Mientras en México creemos que es normal, en Japón no toleran estos “pequeños defectos” que hay en muchos autos nuevos y lo advierten

El comercio internacional está enfrentando muchos cambios y hay un tema que no afecta directamente a México, pero resulta muy interesante. Con todos estos cambios, Japón está recibiendo vehículos de marcas japonesas ensamblados en Estados Unidos, pero los propios fabricantes están lanzando algunas advertencias para los compradores. 

Al llevar autos “japoneses” a Japón se busca fortalecer el comercio bilateral entre ambas naciones y a la vez ampliar la oferta para los consumidores japoneses. Algunos modelos que ya están confirmados son el Toyota Camry, la Toyota Tunda y Highlander, y también Nissan Murano, que incluso fue recibida por el propio presidente de Toyota.

Por otra parte, no es ningún secreto que los autos que se fabrican en Japón generalmente tienen una calidad excepcional, sin embargo, estos estándares no necesariamente se han trasladado a las plantas fuera del país asiático, como las de Estados Unidos. 

De hecho, Toyota y Nissan están advirtiendo a sus clientes japoneses que los autos importados desde Estados Unidos podrían no cumplir con las expectativas de calidad a las que están acostumbrados. 

De acuerdo con Carscoops, lo anterior lo están haciendo mediante una guía de usuario que se muestra antes de firmar el contrato y en ella se advierte que estos vehículos tienen características para el mercado extranjero y se detallan los inconvenientes que podrían enfrentar al recibir la unidad y durante su tiempo como propietarios. 

Por ejemplo, Toyota menciona que la calidad de la pintura podría ser inferior, encontrando variaciones de tono, capas delgadas, e incluso acumulaciones de pintura o abolladuras. Sin embargo, aclaran que eso no afecta el funcionamiento del vehículo. 

El caso de Nissan es más bochornoso, porque advierten de los mismo temas con la pintura, pero también mencionan que las Nissan Murano podrían tener restos de sellador visible y separaciones irregulares en los paneles o piezas, además de que el sistema multimedia únicamente estará disponible en inglés, lo que demuestra que la calidad de armado no es la mejor y que tampoco se realizó un trabajo de homologación adecuado.

Como se mencionó, la intención es exportar más autos de Estados Unidos a Japón, pero con estas advertencias posiblemente muchos japoneses elijan otra opción local que sí cumpla con sus expectativas de calidad. Ya veremos cómo es el desempeño comercial de estos modelos.