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Mira como el Mercedes-Benz Clase S 2018 sale de la línea de producción por su propia cuenta

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Mira como el Mercedes-Benz Clase S 2018 sale de la línea de producción por su propia cuenta

La llegada de un nuevo Mercedes-Benz Clase S siempre es un evento importante dentro de la industria automotriz. El sedán de lujo alemán se ha caracterizado por ser uno de los más vanguardistas y avanzados en cuanto a tecnología. Puede que en los últimos años otras marcas como Tesla le hayan sacado alguna ventaja, pero el Clase S pretende mantenerse como el rey del lujo y la tecnología con su nueva versión actualizada para 2018 que acaba de comenzar producción, y el primer modelo salió de la línea de producción manejándose sólo.

En lugar de ser conducido por algún ejecutivo importante de la marca, en esta ocasión el Clase S 2018 salió por su propia cuenta de la línea de ensamble, con un ejecutivo sentado en el asiento del pasajero. Más que ser un simple truco en el que el auto muestra algunas de sus capacidades autónomas, es una manera más en la que Mercedes está buscando mejorar la automatización de sus plantas. El Clase S no sólo salió de la línea de producción, se condujo sólo hasta la bahía de almacenamiento dentro de la planta.

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Otro más a la lista, el Mercedes Clase S será el primer Plug-in Hybrid comercial con recarga inalámbrica

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Otro más a la lista, el Mercedes Clase S será el primer Plug-in Hybrid comercial con recarga inalámbrica

Mercedes-Benz siempre se ha preocupado por estar a la vanguardia de tecnología, y más cuando se refieren a su buque insignia, el Clase S. ES por eso que para el modelo 2017, que recibirá una puesta al día, se instaurará un nuevo sistema de carga inalámbrica como equipamiento opcional, el mismo del que hemos escuchado desde que la versión plug-in hybrid del auto salió al mercado.

Este será el primer sistema de carga inalámbrica que se utiliza en un auto híbrido comercial. El sistema será fabricado por una compañía que obtuvo la licencia de la tecnología Halo de Qualcomm, la cual fue desarrollada y perfeccionada utilizando el BMW i8 que se utiliza como Safety Car en la Fórmula E. Al igual que el auto proveniente de su más acérrimo rival, los S550e que estén equipados con este sistema pueden estacionarse sobre una plataforma especial para cargarse.

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Lujo y velocidad a cielo abierto. Brabus presentó el 850 6.0 Biturbo Cabrio

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Lujo y velocidad a cielo abierto. Brabus presentó el 850 6.0 Biturbo Cabrio

La división de lujo de Mercedes-Benz, AMG, nos ha entregado algunos de los mejores deportivos de lujo de los últimos años, pero no ha evitado que el preparador Brabus continúe con su tradición de modificar aún más los autos de la casa alemana para entregarnos verdaderos devoradores de asfalto, sin perder el lujo y la comodidad que caracteriza a la marca de la estrella de tres puntas.

En esta ocasión, decidieron echar mano de la versión AMG del nuevo Clase S descapotable, después de haber hecho lo propio con la versión coupé. El tratamiento estético que le dieron es bastante sutil, sobre todo si tomamos en cuenta lo que hicieron con la parte mecánica. La carrocería tiene nuevos faldones laterales, difusor delantero y trasero y un pequeño alerón sobre el cofre. También cuenta con rines Brabus Monoblock de 21 o 22 pulgadas.

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¡Más vale tarde que nunca! El nuevo motor L6 de Mercedes será híbrido y se estrenará en el Clase S

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¡Más vale tarde que nunca! El nuevo motor L6 de Mercedes será híbrido y se estrenará en el Clase S

Mercedes-Benz ya nos había anticipado que estaba trabajando en un nuevo motor con el que regresaría a la configuración de seis cilindros en línea. Esperábamos esta nueva planta de poder en la más reciente generación del Clase E, sin embargo nos hemos quedado esperando ya que el sedán mediano alemán sólo viene equipado con motores de cuatro cilindros y seis cilindros en V hasta el momento.

A pesar de no haberse estrenado en este nuevo auto, el motor L6 de Mercedes-Benz viene en camino, y se espera que se estrene en el Clase S. No sólo eso, también vendrá acompañado de un sistema híbrido de recuperación de energía. El desarrollo de este nuevo motor forma parte de una inversión de 8 mil millones de dólares por parte de Mercedes para reducir en consumo de todos sus autos y así reducir su huella ambiental.

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Mercedes-Benz S65 AMG - el rey de las limusinas

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Mercedes-Benz S65 AMG - el rey de las limusinas

Doce cilindros, twin-turbo, 630 hp y 737 lb/ft de torque, con estos números el Mercedes-Benz S65 AMG se vuelve en el auto más poderoso de su segmento y en la historia de la Clase S.

Estas características están resaltadas por el desempeño del auto favorecido por el uso de la nueva transmisión AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC que manda la potencia a las ruedas traseras. El S65 AMG acelera 0-100 km/h en 4.3 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

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Frankfurt 2013: Mercedes-Benz Clase S Coupe - el sucesor del CL

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Frankfurt 2013: Mercedes-Benz Clase S Coupe - el sucesor del CL

La nueva Clase S viene con todo, y si le añades uan versión coupe, tienes la fórmula perfecta.

El estilo es tomado de la Clase S normal, pero Mercedes le ha agragado mucha sensualidad y modernismo, haciendo del producto final un auto lujoso, modernon y emocionante. Aunque el auto todavía es un concepto, la Clase S Coupe de producción mantendrá una estética exterior muy similar a lo que estamos viendo.

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Inicia la producción del nuevo Mercedes-Benz Clase S

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Inicia la producción del nuevo Mercedes-Benz Clase S

"2013 será el año del Clase S. Estamos impulsando nuestra ofensiva en el segmento de lujo" fueron las palabras pronunciadas por Dieter Zetsche, quien posee uno de los bigotes más representativos de la industria automotriz y además es CEO de Daimler. Tras una inversión de más de un billón de euros en su planta de Sindelfingen, en Alemania, Mercedes-Benz ha comenzado la producción del nuevo Clase S.

Han pasado cuatro décadas desde que el Clase S vio la luz por primera vez. Desde entonces, el sedán más lujoso de Mercedes se ha posicionado en un buen lugar en ventas; de hecho, en 2012 fue el sedán de lujo más vendido. Atendiendo a esta fuerte demanda y a la actualización que recibió la competencia, el momento para que la sexta generación del Clase S comience a rodar por las calles ha llegado.

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