Pablo Monroy
De acuerdo con CNN Brasil, Chevrolet ofrecerá en este mercado un coche eléctrico más barato que el Dolphin y su objetivo es competir con el Geely EX2 en esta latitud. Denominado como Binguo S, se espera a que este modelo se posicione por debajo del BYD Dolphin, tanto en concepto como en precio, ocupando un espacio que aún está relativamente inexplorado por marcas con mayor presencia en Brasil.
En cuanto a dimensiones y especificaciones, el Binguo S se parece mucho más al Geely EX2 que al BYD Dolphin. Su longitud de aproximadamente 4.2 metros lo coloca en el mismo segmento que el Geely, con una distancia entre ejes de 2.61 metros, ligeramente menor que la del EX2, lo que podría indicar un habitáculo un poco más compacto, dependiendo de la distribución del espacio interior.
En cuanto a tren motriz, el Binguo S cuenta con un motor eléctrico, cuya potencia gira en torno a los 101 caballos de fuerza, mientras que el Geely EX2 ofrece 116 hp. No es una diferencia abismal, pero ya sitúa al modelo de GM ligeramente por detrás en rendimiento.
En lo que respecta a las baterías, la diferencia prácticamente desaparece: el Binguo S ofrecerá paquetes de 32 kWh y 42 kWh, cifras muy cercanas a las que ofrece el EX2 con su batería de mayor capacidad, con autonomías por recarga de 325 y 430 kilómetros, respectivamente.
En el interior, el coche cuenta con un habitáculo en el que destaca un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12.8 pulgadas. En la práctica, esto diferencia al Binguo S del Dolphin, que ya en Brasil funciona con un nivel de rendimiento y refinamiento distinto, y lo posiciona como una alternativa más racional, enfocada en el costo y la eficiencia.
La llegada del Binguo S refuerza una estrategia que General Motors ya venía implementando en Brasil. El uso de modelos desarrollados en colaboración con SAIC permite una oferta acelerada de vehículos eléctricos sin depender de largos ciclos de desarrollo interno.
El Binguo S contará con un cargador de inducción de 50 W, control de crucero, cámara de visión trasera y un sistema de sonido de seis altavoces. La versión tope de gama del hatchback añade cámara de 360 grados, asientos delanteros calefactables, ajuste eléctrico para el asiento del conductor y espejos retrovisores plegables eléctricamente.
Esta tendencia ya se ha hecho evidente con el Chevrolet Spark EUV y es probable que se repita con otros productos. En este contexto, el Binguo S no es un caso aislado, sino que forma parte de una estrategia más amplia de reconstrucción rápida de la gama de vehículos eléctricos con un enfoque comercial.
La llegada del Binguo S se centra en el segmento de entrada, donde Chevrolet puede aumentar su volumen de ventas. Según la investigación de CNN Brasil, el modelo ya forma parte del plan presentado a la red de concesionarios y su lanzamiento está previsto para 2026, lo que indica que el proyecto se encuentra en una fase avanzada dentro de la operación brasileña.
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