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Lotus Exige Cup 430, un pequeño y ligero devorador de asfalto con motor de 436 hp

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Lotus Exige Cup 430, un pequeño y ligero devorador de asfalto con motor de 436 hp

Lotus Exige Cup 430 no es un auto para débiles de corazón. ¿La razón? Se trata del Lotus de producción más rápido y más agresivo jamás producido. Para aquellos que lo duden baste decir que es impulsado por un bloque 3.5 V6 de 436 caballos de fuerza. Sí, el mismo que equipa el Lotus Evora GT430.

Este motor es, sin lugar a duda, la pieza más importante de este biplaza. Está fabricado en aluminio y los gases generados en su interior son expulsados a la atmósfera a través de un nuevo escape de titanio, que además ayuda a que el peso total del auto se reduzca aproximadamente 10 kilos.

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Ahora Lotus también será parte de una marca china... ¡Y eso está muy bien!

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Ahora Lotus también será parte de una marca china... ¡Y eso está muy bien!

Hace poco les habíamos contado que el Grupo PSA estaba interesado en adquirir una participación importante de Proton, lo que le daría el control de Lotus, pero al final fue la marca china Geely la que llegó a un acuerdo con la compañía malaya y ahora es dueña del 49.9% de Proton y del 51% de Lotus.

Las pláticas entre Geely y Proton ya llevaban rato, pero parecía que la marca china había perdido interés y fue ahí donde todo indicaba que sería el Grupo PSA quien lograría un acuerdo con Proton, pero al final Geely recuperó el interés y logró llegar a un acuerdo que al parecer le favorece bastante a ambas compañías.

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Grupo PSA está interesado en comprar Proton, lo que le daría el control de Lotus

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Grupo PSA está interesado en comprar Proton, lo que le daría el control de Lotus

Hace muy poco el Grupo PSA sorprendió a muchos cuando le compró Opel/Vauxhaull a General Motors, pero parece que no planean detenerse en esto de las expansiones y ahora se rumora fuertemente que podrían estar interesados en comprar la marca malaya Proton, que aunque pueda no parecer muy interesante de inicio, sería una adquisición sumamente importante para el grupo francés, en gran medida porque son dueños de Lotus.

Proton se ha visto en ciertas dificultados económicas en los últimos años, lo que la ha obligado a requerir préstamos gubernamentales en el último par de años, esto la obliga a buscar vincularse con algún fabricante extranjero. El primero en mostrar interés fue la marca china Geely, dueña de Volvo, pero parece que ambas partes han perdido interés conforme avanzan las negociaciones y ahora hay un nuevo interesado: Grupo PSA.

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