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Últimamente los autos antiguos “nuevos” están cobrando cierta popularidad. Hay mucha gente a la que le parece que la mejor época en cuanto ha diseño pasó hace muchas décadas, pero entiende los inconvenientes de tener un auto con tecnología antigua, por lo que prefiere alejarse de los “clásicos”, eso sin si quiera tomar en cuenta el precio que pueden llegar a tener.

Afortunadamente para quienes son fanáticos de los autos antiguos pero gustan de la tecnología moderna, existen compañías que se dedican a “actualizar” modelos viejos para traerlos al nuevo siglo pero ¿cómo le hacen para cumplir con las reglas de emisiones y seguridad si son diseños antiguos?

Seguramente todos, o al menos la mayoría hemos visto algún programa de autos donde algunos clásicos son rescatados del abandono y transformados de una pieza que podría considerarse chatarra a una joya que puede multiplicar su precio original por más de 10 veces, en ocasiones.

Estas restauraciones se han vuelto un gran negocio, sin embargo, también los autos pequeños las merecen, y no me refiero a restaurar un Spark, sino a la restauración de los mejores compañeros de la infancia, los Hot Wheels, proceso que le devuelve la vida a aquellos autos que a muchos nos divirtieron por años.

Los autos clásicos son una verdadera mina de oro, puede que en su tiempo hayan sido caros, pero mantén uno en buen estado y su precio podría llegar a triplicarse. En muchos lugares ha crecido la cultura de la restauración de clásicos, encontrándonos con autos de cualquier época.

Hacer una restauración no es cosa fácil, tampoco barata, y así lo ha entendido este desafortunado dueño de un impecable Ferrari F40, recién restaurado que por alguna razón terminó calcinado tras sus primeros kilómetros después de meses de estar en el taller.

Un auto propiedad de una celebridad siempre tiene más valor que uno normal, pero además de eso, éste BMW 507 tiene una historia increíble que todavía lo vuelve más especial.

Siendo uno de sólo 254 construidos, este 507 ya es bastante especial por sí solo, y aunque en se sabía que Elvis había comprado uno el número de chasis de éste no fue descubierto sino hasta hace poco. Esto quiere decir que el paradero del auto y su historia estuvieron desaparecidos por mucho tiempo, inclusive se llegó a pensar que el auto estaba perdido.