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La marca italiana ha develado el bólido con el que competirá en el Blancpain GT Series, Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, un auto que no sólo es veloz y muy atractivo, sino que viene cobijado por un nuevo patrocinador: Roger Dubuis, el célebre fabricante suizo de relojes de gama alta.

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO es una evolución del Super Trofeo previo, aunque sobresale por el nuevo kit aerodinámico, diseñado en el túnel de viento por ingenieros de Lamborghini y Dallara Engineering.

¡Internet no te acabes por favor! Hoy es uno de esos en los que estás en internet y encuentras un video muy bien hecho que pone en escena situaciones poco comunes. En este caso hablamos de un video al estilo gymkhana, bajo el patrocinio de Monster y cuyos protagonistas son un Nissan GT-R y un Lamborghini Murciélago.

Todo suena normal hasta aquí y podrías pensar que se trata de un arrancón o una competencia en un circuito, sin embargo, la realidad de ambos autos es que están preparados para poder derrapar como si se tratara de algún Nissan Silvia. Sus conductores son: Steve Biagioni y Daigo Saito.

Desde hace algunos años, los planes de Lamborghini apuntan a abarcar un trozo más grande en el mercado de los autos súper deportivos, el Huracan ha sido un gran éxito, el SUV Urus será presentado a finales de año y ahora, Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, ha comunicado que están abiertos a crear la reinterpretación del Miura.

Dentro del plan estratégico que la marca italiana tiene en los próximos años, está el aumento en las ventas totales, en el año 2016 Lamborghini vendió un total de 3,457 autos y en el año 2019 piensa alcanzar la cifra de 7,000 autos, el doble en cuestión de 3 años.

Después de ser vendida a Audi, la verdad no sabíamos cuál iba a ser el futuro de Italdesign, pero afortunadamente todo parece indicar que sigue viva y durante el próximo Auto Show de Ginebra nos presentará su primer auto de edición especial: el Automobile Speciale. Por el momento parece que el nombre es sólo provisional ya que la nueva división de vehículos especiales lleva el mismo nombre pero en plural, Automobili Speciali.

De primera instancia nos recuerda bastante a un Lamborghini, cosa que no nos sorprende tomando en cuenta la historia del diseñador italiano. La carrocería está compuesta completamente por fibra de carbono y se utiliza este mismo material junto con aluminio para el chasis. Utiliza el mismo motor V10 de 5.2 litros que podemos encontrar en el Audi R8 o el Lamborghini Huracán. No sabemos cuánta potencia tendrá en el Italdesign, pero seguro rondará los 600 caballos de fuerza. Se espera que la velocidad máxima sea de 330 km/h y haga el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos.

Lamborghini ha utilizado el Auto Show de Los Ángeles para develar su nueva joya automotriz, se trata del Huracan RWD Spyder el cual contempla una combinación de carrocería Spyder, tracción trasera y 580 hp, todo esto con el irresistible diseño italiano al que nos tiene acostumbrados la marca de Sant'Agata Bolognese.

Esta combinación no hace más que pensar en que todo el poder del V10 colocado en posición central llevado a las ruedas traseras resultarán en un manejo que invitará a derrapar las llantas traseras que, dicho sea de paso, han sido diseñadas especialmente para este modelo con tracción trasera. Éste y todos los detalles del Huracan RWD Spyder, a continuación.

No todos los días se tiene disponible un Lamborghini Miura a la venta y mucho menos uno que perteneció a Rod Stewart; hablando del primero, se trata de un mítico auto italiano digno de los coleccionistas más exquisitos mientras el segundo es una eminencia británica de la música global que puede presumir un garage muy exclusivo. Gran dupla.

La venta de este, el que algunos catalogan como el primer súper auto de la historia, se dará el próximo 29 de octubre en una subasta que tendrá lugar en Inglaterra donde el precio estimado del auto podrá rondar el millón de euros que, convertido a pesos mexicanos serían cerca de 20 millones. ¿Algún interesado?

El Dolorpasión™ de esta semana se queda en la desafortunada historia de un ejemplar bastante atractivo de un Lamborghini Huracán al sufrir un accidente bastante fuerte en el que quedo partido por la mitad y posteriormente se incendió.

Todo sucedió en Chicago, Estados Unidos, cuando al parecer este Lamborghini fue embestido en un costado, proyectándolo contra un poste que ocasionó el corte en dos partes y más tarde el incendio de lo que quedaba de él.

Hoy tenemos un video de esos en donde apreciamos algo que pasa con menos frecuencia que un medio de transporte público o una cadena de luces verdes cuando tenemos prisa, se trata de un video oficial del Lamborghini Centenario rodando en su hábitat natural, durante su primer evento de demostración para medios.

El evento sucedió en el centro técnico de Nardò, donde el ya mítico Centenario se lució junto a los modelos más recientes de la marca de Sant'Agata. Digo que es algo muy raro de ver ya que forma parte de aquellos autos que son tan exclusivos y costosos que pocas veces sus dueños se atreverán a devorar kilometros con él, limitando, seguramente, a permanecer en algún garaje como parte de una colección.

La fibra de carbono está teniendo más auge que nunca cada día llegando a más autos de producción masiva y siendo cada vez menos un elemento de costos tan elevados que solamente los superautos lo pueden usar.

Lamborghini entiende eso y siendo un líder en la producción de dicho material ha creado una alianza con Boeing para aplicar su uso en la industria aeroespacial y además ha abierto un nuevo Laboratorio de Estructuras Compuestas Avanzadas en Seattle, Washington, cerca de la sede de la productora de aviones.

Aprovechar una carrocería como la del Lamborghini Aventador para fabricar versiones especiales es un acierto para la marca italiana y ellos lo saben. En esta ocasión, con motivo del Festival de Velocidad de Goodwood y como tributo al emblemático y mítico Lamborghini Miura, llega la versión Miura Homage de la cual fabricarán un total de 50 unidades que ya se encuentran vendidas en su totalidad.

Este auto ha sido diseñado por Ad Personam que es el estudio encargado de personalizar los autos Lamborghini dependiendo las exquisitas e individuales demandas de los clientes. A continuación los detalles que hacen única a esta versión que hace homenaje al Miura, el primer auto de la marca en montar un motor V12.