RSS Peugeot 3008

Parece que está de moda decir que tal o cual marca automotriz generalista quiere ser premium y busca a un tipo de clientes más sofisticado, con mejores recursos y que valoren elementos que ellos dicen ofrecer, sin embargo, una cosa es decirlo y otra lograrlo, por eso te compartimos estos autos que lo único que les falta para ser premium es el emblema.

Para desarrollar esta lista hay que tener en cuenta materiales interiores, calidad de ensamble, equipamiento de lujo y seguridad, así como calidad de marcha e innovación, no sólo es de tener más equipo que los demás, sino de que todo esté en perfecta armonía y la sensación de manejo sea realmente sobresaliente por todas estas características.

La segunda generación de uno de los crossovers más polémicos —pero también de los más interesantes— ha llegado a México. El Peugeot 3008 se presenta ante el mundo como un SUV, aunque por el ajuste firme y hasta deportivo de la suspensión, nosotros preferimos catalogarlo como un crossover.

Para conocerlo, viajamos a Guadalajara y de ahí condujimos hasta Santa María del Oro, en Nayarit, un trayecto de aproximadamente dos horas, en las que pudimos conducir en ciudad, autopista y caminos secundarios o de terracería, escenarios muy interesantes para poner a prueba las capacidades del renovado 3008.

El Peugeot 3008 llega en su segunda generación a México desde la planta de Sochaux, Francia y lo hace presumiendo una gran cantidad de reconocimientos como producto a nivel internacional. Afortunadamente para los consumidores, las versiones que llegan a México son equivalentes a las del mercado europeo, aunque lo son en precio. Finalmente es una opción real para quienes buscaban algo en la marca francesa con todo el sabor de Europa.

Llega en tres versiones, Allure, Allure Pack y la más equipada, GT-Line. A partir de la segunda versión se puede elegir entre dos motores, el de gasolina de cuatro cilindros 1.6 litros turbo de 165 caballos de potencia o un motor cuatro cilindros 2.0L HDi de 150 caballos de potencia con Filtro Activo de Partículas. El rendimiento combinado declarado para la marca en el motor a gasolina es de 13.7 km/l y en el HDi 20.8 km/l. En ambos casos la caja es automática de 6 cambios.

No podemos negar que los franceses saben hacer autos muy atractivos, con líneas que atraen a la mirada de forma natural. En Peugeot saben como hacer esto y es por ello que su nuevo 3008 sorprendió en su presentación. Ahora en el Auto Show de París llega el Peugeot 3008 GT y GT Line.

El 3008 GT es el modelo tope de gama. La GT Line es un paquete que podrá añadirse a algunas versiones del SUV, para realzar su look con una propuesta más deportiva. Se pondrá a la venta en Europa en octubre.

En realidad no hay que abrirle paso, este impresionante pasa por donde sea y es que se trata de la nueva ejecución que Peugeot ha realizado para competir en el rally más desafiante del mundo, el Dakar. Así, el 2008 DKR de los años pasados da paso al completamente nuevo Peugeot 3008 DKR que se presentará a las masas en el próximo Auto Show de Paris.

Este monstruo francés ha si diseñado por Peugeot Sport en colaboración con el Centro de Diseño de la marca y está basado -si es que se puede decir eso- en el nuevo SUV 3008 de calle que también verá la luz en el escaparate francés.

Grupo PSA está en plena renovación y son cada vez más los modelos que adoptan el nuevo lenguaje de diseño de la marca, así como las tecnologías más avanzadas y nuevos motores más eficientes. En esta ocasión tocó el turno a la crossover 3008 que presenta un rediseño total y acerca su estética más a la de una SUV convencional para alejarse un poco de la imagen de monovolumen que tiene la generación actual.

La nueva carrocería mide 4.45 metros de largo, 1.84 metros de anchura y 1.62 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes es de 2.67 metros. Está construida sobre la nueva plataforma modular EMP-2 (Efficient Modular Plattform 2) que ya se utiliza en modelos como el nuevo Peugeot 308 y que le permite ser hasta 100 kilogramos más ligera que su predecesora. La altura libre respecto al suelo es de 22 centímetros.