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KIA Soul EX Pack, a prueba: ¿El Soul de 2.0 litros es tan competitivo como lo recordamos?

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KIA Soul EX Pack, a prueba: ¿El Soul de 2.0 litros es tan competitivo como lo recordamos?

La nueva generación del KIA Soul deberá estar llegando en algún momento de este año, al menos al panorama internacional, pero en México los coreanos no dejan de aprovechar su racha de éxito y le sacan todo el jugo posible con la introducción de una nueva versión llamada EX Pack, a la que le basta sumar techo panorámico, tapicería en piel e iluminación interior de LED para convencer a quienes el EX “a secas” les queda corto.

La constante suma de opciones en la gama del KIA Soul lo ha mantenido vigente y bien colocado en el segmento de los B-SUV, pero sus competidores también se han preparado para hacerle frente al futuro. Sin su maravilloso motor turbo ni una caja de doble embrague, pero sí una actualización en precio, ¿el Soul sigue siendo tan competitivo como lo era al momento de su lanzamiento? Lo hemos puesto a prueba.

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MINI Countryman S vs. KIA Soul SX: analizamos a los GTI que quieren ser SUV... ¿o al revés?

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MINI Countryman S vs. KIA Soul SX: analizamos a los GTI que quieren ser SUV... ¿o al revés?

¿Qué define a un SUV? ¿Es la carrocería de dos volúmenes? ¿El tamaño? ¿La altura al piso? No... ya no hay reglas, ya no hay estándares, los nuevos SUV tienen todo y no tienen nada de estos cánones. Los nuevos SUV son una elección por imagen y no por necesidad.

Hace un par de horas iba circulando por la ciudad, manejando el nuevo Kia Soul SX (el de motor turbo más equipado) cuando me emparejé con un MINI Cooper S Countryman en un semáforo... y de ahí que escribo estas líneas.

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El KIA Soul estrena versión EX Pack en México: ahora lleva techo panorámico

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El KIA Soul estrena versión EX Pack en México: ahora lleva techo panorámico

Sin ser propiamente un SUV, el KIA Soul se ha colocado cómodamente dentro del segmento de los B-SUV. Sus ventas, según nos cuenta la marca, han ido muy bien desde el momento de su lanzamiento, pero muchos de los consumidores pedían un techo panorámico. Para incluirlo en la gama, el Soul estrena en México una nueva versión llamada EX Pack.

Como el nombre te lo puede anticipar, va sobre el equipamiento del EX, que incluye climatizador automático, computadora de viaje con pantalla de 4.3", llave inteligente, bocinas delanteras con iluminación LED, infotenimiento con pantalla táctil de 8" compatible con Android Auto y CarPlay, selector de modos de manejo, cámara y sensor de reversa, entre otros.

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Probamos el KIA Soul SX, la combinación ganadora de un turbo y una transmisión remarcable

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Probamos el KIA Soul SX, la combinación ganadora de un turbo y una transmisión remarcable

Pareciera que el KIA Soul nos sigue a dónde vayamos en cada una de sus presentaciones. Cuando llegó por primera vez a nuestro país, lo conocimos en una prueba de contacto con motor de 2.0 litros. Más adelante coincidimos con la versión de acceso que lleva el mismo motor que porta el nuevo Rio. Después viajamos a Puerto Vallarta para tener una primera aproximación con la versión Turbo, y finalmente, pudimos probar a fondo esta versión de 202 hp en un entorno urbano.

Si leíste la prueba que hicimos en Puerto Vallarta, seguramente tendrás una buena idea de cómo se mueve en carretera, sin embargo, lo que nos mueve en esta prueba, es cómo se comporta en ciudad, qué tanto consume y qué tan ágil es su transmisión de doble clutch, pues es bien sabido que este tipo de cajas a veces batallan en el tráfico de la ciudad. ¿Quieres terminar de conocer a este peculiar mini SUV?

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Manejamos el KIA Soul SX Turbo, ¿es el GTI que parece sobre el papel?

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Manejamos el KIA Soul SX Turbo, ¿es el GTI que parece sobre el papel?

Hemos manejado tantos KIA Soul, que ya lo vemos hasta en la sopa. Primero condujimos el de motor de 2.0 litros, más tarde llegó a nuestro garaje la versión de 1.6 litros con 122 hp. Ahora, desde Puerto Vallarta, hemos terminado al volante de la más reciente propuesta de los coreanos: la que combina un motor turbo de 1.6 litros con transmisión automática de doble embrague.

202 hp, 195 lb-pie de torque y caja de siete velocidades. Sobre el papel, estas cifras suenan de maravilla, y si eres tan petrolhead como yo, seguro también vinieron a tu mente las especificaciones de un GTI. Hay que decirlo, el Soul SX Turbo tiene entre 14 y 64 hp más que sus rivales directos: ¿Es insensato llamarlo deportivo?

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KIA Soul SX Turbo: Precios, análisis y rivales en México

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KIA Soul SX Turbo: Precios, análisis y rivales en México

El nuevo KIA Rio no fue la única novedad de los coreanos en el Auto Show de París. Con menos protagonismo, el KIA Soul mostró su ligera actualización en septiembre, y la aprovechó para introducir un nuevo motor turbo y transmisión automática de doble embrague. Curiosamente, México ha sido uno de los primeros países en recibir esta versión, la más picante y equipada de la gama.

Quizá tengas que comparar fotografías entre el modelo anterior y el nuevo, porque los cambios estéticos no son tan evidentes a simple vista. La actualización del diseño se acentúa en la fascia, donde encontramos una parrilla más agresiva y una nueva posición para los faros antiniebla.

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Probamos el KIA Soul, ¿vale la pena desde su versión base?

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Probamos el KIA Soul, ¿vale la pena desde su versión base?

Usualmente, cuando pedimos un auto a alguna marca, nos envían la versión más equipada. Esta vez fue distinto. En lugar de recibir un KIA Soul con carrocería en dos tonos y motor de 2.0 litros, quedamos al volante de la versión con carrocería en un solo tono, motor de 1.6 litros y transmisión manual. El Soul LX —el más barato de la gama— llegó al garaje de Motorpasión México.

A diferencia de otros autos, en el KIA Soul sí que importa la versión elegida; los cambios van más allá del equipamiento. La estética, los motores y la transmisión son diferentes, y por ello vale la pena analizarlo por separado. Respondamos, pues, la pregunta del millón: ¿El KIA Soul vale la pena desde su versión base?

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Kia le aumenta el alma al Soul con una versión turbo de 200 caballos

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Kia le aumenta el alma al Soul con una versión turbo de 200 caballos

El Kia Soul es uno de esos autos que la gente ama u odia, y se lo agradecemos. El diseño atrevido del hatchback coreano lo diferencia del resto del segmento y aunque no ha sido el líder en ventas de la marca en nuestro mercado, sirve mucho para crear identidad, aparte de ser un excelente producto.

El Soul recibió un facelift para 2017 y una de las mejoras que llegarán en el transcurso del año es una variante con motor turbo. No será el deportivo del año, pero un Soul con 200 caballos de fuerza y una transmisión de doble embrague no suena nada mal. El motor es el 1.6 litros del grupo Hyundai y empujará al Soul SX a 100 km/h en 7.8 con una velocidad máxima de 200 km/h.

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KIA Soul 2017, un toque por aquí, otro por allá y más equipamiento en esta actualización

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KIA Soul 2017, un toque por aquí, otro por allá y más equipamiento en esta actualización

El KIA Soul tiene poco de haber llegado a México y ha sido un producto que despierta diferentes opiniones, habrá quienes lo amen y quienes lo odien por sus formas confusas entre un hatchback y un crossover, debate que siempre lo acompañará, sin embargo, en su natal Corea del Sur ha sido presentado el facelift correspondiente al modelo 2017.

Sus fuertes están en el equipamiento, pues habrá un par de actualizaciones y más opciones para hacer más cómodos nuestros viajes. Visualmente son pocos cambios, en general se mantiene la esencia del vehículo.

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KIA Motors estrena 25 agencias y se convierte en la octava marca más grande de México

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KIA Motors estrena 25 agencias y se convierte en la octava marca más grande de México

La marca coreana continúa imparable. Con la apertura de 25 agencias nuevas ha logrado una cobertura de aproximadamente 94% del territorio nacional. Lo anterior se traduce en un saludable número de 73 agencias distribuidas por todo el país.

De esta forma, KIA Motors se coloca en el octavo sitio entre las distribuidoras más grandes de México. Las aperturas más recientes se localizan en las ciudades de Colima, Tepic, Puerto Vallarta, Uruapan, Zamora, Reynosa, Córdoba, Tehuacán, Monclova y Campeche.

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