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El nuevo Buick Regal GS es un sportback europeo, pero con alma V6 de yanqui

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El nuevo Buick Regal GS es un sportback europeo, pero con alma V6 de yanqui

Con el Regal no basta. Buick ha estado ajustando algunas tuercas para convertir el modelo convencional en un bonito sportback de cara agresiva, tracción integral, puesta a punto deportiva y motor de seis cilindros, dispuesto a pelear contra modelos premium de Acura, Lexus e incluso BMW y Audi. ¿Su nombre? Buick Regal GS.

Los cambios —y sus intenciones— son evidentes desde el primer vistazo. El Regal GS estrena rines de aluminio de 19 pulgadas, llantas de perfil bajo, una fascia de diseño específico —con mucho sabor a Opel— y discretos accesorios aerodinámicos que lo separan del modelo normal, de orientación elegante.

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El nuevo Buick Regal GS tendrá 310 hp y muchas ganas de ir rápido

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El nuevo Buick Regal GS tendrá 310 hp y muchas ganas de ir rápido

Como sabes, el Buick Regal no es más que un Opel Insignia optimizado para el mercado americano. Su versión deportiva aún no irrumpe en los escaparates europeos, pero la versión yanqui podría hacerlo pronto de acuerdo con la información filtrada a través de una revista interna de General Motors, que revela algunas de las especificaciones del Buick Regal GS.

Desde la generación anterior había una clara apuesta por la deportividad, sin embargo, mientras el Insignia OPC hacía gala de un motor de 325 hp, el Regal GS anterior se conformaba con sólo 259 hp. Al menos en América, la nueva generación podría llevar un V6 de 3.6 litros de 310 hp, además de una nueva transmisión automática de 9 velocidades, selector de modos de conducción y sistema de amortiguación variable.

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El nuevo Buick Regal es un Opel Insignia en toda su gloria

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El nuevo Buick Regal es un Opel Insignia en toda su gloria

Siempre que Opel presenta un nuevo modelo, cruzamos los dedos y contamos los días para verlo en América. La última muestra del talento de los alemanes llega a nuestra región bajo el nombre de Buick Regal, un sedán de corte premium que en su nueva generación pierde peso, estrena tecnología y cobra una apariencia más deportiva, al puro estilo del Opel Insignia europeo.

Si bien es cierto que Opel es una marca de volumen, en nuestra región Buick vende el regal como un producto premium. No es un error; la estrategia cobra sentido cuando vemos toda su lista de equipamiento, que pinta muy completa en el tenor del confort, la seguridad y la tecnología.

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El nuevo Buick Regal estará en el Auto Show de Nueva York, pero no será un sedán

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El nuevo Buick Regal estará en el Auto Show de Nueva York, pero no será un sedán

Cuando Grupo PSA anunció la compra de Opel a General Motors, en América recibimos la noticia e inmediatamente comenzamos a preguntarnos acerca del futuro de Buick. Muchos apuntan que, sin los modelos de Opel, la gama se nutrirá de vehículos desarrollados con el mercado chino en mente, como sucedió con el Envision, sin embargo, fuentes cercanas a la marca aseguran que el Opel Insignia sí llegará a América como Buick Regal, pero no en carrocería sedán.

Los rumores vienen de la mano de Automotive News, quienes mencionan que la nueva generación del Buick Regal estará en el Auto Show de Nueva York, en abril, y efectivamente se tratará de un Opel Insignia reetiquetado, pero no estará disponible en carrocería sedán, sino en formato de hatchback y de vagoneta (directamente heredado del Insignia Station Wagon).

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Nuevo Opel Insignia Grand Sport, el heredero del Vectra afortunadamente es nuestro nuevo Buick Regal

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Nuevo Opel Insignia Grand Sport, el heredero del Vectra afortunadamente es nuestro nuevo Buick Regal

Que los europeos prefieran autos compactos, no implica que no sepan hacer sedanes medianos. Al borde de una categoría premium, la nueva generación del Opel Insignia —ahora con el apellido Grand Sport— irrumpe en la fiesta del Volkswagen Passat, del Renault Talisman y del Peugeot 508 con un nuevo rostro, una plataforma nueva y la promesa de colocarse entre lo más alto del segmento.

Si el nombre Insignia no te suena, quizá lo haga el de Vectra, Chevrolet Vectra. Su trayectoria en México terminó en 2007, y un año más tarde también en Europa, para dar vía libre a un nuevo modelo: el Opel Insignia, que en México rueda bajo el nombre de Regal y el apellido de Buick. Pero basta de antecedentes, conozcamos a detalle el nuevo juguete de los alemanes.

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El nuevo Opel Insignia está debajo de todo este camuflaje

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El nuevo Opel Insignia está debajo de todo este camuflaje

El segmento de los sedanes medianos se ha movido más rápido que el Opel Insignia. Desde su lanzamiento, a finales de 2008, han pasado dos generaciones del Volkswagen Passat, una del Ford Mondeo y otra del KIA Optima, sin mencionar la llegada de rivales nuevos, como el Renault Talisman o el Peugeot 508. Aunque sus ventas se han mantenido saludables, una renovación es justa y necesaria.

Después de su ligero retoque estético y mecánico de 2013, el Opel Insignia está listo para estrenar generación. Será presentado en el Auto Show de Ginebra en marzo del próximo año. Mientras lees estas líneas, los ingenieros de la firma alemana están ajustando sus últimos detalles. Las unidades finales ya se encuentran rodando en las calles, bajo un denso camuflaje.

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Buick Regal GS, precios, versiones y equipamiento para México

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Buick Regal GS, precios, versiones y equipamiento para México

Buick anunció la llegada a México de su nuevo Regal GS, el sedán mediano que ahora echa mano de detalles más deportivos y adelantos tecnológicos. Se espera que este disponible en las agencias Buick de la República a partir de la segunda mitad de este mes.

Con la presentación de Regal GS, la marca de lujo de GM completa el portafolio de productos que incluye Verano, Regal y LaCrosse, además de las crossovers Encore y Enclave.

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