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Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

La IndyCar se sigue preparando para su temporada 2018 y aunque ya han probado los nuevos paquetes aerodinámicos que utilizarán en los óvalos, todavía faltaba que nos presentarán cómo serán los autos en su configuración de circuito. La semana pasada, la categoría presentó el kit aerodinámico que se utilizara en el chasis Dallara para circuitos y óvalos pequeños.

Comparado con el paquete presentado la semana pasada para óvalos, esta nueva configuración cuenta con más apoyo aerodinámico, que le ayudará al auto a dar vuelta en curvas más cerradas de menor velocidad, pero tiene menor apoyo que los paquetes anteriores diseñados por Chevrolet y Honda. Al igual que con el paquete para óvalos, la mayor parte del soporte vendrá de la parte baja del auto, causando menos turbulencia y permitiendo que los autos se acerquen más unos a otros.

Hace unos días la IndyCar presentó los nuevos paquetes aerodinámicos que todos los equipos deberán utilizar para la temporada 2018, y ya han comenzado las pruebas de los nuevos autos. Juan Pablo Montoya y Oriol Servia se dieron a la tarea de probar por primera vez los autos con esta nueva configuración en el óvalo de Indianápolis. El nuevo paquete aerodinámico no sólo hace que los autos se vean mejor, también reducen la turbulencia, lo que permitirá que compitan más cerca uno del otro.

Ambos pilotos mencionaron que se sintieron confiados de las capacidades del auto de inmediato gracias a las mejoras aerodinámicas. Aparte de esto, los nuevos autos también son más seguros que nunca gracias a las nuevas tolvas laterales que son más anchas y están colocadas más hacia el centro del auto, permitiendo la implementación de un sistema de protección para la cabina en caso de ser necesario.

No siempre ser el más vendido quiere decir que seas el mejor o la única opción y menos tratándose del mercado automotriz, para que un coche se venda no solo influye su diseño o su confiabilidad y equipo, es decir, el coche en si no es el principal protagonista, también hay que tomar en cuenta la red de distribuidores, planes de financiamiento, promociones, difusión, entre otros, por ejemplo, RAM 700, cuando era vendida como FIAT Strada sus números de ventas eran muy bajos, ahora que se vende como RAM es un éxito, no porque ahora tenga otro logotipo al frente sino porque tuvo acceso a la red de distribuidores de la marca Chrysler que es mucho mayor a la de FIAT, llegó a nuevos lugares donde ese tipo de autos son sumamente reconocidos y tuvo una ventana que la puso al alcance de la gente.

Ahora te damos dos alternativas a los coches más vendidos en México durante el año 2016, que por cierto, en este año se vendieron 1´603,672 automóviles nuevos según informe de AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores) que pueden ser como mínimo, igual de de buenas opciones que el coche más vendido, sino es que en muchos casos hasta una mejor opción.

Genovation Cars es una compañía estadounidense de autos eléctricos que actualmente mantiene el récord del auto eléctrico de calle, legal, más rápido del mundo. Su nombre es GXE y está basado en el Chevrolet Corvette Z06. Poco después de haber roto tal récord, Genovation Cars, se prepara para construir un vehículo con mejores prestaciones, aunque eso sí, a un precio bastante alto.

$750,000 dólares costará hacerse de la GXE más nuevo, mismo que ahora estará basado en el Corvette C7. Producirá 660 hp y 600 libras-pie de torque. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.

Como parte del trabajo que realiza LatinNCAP para evaluar la seguridad de los autos comercializados precisamente en Latinoamérica, se han entregado los últimos resultados en los que el Chevrolet Spark que se comercializa en México y el cual es uno de los modelos más vendidos del mercado ha dado una penosa calificación.

La versión probada para dichas pruebas de impacto ha sido la que no equipa bolsas de aire (LS y LT en México) arrojando una penosa calificación de cero estrellas en impacto frontal para ocupante adulto y cero estrellas para ocupante infantil. ¿Tienes un Chevrolet Spark? Mucho cuidado.

Las transiciones de pilotos de una categoría a otra suelen ser algo común, los pilotos pasan por muchas de ellas normalmente aumentando el nivel de reto que implica cada ascenso, sin embargo, hay cambios que pueden ser extraños como pasar de Fórmula 1 a NASCAR como Juan Pablo Montoya hizo.

En esta ocasión hablaremos no del cambio como tal del piloto colombiano a la categoría más popular de los Estados Unidos, más bien, recordaremos cuando a través de un evento especial, Juan Pablo Montoya se subió al Chevrolet Monte Carlo de Jeff Gordon, piloto y campeón en cuatro ocasiones de la máxima categoría de NASCAR, en en el circuito de Indianapolis. Además también echaremos un vistazo a lo que sucedió entre Lewis Hamilton y Tony Stewart un par de años más tarde en Watkins Glen.

A mitad de este año se han dado a conocer las cifras de los autos más vendidos a nivel mundial gracias a Focus2Move, una organización que recaudó información sobre 2,700 modelos diferentes y 140 países entre los que se registran el mayor número de ventas. El top 3 estuvo compuesto por el Toyota Corolla, Volkswagen Golf y el Ford F-150.

El Corolla registró 634,298 ventas hasta mitad de año, el Golf 500,630 y el F-150 478,384. De esta forma Toyota sigue alejándose en números con su Corolla como el auto más vendido del mundo por otro año más. Los otros dos autos que completaron los 5 más vendidos fueron el Ford Focus (4º) y Hyundai Elantra (5)º.