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MotorGuía: Inyección multipunto vs. inyección directa. ¿En realidad son tan diferentes?.Los 12 libros que todo amante de los autos no se puede...

Inyección multipunto vs. inyección directa. ¿En realidad son tan diferentes?

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Inyección multipunto vs. inyección directa. ¿En realidad son tan diferentes?

Desde hace ya muchos años, los motores de combustión interna con inyección electrónica son la norma en la industria automotriz. Este tipo de alimentación de gasolina le ha permitido a los autos ser mucho más limpios y eficientes, pero incluso este sistema ha evolucionado para ofrecernos motores cada vez más potentes que gastan menos gasolina y contaminan menos.

Hoy en día el término “inyección directa” se está haciendo cada vez más común, dejando atrás la famosa “inyección multipunto” que tanto auge tuvo a finales de los 90 y principios de este siglo. Pero para poder entender cómo funcionan primero necesitamos saber qué es la inyección de combustible.

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Los 12 libros que todo amante de los autos no se puede perder

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Los 12 libros que todo amante de los autos no se puede perder

Nos pueden tachar de románticos pero no hay como tener un libro físicamente y leerlo a la antigua en lugar de hacerlo de manera digital como lo ha marcado la tendencia en los últimos años. Sea cual sea el método de lectura, tenemos aquí los 12 libros de autos que un amante de los autos, como ustedes y nosotros, no pueden perder de vista.

Cierto es que los hay muy técnicos y también existen otros con más imágenes que texto, hay unos que regalan grandes historias que nos ayudan a conocer el mundo del automóvil y del automovilismo y otros que nos explican desde un punto de vista diferente lo bueno y lo malo de la industria automotriz por lo que hemos tratado de reunir en la siguiente lista los 12 que, a nuestro parecer y de acuerdo a la historia, son los más interesantes y que deberían estar en la lista de lectura de un fanático de los autos.

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El acuaplaneo es común en temporada de lluvias: así debes actuar en caso de emergencia

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El acuaplaneo es común en temporada de lluvias: así debes actuar en caso de emergencia

El aquaplaning, o como se le dice en español, acuaplaneo, no es un deporte, pero sí es extremo, al grado de poder poner en riesgo muchas vidas. Es una situación muy frecuente en época de lluvias o en zonas donde la acumulación de agua es abundante, ya sea por fenómenos meteorológicos o por situaciones como fugas de agua: donde hay charcos, puede haber acuaplaneo.

Al existir una capa de agua sobre el camino, ésta limita la fircción de los neumáticos. Los zurcos o el "dibujo" de las llantas es precisamente para permitir que el agua sea expulsada cuando pasas sobre algún encharcamiento y así evitar, en la medida de lo posible, el acuaplaneo, que es la reacción que se genera cuando el neumático no tiene la capacidad de evacuar toda el agua, ya sea por ir a alta velocidad o porque el dibujo ya está muy desgastado.

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La grúa se llevó mi auto al corralón, ¿ahora qué hago?

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La grúa se llevó mi auto al corralón, ¿ahora qué hago?

En un descuido, a cualquiera de nosotros nos puede pasar que alguna vez la grúa se lleve nuestro auto a un depósito vehicular, conocido popularmente como corralón. Hay que estar preparados ante este tipo de situaciones. Hoy te vamos a contar los pasos a seguir para recuperar tu auto y, sobre todo, qué hacer para evitar ser levantado.

En primer lugar debes conocer las razones por las cuales tu vehículo puede ser remitido a un depósito vehicular. No son pocas y muchas de ellas son poco conocidas. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México, las razones son las siguientes:

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Siempre debes conducir con luces encendidas (sí, incluso de día) y te explicamos por qué

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Siempre debes conducir con luces encendidas (sí, incluso de día) y te explicamos por qué

A la hora de conducir es crucial ver y ser visto. Suena obvio, lo sé, pero es un principio básico que hay que tener en mente para entender lo siguiente: conducir con luces encendidas ya no depende de la posición del reloj; deberíamos hacerlo también de día, incluso cuando el sol brilla a su máximo resplandor.

De acuerdo con estudios realizados por Hella, la Dirección General de Tráfico de España y otros organismos, conducir con luces encendidas puede reducir hasta un 5% el riesgo de sufrir un accidente. Es un porcentaje bajo, sí, pero quiere decir que uno de cada 20 accidentes se pueden evitar si nos volvemos más visibles ante el resto de los conductores.

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Caí en un bache: ¿Qué revisar, cómo evitarlo y dónde reclamar?

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Caí en un bache: ¿Qué revisar, cómo evitarlo y dónde reclamar?

Para los automovilistas que vivimos en México los baches son ¿cómo decirlo? “El Pan nuestro de cada día”. Son tan comunes en nuestro ir y venir, que prácticamente forman parte de los sonidos comunes del manejo, como el “tic-tic” de las direccionales o la alerta del cinturón de seguridad.

Hay tantos, tantísimos baches que es prácticamente imposible evitarlos todos, principalmente en época de lluvias, cuando el agua se encarga de ocultar algunos de los peores baches que nuestro auto ha conocido…o conocerá.

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¿Cuántos kilómetros puedes recorrer con la reserva del tanque?

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¿Cuántos kilómetros puedes recorrer con la reserva del tanque?

Seguramente a ti, a nosotros y a millones de conductores más nos ha sucedido que en alguna ocasión hemos dejado de repostar a tiempo y cuando nos damos cuenta, la aguja del marcador de nivel se encuentra hasta abajo, precisamente en la zona de reserva.

Es entonces cuando varias cuestiones acuden a nuestra mente: “¿Por qué no cargué combustible en la última gasolinera? ¿Qué le voy a decir a mi familia cuando nos quedemos varados a mitad de la carretera sin nada de gasolina? Sin embargo, la primera pregunta que acude a tu mente cuando se enciende la luz de reserva de combustible en el tablero es: ¿Cuánta gasolina me queda y cuántos kilómetros puedo recorrer con ella?

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Básico, intermedio y avanzado: los tres kits que necesitas para mantener tu auto

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Básico, intermedio y avanzado: los tres kits que necesitas para mantener tu auto

Ya compraste tu nuevo auto, ahora hay que procurar mantenerlo en el mejor estado posible, no sólo para que se devalúe lo menos posible, también para que podamos confiar que no nos dejará tirados a la mitad de la calle. Es importante que la confiabilidad en nuestro auto esté presente en todo tipo de circunstancias, pero para eso hay que cuidarlo.

Para los que quieren mantener su auto en buen estado, les recomendamos** tres niveles de artículos** que pueden comprar para darle el mantenimiento necesario y que siempre esté en condiciones óptimas de uso.

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Los airbags caducan, son caros de reemplazar y funcionan sin aire: Esto debes saber sobre ellos

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Los airbags caducan, son caros de reemplazar y funcionan sin aire: Esto debes saber sobre ellos

Las bolsas de aire son un elemento de seguridad fundamental de los automóviles. Forma parte de los elementos de seguridad pasiva, es decir, los que reaccionan a un accidente. No ayudan a evitarlo, pero sí a mitigar sus efectos.

Se patentó por Mercedes-Benz en 1971 y el Clase S fue el primero en utilizarlo de serie en el año 1981. En la actualidad se ha extendido a todas las marcas y prácticamente a todos los modelos, aunque desafortunadamente todavía hay mercados donde no se les considera un sistema de seguridad obligatorio, como en México, por lo menos hasta que entre en vigor la NOM 194 en el año 2019 que obligará a todos los autos nuevos vendidos en el país a equipar mínimo bolsas de aire frontales y frenos ABS.

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¿Sin ABS ni nada? Así se conduce un auto sin asistencias (si tienes Tsuru, Aveo o Chevy, te interesa)

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¿Sin ABS ni nada? Así se conduce un auto sin asistencias (si tienes Tsuru, Aveo o Chevy, te interesa)

Las leyes pronto obligarán a todos los fabricantes de autos a vender sus modelos con los sistemas de seguridad básicos en México, como frenos ABS. Por desgracia, todavía hay muchos autos en la calle que no cuentan con estos sistemas y, aunque no parezca, se deben conducir diferente, sobre todo en maniobras de pánico.

Los frenos ABS nos ayudan a reducir la distancia de frenado y nos permiten darle dirección al auto mientras frenamos. Cuando no contamos con este sistema y hacemos una frenada de emergencia, las ruedas se bloquean, perdiendo toda su adherencia. Si intentamos cambiar de dirección mientras las ruedas están bloqueadas, no importa qué tanto giremos el volante, el auto seguirá recto.

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