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Hace unos días, Infiniti nos mostró algunos adelantos de un nuevo prototipo que presentará en Pebble Beach, y ahora ya nos han dejado ver el auto completo que rinde tributo a los autos de carreras de antes de la guerra. El Prototype 9 Concept cuenta con un exterior minimalista con carrocería de aluminio que nos recuerda mucho a los modelos de Mercedes de la época con su acabado plateado. El frente es donde más se aleja de los modelos que toma como inspiración con una parrilla que tiene un estilo más retro futurista que el resto del auto.

A pesar de parecer un auto antiguo, el Prototype 9 utiliza lo último en tecnología al contar con una planta de poder basada en la misma que utilizará el nuevo Nissan LEAF. El motor eléctrico montado en la parte trasera utiliza un paquete de baterías de 30 kWh y produce 148 caballos de fuerza con 236 lb-ft de torque. Puede que no parezca mucha potencia, pero el pequeño auto peso sólo 890 kilos, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y llegar hasta los 168 km/h.

Normalmente cuando les hablamos de alguna patrulla nueva es porque la fuerza policiaca de algún lugar añadió algún auto exótico a su flota de vehículos, ya sea un superdeportivo o un SUV de alto desempeño. Pero la verdad es que estas patrullas generalmente sirven más para hacer publicidad que para otra cosa. En la mayoría de los casos, las patrullas que se utilizan en las grandes ciudades deben ser todo lo contrario, con modelos más pequeños y maniobrables siendo la mejor opción para sortear los embotellamientos.

Esta es justo la idea de Fabio Martins, un diseñador que creó un concepto de patrulla funcional como parte de sus estudios universitarios. El Volkswagen Interceptor toma como inspiración la familia de autos eléctricos I.D. de Volkswagen. Se le añadieron todas las partes extra que una patrulla necesita, como torretas, luces direccionales, cámaras que graban todo lo que sucede alrededor, la capacidad de mostrar mensajes en al parabrisas y medallón y una pintura que deja muy claro qué tipo de auto es.

Tesla tiene grandes planes para el futuro, y entre ellos se encuentran un nuevo SUV y una pickup. La marca buscará expandir su portafolio de productos con la llegada de un SUV más que complemente al Model X para finales de 2019 o 2020. Originalmente se planeaba que este vehículo estrenaría una plataforma completamente nueva, pero parece que los altos ejecutivos de la marca han logrado convencer a Elon Musk, CEO de Tesla, para que el nuevo Model Y se fabrique sobre la plataforma del Model 3.

Originalmente, Musk quería que el Model Y tuviera una plataforma nueva con la que pensaba deshacerse de la arquitectura del paquete de baterías de 12 voltios que utiliza la marca actualmente y reducir considerablemente la cantidad de cableado que utilizan sus autos. Pero utilizar una plataforma existente es una buena idea si planea que el Model Y llegue a tiempo, aparte de ayudarle a reducir los costos.

El Chevrolet Bolt marca la siguiente generación de autos eléctricos para General Motors, y aunque no ha tenido las ventas que la compañía esperaba, su siguiente vehículo eléctrico podría solucionar eso. Según Inside EVs, la compañía podría estar desarrollando un modelo Buick basado en el Bolt. El nuevo auto sería un crossover con carrocería propia en lugar de sólo cambiar los emblemas del auto y asemejará a un Buick Encore de próxima generación.

El nuevo modelo tendrá un estilo agresivo con faros LED y techo flotante. Las dimensiones serán prácticamente las mismas que en el Bolt, pero se espera que la versión de Buick tenga más esapcio para las piernas en los asientos traseros. El interior contará con un tablero flotante y un sistmea de infotenimiento con una pantalla de grandes dimensiones. También contará con costuras en el tablero y transmisión activada por botones.

Ya no es un secreto para nadie que el Tesla Model S P100D Ludicrous es un monstruo en aceleración. Probablemente el único auto de producción que acelera más rápido es el Dodge Challenger Demon y ese es un auto de ¼ de milla “para la calle”, por lo que un Model 3 de alto desempeño es algo que mucha gente está esperando. Cuando se anunció la llegada del modelo en 2016, Elon Musk mencionó que había una versión “deportiva” en los planes, pero desde entonces no se había vuelto a mencionar.

Eso cambió hace unos días cuando un seguidor de la marca le preguntó a Musk acerca de esta versión a través de su cuenta de Twitter, a lo que el fundador de Tesla contestó: “Probablemente a mediados del próximo año. El enfoque ahorita está en salir del infierno de producción del Model 3. Más versiones = más infierno”.

FCA está trazando un plan muy definido de cómo llevará a cabo la electrificación de sus vehículos en el futuro, con planes para que muchos de sus autos cuenten con algún tipo de planta de poder híbrida o eléctrica para 2020. De entre todas las marca que pertenecen al grupo, parece que han escogido una de las menos probables para que sea la punta de lanza de este nuevo movimiento: Maserati. La marca italiana se ha caracterizado a través de los tiempos por crear autos deportivos de lujo con motores potentes que no son precisamente económicos en su consumo de combustible.

Según Sergio Marchionne, CEO del grupo, todos los vehículos de Maserati serán híbridos después de 2019. Automotive News reportó que este movimiento es parte de un esfuerzo para que más del 50% de los vehículos de FCA tengan algún tipo de electrificación para 2022 y es parte de la respuesta a los recientes escándalos de emisiones. “Lo que nos ha empujado a perseguir estas metas es el tema del destino del diesel, sobre todo en Europa”, dijo Marchionne.

Dentro de las firmas premium, BMW ha sido una de las pioneras en materia de autos eléctricos. Tras el lanzamiento del i3 y del i8, la firma alemana tiene preparada toda una estrategia de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con el fin de adaptarse a las necesidades e intereses del mercado en los próximos años.

El primer modelo en llegar, tal y como se ha anticipado, será el BMW i8 Roadster, del cual ya han sido liberados algunos teasers. No se conocen sus especificaciones, pero se habla de un incremento importante de potencia, que también llegará a la versión coupé cuando reciba un facelift, a la par del lanzamiento del descapotable.

Fisker siempre ha intentado innovar con sus autos, lo hizo con el Karma hace ya varios años y lo está intentando hacer ahora con el EMotion. El nuevo auto eléctrico del diseñador danés fue creado para utilizar baterías de grafeno, pero su proveedor acaba de anunciar que no surtirá al nuevo auto con sus baterías, por lo que han tenido que conseguirlas de otro lado.

Nanotech Energy, el proveedor de las baterías de grafeno, anunció formalmente que terminaba su sociedad con Fisker. En una entrevista con Automotive News, el CEO de Nanotech Energy, Jack Kavanaugh, dejó claro que no tenía mucho sentido para la compañía continuar con la sociedad. “Para cumplir con los tiempos de entrega que exigía Fisker tendríamos que enfocarnos únicamente en eso. Como compañía no es la mejor de las ideas enfocarnos en una sola cosa”, comentó Kavanaugh.

Con la llegada de la electrificación a los autos de alto desempeño, muchos esperaban que el nuevo Bugatti Chiron tuviera algún tipo de motor eléctrico que le ayudara a obtener más potencia. Sin embargo, la marca francesa decidió seguir utilizando un motor de combustión normal en la forma del W16 quad turbo de 8 litros con 1,479 caballos de fuerza con el que están seguros será suficiente para romper el récord de velocidad de un auto de producción, que actualmente le pertenece al Veyron.

A pesar de esto, Wolfgang Durheimer, ejecutivo en jefe de la marca, confirmó a Autocar que habrá un sustituto para el Chiron, y que ese nuevo auto que tardará varios años en llegar utilizará algún tipo de electrificación. “Todavía falta mucho tiempo para que se comience a desarrollar el siguiente auto, pero la manera en la que las baterías y los motores eléctricos han evolucionado aseguran que el siguiente auto utilizará algún tipo de electrificación”, dijo Durheimer.