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¿Espera, qué? Sí, sabemos que Estados Unidos es un país donde técnicamente cualquier cosa puede ser motivo de una demanda. Unas justas, otras no tanto, en este caso te queda juzgar como ver esta demanda a Porsche.

Pues resulta que hay quienes tienen uno y quieren que la marca los compense para poder comprar lentes de sol. Ya que modelos de Porsche que hayan sido comprados o arrendados desde 2007 hasta 2016 con tablero en color Coñac, Beige, Café, Plata o Beige Arena, emiten un reflejo muy fuerte en el parabrisas.

En México, generalmente el auto más robado es el que más se vende. Al haber más unidades de un vehículo en la calle lo hace propenso a ser el favorito de los amantes de lo ajeno, pero ese no es el caso en todos lados. Aquí el Nissan Tsuru fue el auto que más robos registró durante el 2016 con 8,985 unidades. Su falta de sistemas antirobo y su antigua tecnología lo hacen un blanco fácil, aparte de que hay muchos allá afuera, pero en Estados Unidos el caso es diferente y aunque si nos basamos en la misma lógica el Toyota Camry debería estar en lo más alto de la lista, no es el caso.

El auto más robado en Estados Unidos durante 2016 fue el Honda Accord con 50,427 robos, seguido por el Honda Civic con 49,547 unidades. Del total de Accord robados, el modelo 1997 fue el favorito de los ladrones con 7,527 robos registrados. Aunque la discrepancia entre las más de 50 mil unidades robadas del Accord en Estados Unidos parece abismal contra las casi 9 mil unidades del Tsuru en México, es importante recordar que el mercado de autos en Estados Unidos es 10 veces mayor.

En ocasiones internet nos sorprende con notas de hallazgos que parecerían un sueño por la rareza de ciertos vehículos y las buenas condiciones en las que se encuentran, y es que algo así ha pasado en Estados Unidos, pues un hermoso Hemi Cuda del 71, ha salido a la luz en búsqueda de nuevo dueño.

Este muscle car será tuyo si puedes pagar un 1,300,000 dólares, valor que se le ha atribuido por el poco kilometraje y el hecho de que está casi intacto, conservando más del 90% de sus partes originales, además de varios opcionales que se ofrecían en aquel momento y que eran bastante caros.

Si tienes el interés por fundar tu propio equipo de carreras, hacerte de un auto de carreras para uso personal o sólo para hacerlo un bonito adorno en tu garage, es tu momento, en Estados Unidos se llevará a cabo una subasta en la que podrás hacerte desde cajas de herramientas, hasta todos los autos, trailers y material para mantener un equipo.

Todo esto se dio ya que el dueño de Level 5 Motorsports, un equipo famoso por competir en la American Le Mans Series y las 24 Horas de Daytona del campeonato IMSA, ha ido a juicio por fraude, lo que lo ha obligado a vender todo lo que compete a su equipo de carreras.

El cuento de Trump, o más bien la historia de terror de Trump, parece que no tiene fin, en su momento fue un tema más que discutido, pero en estos días todo se ha calmado un poco. Sin embargo, en Estados Unidos ya hay quienes temen consecuencias graves en la industria automotriz en caso de que se autorice el famoso impuesto fronterizo a los productos que lleguen del extranjero.

Baum and Associates LLC, es una compañía estadounidense encargada de analizar la industria automotriz, y es la misma que ha hecho cálculos para demostrar como afectaría a la industria automotriz y economía estadounidense la aprobación de tal impuesto propuesto por el presidente Trump. Los resultados a grandes rasgos serían de un aumento de hasta 2,500 dólares en los precios de autos comunes y un aumento de hasta 100 dólares en las mensualidades de aquellos que compran con financiamientos.

Trump, la frontera, los impuestos, lo que ya parece una obsesión con México y el mundo por parte del nuevo presidente de los Estados Unidos, Donald Trump ya ha generado muchas reacciones. Recientemente Toyota y sus distribuidores son los que alzan la voz para pedir una oposición ante los impuestos a las importaciones que se proponen para forzar a cualquier fabricante a trasladar la producción a Estados Unidos.

En una entrevista con los colegas de Automotive News, Jim Lentz, CEO de Toyota en América del Norte declaró que de implementarse tal impuesto, los precios de los autos se elevarían mucho, provocando que los compradores tengan que pagar mucho más por el auto que desean, a su vez generaría una baja en la demanda y por ende una afectación en los empleos tanto en las plantas estadounidenses como en las que están en otros países que envían productos a Estados Unidos.

Hace unas semanas cuando los ataques del ahora presidente de Estados Unidos, Donald Trump, golpeaban con aplomo a cuanto fabricante tuviera inversiones en México o planeara invertir en nuestro país, dicho ataque se maximizaba si tal armadora resultaba ser estadounidense.

En su momento General Motors fue atacada por Donald Trump, ya que acordé a él, había modelos que se fabricaban en México y después se enviaban a Estados Unidos, en concreto se hizo referencia al Chevrolet Cruze. GM aclaró que los Cruze vendidos en Estados Unidos solo se fabricaban en ese país en la planta de Lordstown, Ohio. Mientras que los fabricados en México, se quedaban en nuestro país o se enviaban a otros de Centro y Suramérica. En un giro total a este asunto, resulta que en algunas agencias de Chevrolet en el país vecino del norte, sí se venden Cruze fabricados en nuestro país, tal cual aseguraba Donald Trump.

Este cuento parece nunca acabar y hoy la amenaza de Donald Trump, presidente electo de los Estados Unidos, va hacia BMW, marca que continua con su plan de abrir una planta en San Luis Potosí en 2019. En ella se fabricará el Serie 3 para apoyar a las otras dos plantas dónde actualmente se fabrica.

La amenaza es similar a la que ha hecho a otros fabricantes. En pocas palabras poner un arancel fronterizo de 35% sobre todo auto o autoparte que se produzca en nuestro país y que sea exportado a Estados Unidos. Cabe recordar que el Serie 3 es el modelo de BMW que más se vende en Estados Unidos, tras el llega el X5, X3 y Serie 4.

A finales de la temporada pasada de la Fórmula 1 se anunciaba el inminente cambio de dueño de la serie. El campeonato más importante del automovilismo ahora sería parte de una compañía de telecomunicaciones estadounidense y con ello se platea un gran cambio en la forma en la que se vivirán los fines de semana.

Liberty Media, la nueva compañía dueña de la F1, ya mencionaba que quería explotar comercialmente el campeonato como no se había hecho en mucho tiempo, llegando a declarar para el Financial Times, que los eventos serán como un Super Bowl.

Este fin de semana se celebra la última fecha para las tres categorías más grandes de NASCAR en Estados Unidos, específicamente en Homestead Miami. Ayer se disputó la última carrera de la NASCAR Xfinity Series, la antesala de la máxima categoría de los Stock Cars, y para sorpresa y alegría de muchos, el piloto mexicano Daniel Suárez se llevó la carrera y el campeonato.

Suárez, se ha consagrado como el primer extranjero en ganar un campeonato nacional de NASCAR. En 2014 subió por primera vez a las ligas mayores de NASCAR y en dos años logró lo que pocos.