.

Este modelo es el principal motor de combustión interna del futuro en Norteamérica para vehículos construidos sobre las plataformas STLA Large y STLA Frame.

Es casi un hecho que estas empresas automotrices no serán las únicas que tomen acciones importantes tras los hechos que se llevan a cabo entre Rusia y Ucrania.

El modelo que dará el primer paso hacia todos estos cambios será Airflow, el cual llegará a la producción para competir contra modelos como Tesla Model Y o Ford Mustang Mach-E.

Este complejo inició operaciones el ocho de mayo de 1981 y a la fecha de han producido más de 15 millones de motores en todo ese tiempo.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, asegura que no ve vehículos de combustión interna en el futuro del grupo. Todos los esfuerzos se centrarán en modelos completamente eléctricos.

Stellantis reconoce que de ser necesario podrían abandonar el nombre de Cherokee en sus autos.

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El representante de DS Automobiles aseguró que los primeros vehículos que nacerán de esta sinergia se presentarán en el 2024 o 2025.

El futuro de Chrysler pendía de un hilo tras la formación de Stellantis, pero el grupo francoamericano tiene planes sólidos para la icónica marca estadounidense.

Se confirma la disolución de SRT, la rama de alto desempeño de Dodge, Chrysler y Jeep, aunque no de manera catastrófica.

De acuerdo con información dada a conocer por un medio francés, la llegada de Peugeot a Estados Unidos no se concretará en el corto plazo

El nuevo Grupo tiene planes interesantes para todas sus marcas, mismos que esperamos que se vean reflejados en nuestro país muy pronto.

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