Alonso Brugada
Esta semana Porsche hizo uno de los lanzamientos más esperados de los últimos años, mostrando por primera vez al Porsche Mission S, un modelo que aún no es de producción, pero nos da un claro adelanto de la evolución que tendrá la marca, pues los cambios no serán únicamente estéticos.
El Porsche Mission S es un prototipo que anticipa una nueva familia de superdeportivos con motor central. Sin embargo, a diferencia de modelos especiales como el Carrera GT o el Porsche 918 Spyder, la intención es que esta nueva gama permanezca en el catálogo de la compañía y no se limite a una producción especial.
Además, Porsche está preparando uno de los cambios más importantes de su historia reciente, porque la marca alemana planea vender autos más exclusivos, aumentar sus ganancias por vehículo y depender menos del volumen de ventas. Justamente los primeros pasos de esta transformación los darán con el Mission S, que se posicionará por encima del legendario Porsche 911, pero con una producción regular, elevando el nivel de la marca.
El diseño del Mission S recupera elementos de algunos de los Porsche más emblemáticos de la historia. Los faros redondos y las salpicaderas pronunciadas rememoran al 911, mientras que el frontal toma inspiración del 911 GT1 y la caída del techo evoca al Porsche 959. También incorpora un alerón trasero activo, un sistema de refrigeración inspirado en el Porsche 917 y rines que son un guiño al Porsche 928.
Por dentro también hay cambios profundos, porque Porsche decidió prescindir de las enormes pantallas centrales y recuperar los controles físicos. El tablero incorpora cinco instrumentos circulares, incluido un tacómetro analógico con pantalla digital integrada, y en lugar de una pantalla táctil convencional, aparece un soporte retráctil compatible con MagSafe, para utilizar el teléfono como pantalla de navegación e información.
Aunque Porsche confirmó que la nueva arquitectura tendrá una configuración de motor central, no dieron a conocer qué propulsor utilizará, pero es un hecho que tendrá un motor de combustión interna. Asimismo, tampoco existe una fecha confirmada para el lanzamiento de un modelo de producción derivado del Mission S.
Por otra parte, el Porsche Mission S forma parte de la estrategia Sportwagenschmiede '35, con la que los alemanes pretenden reforzar su posición entre los fabricantes de deportivos de lujo. El principio de la estrategia radica en priorizar el valor sobre el volumen, mediante modelos con un mayor margen de ganancia.
Al igual que las otras marcas de Grupo Volkswagen, la compañía también busca reducir costos y simplificar sus operaciones. También se restringirá la producción global a menos de 200,000 vehículos por año, sin que esto signifique recortar el portafolio de productos o eliminar los modelos de acceso, solamente se le dará mayor protagonismo a los vehículos más exclusivos y rentables.
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