Alonso Brugada
El futuro de Volkswagen a corto y mediano plazo se ve un tanto sombrío, ya que la automotriz está enfrentando una de las mayores crisis en su historia. De hecho, el Consejo de Administración de Grupo Volkswagen acaba de presentar una importante estrategia, con cambios que impactarán profundamente en el portafolio de vehículos.
La idea es mejorar la rentabilidad de todo Grupo Volkswagen para el año 2030, pero para conseguirlo tomarán medidas drásticas, comenzando por el recorte de hasta el 50% de la gama de vehículos que actualmente tienen.
Aunque no dieron muchos detalles, la compañía alemana se quedará con los modelos más rentables o atractivos, por lo que nombres como Polo, Golf, Jetta, Tiguan, e incluso Atlas/Teramont podrían estar a salvo. Sin embargo, modelos más recientes o que son regionales podrían pasar a la historia.
Asimismo, Grupo Volkswagen no dio a conocer si esta medida se replicará en todas las marcas del grupo o si se limitará a la empresa matriz. Lo que sí dijeron es que también reducirán la complejidad de la oferta en un 75%, lo que se traduce en eliminar varios motores y opciones de equipamiento.
Igualmente, los alemanes reducirán la capacidad de producción global, algo que ya se había adelantado con el cierre de algunas plantas al rededor del mundo. Antes de la pandemia, Grupo Volkswagen podía fabricar hasta 12 millones de unidades al año, pero bajo el nuevo esquema la meta será de 9 millones de automóviles anuales.
Bajo este mismo tenor, Grupo Volkswagen concentrará tecnología de software, plataformas y arquitecturas electrónicas bajo un sólo techo, para que los mismos sistemas se aprovechen en oriente y occidente. De esta manera se evitará tecnología paralela y centrarán sus esfuerzos en tecnología que sea escalable.
Conforme pasen los meses sabremos con certeza si la gama de Audi, SEAT, CUPRA, Skoda, etc., también se reduce. Realmente no sería una sorpresa si vemos cambios, pues recientemente se despidieron los Audi A1 y Q2 en pro de vehículos más rentables.
Asimismo, Grupo Volkswagen podría aplicar medidas adicionales, ya que aún siguen los rumores sobre el despido de 100,000 empleados al rededor del mundo, así como la posible venta de Ducati y Lamborghini.
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