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El Tesla Roadster tendrá competencia. Rimac nos presentará su próximo superdeportivo eléctrico en Ginebra

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El Tesla Roadster tendrá competencia. Rimac nos presentará su próximo superdeportivo eléctrico en Ginebra

A pesar de tener sólo un modelo en su catálogo, y que ese modelo sea de producción super limitada, Rimac ya se ha hecho de un nombre dentro de la industria con su superdeportivo eléctrico. El Rimac Concept One ha demostrado que un vehículo eléctrico puede tener las prestaciones y el comportamiento dinámico que ofrece cualquiera de los autos más extremos para calle que encontramos hoy en día. Lamentablemente, sólo se fabricaron 8 unidades de ese primer modelo de la marca, pero ya viene un sustituto en camino y Rimac lo planea presentar en el Auto Show de Ginebra.

Como adelanto para la presentación, Rimac nos ha mostrado el primer teaser con la silueta del auto. En la imagen se pueden apreciar las proporciones que tendrá, junto a un estilo que parece será más agresivo que el del Concept One. Se espera que este nuevo auto sea más potente y rápido que su predecesor, así como más caro. Esto quiere decir que costará más de un millón de dólares, tendrá más de 1,224 caballos de fuerza y acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 2.5 segundos.

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El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

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El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

Los autos eléctricos modernos comenzaron bajo la idea de ahorrar combustible y ser más amigables con el medio ambiente, pero como era de esperarse, alguien vio las ventajas que se podían obtener de utilizar un motor eléctrico como “sobrealimentador” del motor de gasolina, y parece que esa es la ruta que todos los fabricantes de superdeportivos están tomando, incluso los nuevos.

Aria es una nueva compañía americana que presentó su superdeportivo durante el Auto Show de Los Ángeles. El llamado FE está pensado para competir de manera directa con lo mejor que Europa puede ofrecer, y planea competir en el escalón más alto de los autos deportivos con una versión híbrida. El modelo base tiene un motor V8 de 6.2 litros del cual todavía no sabemos cuánta potencia genera, lo que sí sabemos es que esa potencia estará dirigida exclusivamente al eje trasero.

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Video: Mira cómo el nuevo camión de Tesla llega a 100 km/h en poco más de 5 segundos

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Video: Mira cómo el nuevo camión de Tesla llega a 100 km/h en poco más de 5 segundos

Puede que el nuevo camión de Tesla sea su vehículo más lento, pero eso no quiere decir que no sea increíblemente rápido para el segmento al que pertenece. Si no está arrastrando nada, el nuevo camión eléctrico de aspecto futurista puede llegar a 96 km/h en 5 segundos… eso es mucho más rápido que muchos autos deportivos. En caso de llevar carga, su aceleración aumenta hasta los 20 segundos, lo cual sigue siendo impresionante.

A diferencia de los otros modelos de la marca, el nuevo camión no obtiene su máxima aceleración de manera inmediata, en lugar de eso comienza a moverse y un par de segundos después se nota un aumento de velocidad considerable. Como es de esperarse, la velocidad de aceleración no es algo que importe tanto en un vehículo de estas características, por lo que la marca promete un rango de 800 kilómetros y una capacidad de arrastre de hasta 36 toneladas.

En Motorpasión México | ¡Suena a mentira! El nuevo Tesla Roadster tiene 7,375 lb-pie y llega a 100 km/h en 1.97 s

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

Una de las grandes ventajas que otorgan los motores eléctricos es la aceleración inmediata. Los tiempos de aceleración que están logrando los nuevos superdeportivos que prometen menos de 2 segundos en el 0 a 100 km/h parece que sólo se puede lograr gracias a una planta de poder eléctrica, y Tesla planea redefinir lo que es un auto deportivo con la segunda generación del Roadster. Pero hay una compañía en Taiwán que asegura lo puede hacer mejor que el gigante californiano.

Xing Mobility presentó el prototipo de su nuevo deportivo llamado Miss R. Según la compañía, su auto podrá alcanzar los 100 km/h en 1.8 segundos y los 200 km/h en tan sólo 5.1 segundos. Esto gracias a un motor eléctrico que produce 1,341 caballos de fuerza por medio de un paquete de baterías de 52 kWh conformado por 4,200 baterías 18650 de ion-litio. Son las mismas que utiliza el Tesla Model S, pero en el auto de lujo americano se logra una autonomía que se acerca a los 1000 kilómetros, mientras que en el Miss R sólo se podrán recorrer 250 kilómetros con una carga completa.

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Honda quiere que para 2022 sus autos eléctricos se carguen en 15 minutos

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Honda quiere que para 2022 sus autos eléctricos se carguen en 15 minutos

Casi todos los fabricantes están concentrando sus mayores esfuerzos en el desarrollo de los autos eléctricos, logrando que sus autos recorran mayores distancias con una sola carga, al mismo tiempo que encuentran maneras de hacer que recargar las baterías tome cada vez menos tiempo. Uno de los grandes problemas que tienen los autos eléctricos modernos es que aunque ya pueden recorrer la misma distancia que un auto con motor de combustión, el tanque de gasolina se llena en un par de minutos, mientras que a las baterías les toma mucho más tiempo recargarse.

Con esto en mente, Honda está buscando que sus autos eléctricos se puedan recargar en no más de 15 minutos, y esperan lograr esto para 2022. Para lograr esto, Honda dejará de utilizar las baterías de Panasonic y desarrollarán un nuevo tipo de batería de alta capacidad con un nuevo socio que todavía no está declarado. Estas nuevas baterías de carga ultra rápida, estarán acompañadas de un nuevo sistema de control y vehículos más ligeros que les ayudarán a obtener mejores rangos.

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

Hace un par de meses se escuchaba muy fuerte el rumor de la desaparición del Volkswagen Up!, sobre todo en el mercado europeo. Pero según un reporte de Automobile, el pequeño subcompacto alemán podría tener una oportunidad más para sobrevivir al convertirse en un vehículo 100% eléctrico que seguirá enfocado en el uso urbano.

El reporte dice que originalmente se había pensado en lanzar nuevos autos utilizando la plataforma PQ, y que también se jugó con la idea de pasar al Up! a la plataforma MQB, pero estas dos ideas fueron rechazadas y fue ahí cuando pensamos que desaparecería. Sin embargo, Volkswagen ha encontrado otra solución, y es la de hacerlo un vehículo 100% eléctrico. El nuevo modelo estaría basado en el e-Up! aunque no sería lo mismo.

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Leap Motor LP-S01, un nuevo deportivo eléctrico está a punto de llegar

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Leap Motor LP-S01, un nuevo deportivo eléctrico está a punto de llegar

Los autos eléctricos fueron concebido en la actualidad como una solución para tratar de disminuir nuestra huella de carbono, pero como todo en esta industria, siempre habrá alguien que busque hacer algo diferente. Afortunadamente han habido varios proyectos enfocados en hacer un auto eléctrico lo más divertido posible, y un nuevo contendiente de China nos presenta las primeras imágenes de un nuevo auto 100% eléctrico que busca hacer justo eso.

El LP-S01 es un auto fabricado por la compañía china Leap Motor. Por el momento sólo han presentado un par de imágenes pero el auto se develará por completo muy pronto. Con lo poco que podemos apreciar nos damos cuenta que se trata de un coupé fastback que nos recuerda un poco al Jaguar F-Type. El frente muestra un cofre con una línea baja y salpicaderas voluptuosas que le dan mucho carácter.

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BMW inauguró una nueva fábrica de baterías en China

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BMW inauguró una nueva fábrica de baterías en China

BMW se ha comprometido de lleno con la electrificación de los autos y puso una nueva fábrica de baterías en China junto con su socio comercial Brilliance China Automotive Holdings. La nueva fábrica está ubicada en Shenyang y proveerá a la planta de Dadong en donde se fabricará el Serie 5 Plug-in Hybrid para el mercado local. Esta es la tercera fábrica de baterías que tiene BMW junto con las de Dingolfing, Alemania y Spartanburg. Estados Unidos.

En la nueva planta se llevarán a cabo las dos etapas necesarias para construir las baterías, la primera etapa consta de revisar las celdas de ion-litio para después crear el módulo de la batería. Una vez creado el módulo, se monta sobre una base de aluminio diseñada específicamente para los vehículos híbridos de la marca alemana. Esta es la primera fábrica de baterías que pone una marca premium en China, pero estamos seguros que no será la última.

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¡Otro más a la lista! Aston Martin podría entrar a la Fórmula E en los próximos años

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¡Otro más a la lista! Aston Martin podría entrar a la Fórmula E en los próximos años

La popularidad de los autos eléctricos está provocando que la Fórmula E se convierta en el laboratorio favorito de los constructores, y parece que el siguiente en unirse a la relativamente nueva categoría será Aston Martin. El CEO de la marca británica, Andy Palmer, dijo a Automotive News Europe que el serial será muy interesante para la marca cuando comience la temporada 2018-2019 ya que se podrá terminar una carrera completa con un solo auto en lugar de tener que cambiar de vehículo a la mitad de la carrera.

“Todavía no tenemos un auto 100% eléctrico, pero lo tendremos para 2019, por lo que se pueden imaginar ambas partes uniéndose. Amo la Fórmula E”, dijo Palmer. La Fórmula E se ha convertido en el serial favorito de los constructores, convirtiéndose en la categoría a la que más marcas están volteando a ver para desarrollar sus vehículos eléctricos. En los meses recientes marcas como Audi, Porsche, BMW y Mercedes anunciaron su participación en la categoría.

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

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Video: Los cargadores inalámbricos para autos ya son una realidad, y BMW nos muestra cómo funciona el suyo

Los autos eléctricos todavía son algo relativamente nuevo, pero parece que tener que conectarlos a una toma de corriente será cosa del pasado en muy poco tiempo. La tecnología de las baterías y los sistemas de carga ha avanzado mucho en los últimos años, y muchas marcas están experimentando con sistema de recarga inalámbrica para que sea más fácil y rápido recargar las baterías de los nuevos autos eléctricos. Pero esto ya no es algo que vaya a suceder, sino que ya existe, y BMW nos muestra su versión en este video.

Presentado como equipamiento opcional en el 530e iPerformance, el sistema de recarga inalámbrica de BMW consiste en una base con una resistencia primaria que puede ser instalado en una cochera o algunas locaciones adecuadas al aire libre. También cuenta con una resistencia secundaria integrada en la parte baja de vehículo creando un campo magnético que alterna entre ambas para ofrecer una capacidad de carga de hasta 3.2 kWh. En condiciones óptimas, el 530e se puede recargar por completo en 3.5 horas con este sistema.

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