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Hyundai Sonata 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Hyundai Sonata 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Parece que fue ayer, pero el Hyundai Sonata llegó a México hace ya casi tres años y se encuentra justo a la mitad de su vida generacional. Para mantenerlo vigente frente a una competencia cada vez más complicada, la firma coreana apuesta por una profunda actualización estética y una revisión tecnológica y mecánica para su sedán mediano.

Si estás familiarizado con el modelo anterior, notarás que la renovación estética no ha sido tomada a la ligera. Sin tratarse por completo de un cambio generacional, el Hyundai Sonata 2018 cuenta con un frente y una trasera totalmente renovados. Adelante estrena diseño de faros, la nueva parrilla de la casa y una defensa que varía según versiones; en la trasera hay un nuevo juego de calaveras y rasgos más agresivos.

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El Hyundai Sonata 2018 estrena rostro, tecnología y sabor deportivo

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El Hyundai Sonata 2018 estrena rostro, tecnología y sabor deportivo

Hyundai presentó el rediseño del Hyundai Sonata, el sedán mediano de la marca que por fin recibe una actualización para ponerlo al día, a tono con los últimos lanzamientos, como el Hyundai i30. La marca dice que su nueva filosofía de diseño progresivo lo hace lucir más sofisticado en el exterior y con líneas que reflejan el último lenguaje de diseño de la marca.

Al frente estrena parrilla y luces de iluminación diurna tipo LED. El cofre ahora presume líneas de carácter para darle una línea más dinámica, mientras que el spoiler frontal marca las líneas del coche y se complementa con el acabado cromado de las ventanas. Por cierto, a los costados los diseñadores alargaron la cajuela del Hyundai Sonata para hacerlo lucir más dinámico y bajo.

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Así de sugerente será el Hyundai Sonata 2018

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Así de sugerente será el Hyundai Sonata 2018

No hace mucho que el Hyundai Sonata estrenó generación, pero la firma coreana parece llevar algo de prisa en actualizarlo. De cara al próximo Auto Show de Nueva York, el sedán de la casa se renovará con un rostro mucho más agresivo, una parte trasera más sugerente y, según apuntan algunos rumores, motores más jugosos.

Como puedes ver en las imágenes, habrá dos versiones. En ambos casos recibe en herencia de Europa lo último en lenguaje de diseño de la casa, con faros al estilo del Hyundai i30 y tomas de aire de mayores proporciones. En el caso de la versión turbo, en lugar de parrilla cromada, tendremos una de acabado tipo panal y una fascia de apariencia más deportiva.

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Hyundai Sonata Plug-in Hybrid

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Hyundai Sonata Plug-in Hybrid

En el mercado de los híbridos, uno de los más completos —al menos en Estados Unidos— es el de los sedanes medianos. Hyundai no se queda fuera de la jugada; desde la generación pasada del Sonata, el fabricante coreano ofrece una versión híbrida de su sedán. Con más tecnología y una estética renovada, el nuevo Hyundai Sonata Plug-In Hybrid se presentó en el Auto Show de Detroit.

Estéticamente hay cambios importantes con respecto al modelo que ya se comercializa. Al frente, un nuevo diseño de faros y un retoque en la parrilla anuncian que bajo el cofre no se encuentra la configuración mecánica tradicional. En la parte trasera, el Hyundai Sonata Hybrid pierde dos rayitas de elegancia, pero las recupera en deportividad, con calaveras transparentes al estilo tuning.

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Hyundai Sonata Hybrid: Primeros detalles

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Hyundai Sonata Hybrid: Primeros detalles

Sin haber pasado un año desde el lanzamiento internacional de la nueva generación del Hyundai Sonata —al que ya le pusimos las manos encima—, el fabricante coreano da a conocer los detalles de la versión híbrida como parte de su estrategia para convertirse en el segundo fabricante mundial de coches ecológicos en 2020.

El Hyundai Sonata Hybrid será presentado en sociedad durante el próximo Auto Show de Detroit junto a una variante plug-in. De momento, el Sonata híbrido fue presentado en Corea del Sur, justo al otro lado del planeta, donde planea vender 18,000 unidades el próximo año.

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Hyundai Sonata, prueba (parte 2)

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Hyundai Sonata, prueba (parte 2)

Dicho lo anterior, es momento de hablar del apartado mecánico. Sobre el papel, el Hyundai Sonata promete 185 caballos de fuerza y 178 lb-pie de torque desarrollados por un motor de 4 cilindros de 2.4 litros. Antes de ponerle las manos encima, nuestras expectativas en materia de desempeño no eran muchas; con un peso de casi 1.5 toneladas, podría pensarse que las 178 lb-pie le quedarían apretadas.

Una vez echándolo a andar, la historia es muy diferente. Sin ser un bólido, el Hyundai Sonata acelera con contundencia y responde favorablemente en recuperaciones; se percibe más ligero de lo que en realidad es. Con suavidad, pero sin calma, el sedán coreano alcanza los 100 km/h en cuestión de 12 segundos.

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Hyundai Sonata, prueba (parte 1)

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Hyundai Sonata, prueba (parte 1)

"¿SUVs? Checked. ¿Subcompactos? Checked. ¿Compactos? Checked. ¿Qué sigue?". Así es la estrategia de lanzamiento de Hyundai en México, que no conforme con haber superado con más del 50% sus expectativas de ventas con tres modelos en el mercado, ahora traen al país su producto más moderno a nivel mundial: el Hyundai Sonata.

El fabricante coreano quiere jugar el mismo juego que Volkswagen con el Passat, Nissan con el Altima y Toyota con el Camry, sólo por citar a algunos de sus muchos competidores. A favor del Sonata pinta la frescura de haber sido lanzado internacionalmente este mismo año; en contra, ser el "desconocido" en un país al que aún le cuesta dejar ir a sus muertos.

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El día que Hyundai pensó que los periodistas éramos buenos actores

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El día que Hyundai pensó que los periodistas éramos buenos actores

Ser periodista no sólo es saber escribir y formular las preguntas correctas, es saber contar una historia utilizando los recursos que sean necesarios: fotos, textos, videos, audios, etc. Para ello necesitamos ser versátiles, casi tanto como para ser... ¿actores? Es cierto que debemos saber comportarnos ante la cámara, pero Hyundai se tomó muy en serio nuestra palabra durante el lanzamiento del Sonata.

Mientras algunas marcas recurren al desayuno + conferencia de prensa (y a veces una breve prueba de manejo) para presentar sus productos; hasta el momento les ha funcionado. El fabricante coreano buscó hacer las cosas diferentes. No nos reunieron para platicarnos todo lo que ya sabíamos sobre el Sonata; prefirieron darnos la oportunidad de aprender acerca de cómo se graba un comercial y, de paso, conocer los famosos Estudios Churubusco.

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Hyundai Sonata 2015: Versiones, equipamiento y precios en México

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Hyundai Sonata 2015: Versiones, equipamiento y precios en México

A Hyundai le está yendo mejor de lo esperado en México. Apenas ha pasado medio año desde que comenzó su aventura en el mercado mexicano, de la mano de los Grand i10, ix35 y Elantra, y ya pueden presumir haber vendido cerca de 6,000 unidades. Fuera de buscar su área de confort, el fabricante coreano clava el cuchillo en el segmento de los medianos con la presentación del Hyundai Sonata 2015 en México.

Presentada apenas en abril de este año, la séptima generación del Hyundai Sonata llega para democratizar el estilo premium en el segmento de los medianos. No va contra BMW Serie 3, Audi A4 o Mercedes-Benz Clase C, pero su equipamiento desde la versión de entrada lo convierte en una de las ofertas más interesantes del segmento dominado por Volkswagen Passat, Nissan Altima y compañía.

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Debuta en Corea el nuevo Hyundai Sonata

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Debuta en Corea el nuevo Hyundai Sonata

El mayor fabricante de Corea del Sur, Hyundai, peresentó hoy en su país de origen el nuevo Sonata.

Siendo un sedán mediano que cuenta con un poco de lujo, el nuevo Sonata usa tecnologías 'premium' que fueron introducidas por primera vez en el nuevo Génesis, el cual fue presentado en noviembre de 2013. Además de las tecnologías, el Sonata también toma influencia del diseño del Genesis.

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