Alonso Brugada
Es un hecho que el Nissan Versa es el automóvil más vendido en México, sin embargo, está lejos de ser el más barato, ya que su precio incluso supera los 400,000 pesos en la versión más equipada. Por este monto se abren las opciones de compra, a tal punto que ya califican varios vehículos eléctricos nuevos ¿pero cuál es el más recomendable?
Los modelos que se encuentran en torno a este presupuesto son el JAC E10X, Geely EX2, Chevrolet Spark EUV, BYD Dolphin Mini, Dongfeng Box, e incluso el MG4, que actualmente tiene un precio promocional de $419,000 pesos, que lo hace atractivo.
Asimismo, el acomodo lo haremos del más al menos recomendable, y consideraremos factores de la ficha técnica, como el equipamiento, la autonomía y seguridad, pero también la disponibilidad de talleres, espacio para pasajeros o compatibilidad con puntos de carga.
Chevrolet Spark EUV. Todos los vehículos de la lista provienen de China, pero este modelo es el de mayor respaldo, gracias a la extensa red de distribuidores que tiene Chevrolet en nuestro país y esto puede ser fundamental para quien planee quedarse el auto durante muchos años. Si bien, únicamente cuenta con espacio para 4 pasajeros, cuenta con un diseño atractivo y las dimensiones adecuadas para moverse en ciudad.
La batería tiene garantía de 8 años o 160,000 km, y el auto ofrece seis bolsas de aire, pantalla de 10.1” con Apple CarPlay y Android Auto, cámara 360, climatizador, y un largo etcétera. La batería es de 40 kWh y la autonomía alcanza 360 km bajo el ciclo NEDC. Sin embargo, a pesar de su origen chino tiene una entrada CCS1, por lo que es fácil encontrar cargadores públicos. El precio con financiamiento es de $404,700 pesos.
BYD Dolphin Mini. Probablemente es el eléctrico que mejor ha conseguido equilibrar precio, autonomía y equipamiento en México. Su precio de entrada ronda los 400,000 pesos, pero además BYD ya tiene una presencia suficientemente importante en el país como para que la disponibilidad de refacciones y conocimiento técnico deje de ser una incógnita absoluta, aunque aún así en estos tiempos nada está asegurado con ninguna marca.
Este automóvil brilla en un uso urbano, ya que sus dimensiones, eficiencia y autonomía son ideales para ciudad. También tiene espacio relativamente reducido, pero aún así es un vehículo práctico, siempre y cuando no se busque como vehículo familiar, pero adicional a esto, la entrada para cargarlo es GB/T y es un puerto de carga cada vez más popular en nuestro país. La versión con 380 km de alcance cuesta $415,800 pesos.
MG4. La gran sorpresa de esta lista es el MG4, que tiene un precio promocional de $419,000 pesos para la versión Style (el costo normal es de 499,000 pesos), y por esta cifra ofrece un vehículo más grande y potente que todos los demás modelos mencionados, así como una autonomía de 350 kilómetros (ciclo WLTP).
También incorpora control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de tráfico pesado y otras tecnologías que normalmente no son tan comunes en torno a los 400,000 pesos. Entonces, ¿por qué no ocupa el primer lugar? La razón de ponerlo en el tercer sitio se debe a la reputación que tiene la marca a nivel nacional, ya que no han estado lejos de numerosas críticas sobre el servicio posventa y disponibilidad de refacciones.
Geely EX2. Es uno de los automóviles más interesantes de la lista, ya que tiene un interior bastante amplio y una configuración con tracción trasera. Además, su precio comienza por debajo de 400 mil pesos ($389,900 pesos) y la autonomía ronda los 395 km bajo el ciclo NEDC.
Sin embargo, la versión de entrada únicamente cuenta con 4 bolsas de aire y más allá de eso, el modelo que llega a México cuenta con una entrada Tipo 2, que sí ofrece puerto para carga rápida (tarda 25 minutos en subir del 30 al 80%), pero los cargadores públicos de este tipo son escasos en México, por lo que los compradores pueden batallar para encontrar un punto de carga fuera de casa.
JAC E10X. Es uno de los automóviles eléctricos más baratos de México, pero su problema se encuentra en que no es precisamente el mejor equipado (solamente tiene bolsas de aire delanteras y únicamente hay dos colores para el exterior, por ejemplo) y ya se empieza a sentir desactualizado en comparación con sus principales rivales.
Le ayuda que el puerto de carga es GB/T, pero la autonomía es de 301 km en ciclo NEDC y la velocidad máxima es de apenas 102 km/h. El precio de la única versión a la venta es de $371,000 pesos.
Dongfeng Box. Probablemente no sabías que ya se vendía este automóvil en México, pero es el eléctrico más barato en el mercado mexicano, gracias a un costo base de $349,900 pesos. Sin embargo, en este caso el precio accesible no es suficiente para poder escalar en la tabla.
La razón para colocarlo en último lugar son ajenas a sus características (entre 330 y 430 km de autonomía) y en realidad se debe al servicio posventa que puede brindar la marca. Puedo asegurar que la mayoría de los que están leyendo esto ni siquiera sabían que existía el auto, así que no será un modelo de volumen. Asimismo, Dongfeng aún no es una marca reconocida en nuestro país y podría sumarse a otros fabricantes que cierran distribuidores, no garantizan suministro de refacciones e que reducen y cambian su portafolio sin previo aviso, así que es difícil poder confiar en una buena atención a futuro.
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