Pablo Monroy
La industria automotriz a escala internacional es uno de los mayores empleadores del mundo, y observarla a través del tamaño de su plantilla laboral cuenta una historia que los rankings de ventas o ingresos suelen pasar por alto.
Detrás de cada coche que circula en las calles del mundo hay fábricas, centros de investigación y desarrollo, cadenas de suministro y redes comerciales que dan trabajo a cientos de miles de personas.
Recientemente, carindustryanalysis publicó el top 10 de los fabricantes de automóviles que mayor número de colaboradores poseen, algo que nos muestra dónde se concentra realmente el peso industrial del sector y hacia dónde se está moviendo.
La lista inicia con BYD, que tiene una plantilla laboral de 869,600 empleados. Fundada en 1995 en Shenzhen, BYD ("Build Your Dreams") empezó como fabricante de baterías antes de entrar en el mundo del automóvil en 2003. Hoy es una de las marcas de coches eléctricos más grandes del mundo y una de las compañías que más rápido crece del sector.
En segundo lugar se coloca Grupo Volkswagen, con 662,942 colaboradores. Con sede en Wolfsburg, el Volkswagen Group posee 10 marcas en segmentos de gran consumo, premium, lujo y comerciales: Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Cupra, Škoda, Bentley, Lamborghini, Ducati y Scania.
En el tercer puesto se encuentra Toyota, con 390,241 empleados. Toyota ha sido el fabricante de coches más vendido del mundo durante varios años consecutivos. Fue pionera del Toyota Production System, origen del concepto moderno de "lean manufacturing", y su modelo híbrido pionero, el Prius, abrió la puerta a la electrificación de gran consumo en 1997.
En el cuarto sitio se encuentra Stellantis, con 258,668 colaboradores. Creada en 2021 por la fusión entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Groupe PSA, reúne 14 marcas. Su plan "Dare Forward 2030" fija un 100% de ventas eléctricas en Europa y un 50% en EE. UU. para finales de la década, un objetivo ambicioso que se apoya en sus plataformas STLA Small, Medium, Large y Frame.
La quinta posición la ocupa Honda, con 194,173 trabajadores. Fundada por Soichiro Honda en 1948, Honda es mucho más que un fabricante de coches. Es el mayor fabricante de motos del mundo y produce motores para equipos eléctricos, uso náutico y aviación a través de su división HondaJet. Su marca Acura compite en el segmento premium, especialmente en Norteamérica.
La sexta posición la tiene Ford, con 169,000 colaboradores. Fundada por Henry Ford en 1903 y con sede en Dearborn (Michigan), la compañía cambió la historia industrial con la cadena de montaje. Hoy opera con dos grandes divisiones: Ford Blue (vehículos de combustión) y Ford Model e (eléctricos), junto a Ford Pro, su negocio de vehículos comerciales y servicios de flota, una de sus áreas que más crece.
Mercedes-Benz se ubica en la séptima posición, con 164,120 empleados. Con sede en Stuttgart, Mercedes-Benz es una de las marcas de coches más antiguas del mundo, con raíces en la patente de Karl Benz de 1886 del primer automóvil. El grupo incluye Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach y Mercedes-EQ, su línea eléctrica.
General Motors se encuentra en la octava posición, con 155,000 trabajadores. Fundada en 1908 y con sede en Detroit, posee Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick. También controla Cruise, su filial de conducción autónoma, y ha invertido fuertemente en su plataforma de baterías Ultium para impulsar su transición eléctrica.
En la novena posición se encuentra BMW Group, con 154,540 empleados. Con sede en Múnich, que incluye BMW, MINI y Rolls-Royce Motor Cars, además de BMW Motorrad para motos. La compañía es una referencia histórica en dinámica de conducción premium. Su gran apuesta actual es la plataforma eléctrica Neue Klasse.
Tesla cierra el Top 10, con 134,785 colaboradores. Con sede en Estados Unidos, Tesla fue constituida en julio de 2003. A partir de abril de 2026 , Tesla ofrece cinco modelos de vehículos: Model 3, Model Y, Semi, Cybertruck y Cybercab. Tesla dejó de vender tres modelos: el roadster de primera generación, el Model S y el Model X.
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